Ранее сообщалось, что корпус судна получил деформацию в виде трещины при погрузке.
Технологическая инструкция на ремонт корпуса была разработана
компанией "Судопроект". Согласно инструкционному проекту на "Сургутском судоремонтном предприятии" была произведена смена участков бортовых стрингеров и участков кильсона, продольных рёбер жесткости днища, а в районе перелома был заменен участок наружной обшивки. Также
омским ПКБ были разработы технологические карты.
После принятия экспертами РРР всех программ по ремонту и непосредственным проведением работ Сургутским предприятием баржа введена в эксплуатацию.
