Подсчитано, что если бы вместо электрических судов на регулярных маршрутах курсировали дизельные, то с момента запуска в реку было бы выброшено около 120 тыс. тонн загрязняющих веществ и более 5 тыс. тонн углекислого газа, сообщает Telegram-канал Дептранс Москвы.
Ведется работа по очистке реки от затонувших и брошенных владельцами судов, нелегально установленных причалов и понтонов. Только в 2023 году из Москвы-реки удалили 18 объектов, которые незаконно находились в акватории.
"Регулярные речные маршруты — это не просто транспортная инновация, а важный шаг к улучшению экологии. Увеличение числа электрических судов и расширение их инфраструктуры значительно уменьшит объем вредных выбросов в Москве. Мы очищаем реку от загрязнений и нелегальных сооружений, чтобы она оставалась чистой и живой для будущих поколений", — подчеркнул Максим Ликсутов.
