По словам главы Независимого профсоюза моряков Эстонии Юри Лембера, на линии Хельсинки–Таллин для судна недостаточно грузопотоков и пассажиров. Он полагает, что владеющая судном Tallink Grupp не будет долгое время мириться с отрицательными показателями и может вывести паром Victoria из-под эстонского флага, что поставит под угрозу 300 рабочих мест.
В эстонском парламенте Рийгикогу обсуждают отмену поддержки пассажирских паромных перевозок в следующем году в целях экономии, но это может привести к выводу парома Victoria из-под эстонского флага и сдаче его в аренду в других морях мира, предупредил Юри Лембер.
Цена вопроса — 9 млн евро, которые Эстония ежегодно выделяет на поддержку морского судоходства (для сравнения: расходы Финляндии на аналогичные субсидии составляют 80 млн евро, Швеции — порядка 150 млн евро). Выступивший за сокращение субсидий депутат Рийгикогу, бывший министр финансов Эстонии Март Вырклаэв отметил, что мера поддержки была актуальной в период пандемии коронавируса, когда суда простаивали. Её отмена за четыре года позволит сэкономить около 40 млн евро, сообщает «Деловой Петербург».
