Предприятия Енисейского пароходства переходят на зимний режим работы.
Сегодня 50% флота ОАО «ЕРП» уже завершило навигацию. Вторая половина судов находится в пути к пунктам зимнего отстоя. Последнее в эту навигацию судно - «Николай Игнатюк» - ушло из Дудинки 19 октября.
Зимний отстой и ремонт флота ОАО «ЕРП» осуществляется на четырех ремонтно-эксплуатационных базах: Красноярской, Ермолаевской, Павловской и Подтёсовской.
На Красноярской базе флота уже утверждена схема расстановки судов на зимний отстой в межнавигационный период 2004–2005 годов. Всего здесь будет стоять 159 единиц флота пароходства.
Схема будет считаться выполненной после захода в затон последнего судна, а это произойдет не позднее середины ноября. Предварительная схема составлена с учётом судового ремонта и модернизации флота: суда, на которых запланированы средний ремонт и модернизация, будут поставлены как можно ближе к береговой полосе.
«В этом году мы нацелены на ремонт флота преимущественно своими силами, – отмечает заместитель директора Красноярском базы флота Александр Ефимов. – Сто процентов плавсостава на зимний период останется работать на базе, плюс специалисты береговых производственных участков, размещение заказов на Красноярском судоремонтном заводе и Красноярской судоверфи – все это позволит нам качественно и в срок выполнить судовой ремонт».
Сегодня 50% флота ОАО «ЕРП» уже завершило навигацию. Вторая половина судов находится в пути к пунктам зимнего отстоя. Последнее в эту навигацию судно - «Николай Игнатюк» - ушло из Дудинки 19 октября.
Зимний отстой и ремонт флота ОАО «ЕРП» осуществляется на четырех ремонтно-эксплуатационных базах: Красноярской, Ермолаевской, Павловской и Подтёсовской.
На Красноярской базе флота уже утверждена схема расстановки судов на зимний отстой в межнавигационный период 2004–2005 годов. Всего здесь будет стоять 159 единиц флота пароходства.
Схема будет считаться выполненной после захода в затон последнего судна, а это произойдет не позднее середины ноября. Предварительная схема составлена с учётом судового ремонта и модернизации флота: суда, на которых запланированы средний ремонт и модернизация, будут поставлены как можно ближе к береговой полосе.
«В этом году мы нацелены на ремонт флота преимущественно своими силами, – отмечает заместитель директора Красноярском базы флота Александр Ефимов. – Сто процентов плавсостава на зимний период останется работать на базе, плюс специалисты береговых производственных участков, размещение заказов на Красноярском судоремонтном заводе и Красноярской судоверфи – все это позволит нам качественно и в срок выполнить судовой ремонт».
