Сотрудникам РПСМ удалось найти в Интернете интересные данные, касающиеся криминализации моряков. Как оказалось, причиной №1 для возбуждения уголовного дела против членов экипажей является загрязнение окружающей среды – 9,76%. На втором месте – столкновение с судном - 9,75%. И на третьем месте - нарушения техники безопасности со смертельным исходом – 8, 94%.
Наибольшему риску оказаться под следствием и получить реальный срок подвержены капитаны. На них приходится 23,3% всех обвинений, которые предъявляются плавсоставу. Далее следуют электромеханики – 15,52%. Третье, четвертое и пятое места разделили помощник капитана, старший механик и донкерман соответственно.
Самым опасным местом считается порт. На их долю выпадает 57% всех происшествий, повлекших за собой уголовное преследование.
Самым опасным местом считается порт. На их долю выпадает 57% всех происшествий, повлекших за собой уголовное преследование.
