Идею повернуться к турецкому флоту спиной впервые публично озвучил министр сельского хозяйства Абхазии Тимур Эшба в декабре на заседании республиканского кабинета министров. "В этом году ситуация кардинально изменилась, в связи с обострением отношений между Турцией и Россией. Мы не будем фрахтовать турецкие суда", — заявил глава ведомства. Правда, сразу оговорился, что вопрос пока находится в стадии обсуждения. Дело в том, что своих сейнеров Абхазия не имеет, а добыча хамсы приносит существенную прибавку в бюджет.
Как раз накануне в страну прибыла российская делегация представителей крымских рыбодобывающих компаний во главе с руководителем Азово-Черноморского территориального управления Росрыболовства Виктором Ашариным. Обсудить было что — операция предстоит масштабная. В абхазских водах ведут промысел до 32 турецких судов, а у России пока нет возможности оперативно перебросить туда аналогичный рыболовный флот.
Как пояснили в пресс-службе Росрыболовства, российские рыбаки готовы обеспечить сырьем абхазских переработчиков на 70 %. Для полного замещения нужно будет подготовить линейку транспортных судов, которые обеспечат приемку и доставку уловов береговым перерабатывающим предприятиям. Это дало повод для волнений представителям абхазской стороны. Масла в огонь подлило распоряжение главы правительства Абхазии Артура Миквабии, который 11 января поручил кабинету министров в срок до 20-го числа принять меры по усилению контроля за деятельностью турецких юридических лиц на территории республики. Местные рыбоперерабатывающие компании начали опасаться, не останутся ли они в этом году почти без сырья.
— Пока ничего не понятно, что будет. Ясно только, что конкретного решения еще нет. В интернете половина чушь, сами знаете, политикам сильно верить нельзя, — говорит корреспонденту "Корабел.ру" Анатолий Ашуба, директор одного из крупнейших в стране предприятий по промышленной переработке рыбы ООО "Хамса". — Представители российского флота приезжали, поставили условия. Сказали, что сейчас обеспечить наши заводы не могут. Так что ждем 20 января, там правительство все окончательно решит.
Еще более эмоционально на эту тему высказывается глава компании по производству рыбной муки ООО "Апсыдз БАТ и БЕК" Батал Авидзба:
— Сегодня Российская Федерация, нравится нам или не нравится, не может поймать больше 600 тонн в сутки. При любом раскладе! Как бы она ни старалась! А нам нужно минимум три тысячи тонн в сутки. Мы рады с вами сотрудничать, но мы же не можем остановить наше производство на период путины! Обсуждать эти вопросы надо было намного раньше, надо было готовиться, чтобы чем-то заместить. Если убрать отсюда турецкие суда, с которыми мы работаем и перейти на российские, это убьет наше производство в прямом смысле слова. Просто математика. На 600 тонн здесь никто даже производства не откроет. И даже эти 600 тонн вилами по воде писаны, понимаете, это рыбалка, гарантии нет. Крымский флот уже постарел, вы не можете обеспечить наши потребности. Не мо-же-те! У вас 12 кораблей, которые по 50 тонн в сутки могут ловить максимум. Кто может мне гарантировать, что они будут работать каждый раз по максимуму? Не бывает такого! Если вопрос действительно встанет так, что турецкие корабли запретят, то мы будем их пытаться оформить под абхазский флаг.
Разгорающиеся страсти постарался успокоить председатель Госкомитета Республики Абхазия по экологии и охране природы Савелий Читанава. Он рассказал, что планы полностью отказаться от турецкого флота уже в этом году, скорее всего, придется подкорректировать. Однако туркам все же придется потесниться — российские суда вскоре придут в абхазские воды и займут ту нишу, какую смогут на данный момент. Заместитель директора Азово-Черноморского территориального управления Федерального агентства по рыболовству Российской Федерации Евгений Пелевин сообщил корреспонденту "Корабел.ру" точные сведения о том, когда и в каком количестве в Абхазии появятся первые российские сейнеры.
— Сегодня идет активная подготовка российского рыбодобывающего флота к участию в добыче хамсы в территориальном море республики Абхазия. Они оснащаются всем необходимым, чтобы в ходе путины мы могли ликвидировать возможные неисправности. Идет оформление документов для членов экипажей. Первые суда типа СЧС, их порядка пяти единиц, пойдут туда уже на следующей неделе. А в начале февраля выйдут на промысел суда типа СРТМк. Конечно, сразу те три тысячи тонн рыбы в сутки, о которых говорят абхазские предприятия, группировка судов, сосредоточенная в Азовско-Черноморском бассейне, обеспечить не сможет. Но мы прорабатываем проблемные вопросы — в кратчайшие сроки!
Ряд этих вопросов уже решен или решается прямо сейчас, пояснил чиновник.
— Выстраиваются договоренности между нашими субъектами хозяйствования и рыбоперерабатывающими заводами Республики Абхазия. Российские рыбодобытчики уже посещали абхазские мукомольные заводы. В данный момент обсуждается хозяйственная деятельность между ними — ценовая политика, объемы добычи, определенные условия. Вырабатываются договорные отношения. Главное, в чем я хочу вас заверить, наши суда в этом году точно пойдут ловить рыбу в Абхазию! — заключает Евгений Пелевин.
