26 декабря 2003г. государственная комиссия подписала акт приема в эксплуатацию акватории угольного терминала порта Усть-Луга, где ЗАО "Балтдрага" завершило выполнение дноуглубительных работ. Как сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области, в работе комиссии под руководством начальника Морской администрации портов Выборг и Высоцк Евгения Сороко приняли участие представители заказчика, проектной организации, капитан порта Усть-Луга, представители других заинтересованных сторон, в т.ч. представители Ленинградского областного отделения Российской транспортной инспекции.
Глубина акватории угольного терминала доведена до 14м., что позволяет принимать суда водоизмещением до 70 тыс.т. По мере увеличения грузооборота порта (предполагается, что в 2005г. объем переработки угля составит 5 млн.т.) планируется довести глубины на акватории угольного терминала до отметки 16м.
Акваторию угольного терминала планируется оборудовать финскими буями, практика использования которых в порту Выборг показала ряд преимуществ по сравнению с буями отечественной постройки. Финские буи можно устанавливать перпендикулярно практически на кромке канала, что обеспечивает увеличение используемой ширины канала на 40м. В зимний период их не требуется снимать: пластмассовый корпус в случае подвижек льда позволяет буям погружаться под лед и затем всплывать. Каждый буй имеет собственную систему координат, что дает возможность судоводителю по спутниковой связи получить информацию о его местонахождении. После сложной зимней навигации 2002-2003гг. во время использования в порту Высоцк не был утерян ни один буй, за то же время в порту Приморск 17 буев отечественной постройки были утеряны. Кроме того, финские буи гораздо проще в эксплуатации, при этом их стоимость отличается от стоимости буев отечественной постройки незначительно.
Глубина акватории угольного терминала доведена до 14м., что позволяет принимать суда водоизмещением до 70 тыс.т. По мере увеличения грузооборота порта (предполагается, что в 2005г. объем переработки угля составит 5 млн.т.) планируется довести глубины на акватории угольного терминала до отметки 16м.
Акваторию угольного терминала планируется оборудовать финскими буями, практика использования которых в порту Выборг показала ряд преимуществ по сравнению с буями отечественной постройки. Финские буи можно устанавливать перпендикулярно практически на кромке канала, что обеспечивает увеличение используемой ширины канала на 40м. В зимний период их не требуется снимать: пластмассовый корпус в случае подвижек льда позволяет буям погружаться под лед и затем всплывать. Каждый буй имеет собственную систему координат, что дает возможность судоводителю по спутниковой связи получить информацию о его местонахождении. После сложной зимней навигации 2002-2003гг. во время использования в порту Высоцк не был утерян ни один буй, за то же время в порту Приморск 17 буев отечественной постройки были утеряны. Кроме того, финские буи гораздо проще в эксплуатации, при этом их стоимость отличается от стоимости буев отечественной постройки незначительно.
