Об этом «Эксперту Юг» сообщил первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан Темирлан Аджиев.
«На данный момент порт не располагает собственными паромами для данной линии, однако, гарантией стабильности будущих перевозок станет долгосрочный фрахт, который прорабатывается в рамках подписанного соглашения», — рассказал он.
По словам замминистра, в настоящее время ведётся совместная работа с казахстанскими коллегами по решению вопроса обеспечения паромного флота. Рассматриваются различные варианты, включая возможную аренду тоннажа у третьих сторон или привлечение судов казахстанских операторов. Окончательное решение по источникам формирования флота будет принято в ближайшее время.
Напомним, в рамках Петербургского международного экономического форума состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Махачкалинским морским торговым портом и казахстанским портом Курык.
Согласно достигнутым договоренностям, стороны планируют в ближайшее время организовать автомобильные паромные перевозки между двумя портами.
Новое соглашение позволит существенно расширить логистические возможности и сократить маршрут из Махачкалы в Китай через территорию Казахстана. Это укрепит экономические связи между регионами, повысит эффективность грузоперевозок в Каспийском бассейне и откроет новые перспективы для развития международного транспортного коридора «Север — Юг».