18.01.2016
/ авторские статьи
Битва за хамсу
Российско-турецкий конфликт и санкции, введенные руководством нашей страны в отношении Анкары, имели не только туристически-мандариновые последствия. Как неожиданно выяснилось, это стало поводом для вытеснения турецкого рыболовного флота из важного региона Черного моря — абхазских территориальных вод. Республика Абхазия оказалась верным союзником и вслед за своим северным соседом начала разрывать экономические отношения с Турцией. В частности, анонсировала запрет на использование турецких судов для ведения рыболовного промысла в своих водах. Заместить их должны российские сейнеры.
Комментарии 0.
Свежие новости
В Чебоксарах впервые пройдут Всероссийский речной форум и конкурс профмастерства работников речных портов
13:10 / события
13:10 / события
Омская транспортная прокуратура добилась установки навигационных знаков на мосту через Иртыш
12:55 / судоходство
12:55 / судоходство
ААНИИ организовал курсы повышения квалификации для российских антарктических туроператоров
11:55 / события
«Причал на час». В Петербурге запущен сервис краткосрочной аренды причалов для владельцев маломерных судов
11:38 / судоходство
11:38 / судоходство
В ликвидации последствий разлива мазута 2024 года задействовано 776 человек и 188 единиц техники — Виталий Савельев
11:19 / события
11:19 / события
Опасный маневр любви: транспортная прокуратура займется нарушением правил судоходства на Каме
10:20 / судоходство
10:20 / судоходство
Казахстан и Черногория создадут новый мультимодальный транспортный коридор через порт Бар
10:20 / порты
10:20 / порты
Терминал для перевалки наливных грузов в Нижнем Бестяхе пустят в 2027 году — власти Якутии
10:00 / порты
10:00 / порты
Более 8,5 тысяч бюджетных мест в отраслевых учебных заведениях Росморречфлота ждут абитуриентов в 2026 году
09:40 / образование
РЭО готовится к монтажу оборудования для создания зоны микросети постоянного тока НИЦ «РусГидро» на острове Русский
17:56 , 19 Июня 2026 / события
В ОСК прошел финал Всероссийского инженерного конкурса 2025−2026 годов
16:39 , 19 Июня 2026 / события
16:39 , 19 Июня 2026 / события
Открыта навигация в морском порту Анадырь и в терминалах Провидения и Эгвекинот
16:22 , 19 Июня 2026 / порты
16:22 , 19 Июня 2026 / порты
ГК «Р-Флот» ведет монтаж ключевых элементов конструкции земснарядов проекта 2040
15:46 , 19 Июня 2026 / судостроение
В Большом порту Санкт-Петербург отработали действия по ликвидации нефтеразливов
14:46 , 19 Июня 2026 / события
Первую очередь порта «Восток ойл» планируют ввести в эксплуатацию в сентябре 2026 года
14:22 , 19 Июня 2026 / порты
14:22 , 19 Июня 2026 / порты
«Технодар» разработал алгоритм динамической коррекции навигационных данных
13:56 , 19 Июня 2026 / судоходство
Производство крупнотоннажных компрессорных агрегатов СПГ запустили в Татарстане
13:42 , 19 Июня 2026 / события
13:42 , 19 Июня 2026 / события
Структура «Норебо» приобрела крупную судоходную компанию на Дальнем Востоке
12:53 , 19 Июня 2026 / события
12:53 , 19 Июня 2026 / события
Машиностроительный дивизион «Росатома» победил в трех номинациях конкурса корпоративных СМИ
12:39 , 19 Июня 2026 / пресс-релизы
Завод ОСК «Красное Сормово» стал главным индустриальным партнером нового образовательного кластера
12:27 , 19 Июня 2026 / образование
Специалисты тральных работ перевыполнили план обследования акватории в Двинско-Печорском бассейне
11:46 , 19 Июня 2026 / судоходство
11:46 , 19 Июня 2026 / судоходство
Кризис снабжения сухогрузов топливом продлится еще несколько месяцев — СМИ
11:32 , 19 Июня 2026 / события
11:32 , 19 Июня 2026 / события
В Большом Камне представили второй арктический газовоз: обзор прессы за 19.06.2026
10:51 , 19 Июня 2026 / обзор прессы
Обеспечение долговечности дейдвудных подшипников ледоколов: возможности и решение проблемы
10:42 , 19 Июня 2026 / судостроение
В РЭО успешно прошли испытания новой разработки в составе системы управления пропульсивными комплексами
10:38 , 19 Июня 2026 / события
Новый СПГ-газовоз получил имя «Константин Посьет» и был принят в эксплуатацию: дайджест новостей за неделю с 15.06 по 19.06.2026
10:28 , 19 Июня 2026 / итоги недели
АО «Приморский завод» модернизировало систему дождевых стоков у ТРЦ «Находка Мега»
10:26 , 19 Июня 2026 / пресс-релизы
Карьера в Волжском пароходстве: Бороться и искать, найти и не сдаваться
10:17 , 19 Июня 2026 / судоходство
В Иркутской области возобновят четыре водных маршрута в труднодоступные районы
09:55 , 19 Июня 2026 / судоходство
09:55 , 19 Июня 2026 / судоходство
















