В Петербурге на набережной Лейтенанта Шмита 15 сентября пройдет торжественная церемония передачи скоростного многоцелевого патрульного катера "Гарпун", построенного на верфях Выборгского судостроительного завода, Северо-Западному поисково-спасательному отряду МЧС.
Длина катера составляет 19 м, ширина - 4,7 м, осадка - 1,3 м, водоизмещение 30 т, дальность плавания при скорости 40-50 узлов - 300 миль. Экипаж катера состоит из четырех человек, наибольшая скорость с запасами и экипажем - 60 узлов. Катер предназначен для патрулирования прибрежных вод, для участия в спасательных операциях, доставки пострадавших и раненых с судов торгового флота в прибрежных водах Финского залива и Ладожского озера, сообщили в пресс-службе МЧС России.
По данным ВСЗ, на "Гарпуне" установлено только европейское оборудование. Стоимость строительства катера составляет $3 млн. В настоящее время завод ведет переговоры с заказчиком о продолжении строительства аналогичных катеров. По желанию заказчика специалисты берутся установить на борту фактически любое вооружение: от ракетно-артиллерийского комплекса до новейшей системы управления огнем.
Напомним, что создание самого быстроходного в своем классе катера "Гарпун" - это совместный проект судостроителей и авиаконструкторов: "Гарпун" разработан в ОКБ Сухого. Крупнейшим акционером ОАО "Выборгский судостроительный завод" является судостроительная компания "АКО БАРС", владеющая 75% акций. Завод специализируется на строительстве судов малого, среднего тоннажа и буровых платформ для работы на морском шельфе. На заводе производятся контейнеровозы, лесовозы, сухогрузы, полупогружные буровые платформы, самоподъемные буровые платформы, баржи, суда-спасатели, десантные корабли, танкеры, исследовательские суда, суда специального назначения, плавкраны грузоподъемностью 2 тыс. т.
Длина катера составляет 19 м, ширина - 4,7 м, осадка - 1,3 м, водоизмещение 30 т, дальность плавания при скорости 40-50 узлов - 300 миль. Экипаж катера состоит из четырех человек, наибольшая скорость с запасами и экипажем - 60 узлов. Катер предназначен для патрулирования прибрежных вод, для участия в спасательных операциях, доставки пострадавших и раненых с судов торгового флота в прибрежных водах Финского залива и Ладожского озера, сообщили в пресс-службе МЧС России.
По данным ВСЗ, на "Гарпуне" установлено только европейское оборудование. Стоимость строительства катера составляет $3 млн. В настоящее время завод ведет переговоры с заказчиком о продолжении строительства аналогичных катеров. По желанию заказчика специалисты берутся установить на борту фактически любое вооружение: от ракетно-артиллерийского комплекса до новейшей системы управления огнем.
Напомним, что создание самого быстроходного в своем классе катера "Гарпун" - это совместный проект судостроителей и авиаконструкторов: "Гарпун" разработан в ОКБ Сухого. Крупнейшим акционером ОАО "Выборгский судостроительный завод" является судостроительная компания "АКО БАРС", владеющая 75% акций. Завод специализируется на строительстве судов малого, среднего тоннажа и буровых платформ для работы на морском шельфе. На заводе производятся контейнеровозы, лесовозы, сухогрузы, полупогружные буровые платформы, самоподъемные буровые платформы, баржи, суда-спасатели, десантные корабли, танкеры, исследовательские суда, суда специального назначения, плавкраны грузоподъемностью 2 тыс. т.
