В очередной раз в порт Мурманск пришел дизель-электроход усиленного ледового класса «Норильский никель», но никакой официальной информации о последнем рейсе и его грузе от владельцев нет. Оказалась закрытой она и для нас. Новое судно ГМК «Норильский никель» стоит в Кольском заливе недалеко от судоремонтного завода, пока компания обустраивает свой порт на территории СРЗ ВМФ.
Напомним, это судно было официально принято 15 апреля от финской судостроительной компании Aker Finnyards. Сухогруз получил приписку в порту Мурманск, а также все необходимые разрешительные документы. После предварительных испытаний дизель-электроход сразу же отправился из Мурманска под российским государственным флагом в самостоятельное плавание, о чем мы сообщали.
- Отправляя уникальный дизель-электроход «Норильский никель» в самостоятельное плавание, ГМК «Норильский никель» делает важный шаг вперед к достижению транспортной независимости, - заявил заместитель генерального директора Дмитрий Ческис. – Совершенствуя транспортную логистику, наша компания намерена, в соответствии с нашей стратегией, создать флот из пяти собственных современных судов для грузовых перевозок по Северному морскому пути.
Наша справка:
Дизель-электроход «Норильский никель» дедвейтом 14500 тонн является судном двойного действия, способным в условиях самостоятельного плавания преодолевать более чем 1,5-метровые арктические льды. На судне установлен уникальный информационный терминал. Он предоставляет капитану судна в режиме on-line подробную информацию о состоянии ледяного покрова на пути следования и позволяет выбирать наиболее оптимальные маршруты движения в тяжелых ледяных полях. Этот терминал, аналогов которого нет во всем мире, обеспечивает надежность, эффективность и безопасность самостоятельного ледового плавания судна. В мире это пока первое и единственное арктическое транспортное судно такого типа.
