08.10.2021 14:57 / порты, порты

Балтийским портам предрекли нищету

0 253 1 мин

Портам стран Балтии спрогнозировали экономическую деградацию на фоне развития транспортной инфраструктуры Польши.

Польша может стать лидером среди портов Балтии к 2030 году. Об пишет Kauno diena, сообщает Baltnews.

По прогнозам, польские порты будут в лучшем положении при изменении экономических и геополитических условий. Если раньше Польша уделяла больше внимания грузовому транзиту с запада на восток, то сейчас она все больше обращается к транзиту с севера на юг.

Расширенный транспортный коридор автомагистрали Via Carpatia, соединяющий Швецию с Западной и Центральной Польшей, должен вывести Варшаву в лидеры региона.

Кроме того, на строительство железной дороги выделено более 1,08 млрд евро. Ее цель – соединить и улучшить движение поездов из Щецина и Свиноуйсьце, а также из Гданьска и Гдыни на юге Польши в Чехию и Словакию.

В настоящее время развитие железнодорожной сети и улучшение ее сообщения с морскими портами считаются ключевым элементом в развитии польских портов.

На фоне роста значения польских гаваней самые медленные темпы развития прогнозируются портам восточных балтийских стран – Литвы, Латвии и Эстонии.

Фото: "Википедия"

Балтийские порты уже теряют материковые транзитные зоны. В Латвии и Эстонии почти нет российских транзитных грузов. В основном они были рассеяны после 2009 года и глобальной рецессии.

"В Литве прогнозируются транзитные потери белорусских грузов. После потери до трети груза ситуация и конкурентная среда в Клайпедском порту могут существенно измениться. Не только Клайпедский порт, но и железные дороги потеряют доход", – сообщает издание.

Кроме того, негативное влияние на развитие портов Прибалтики оказывает изменение климата. Более теплые зимы позволили России развивать свои порты на берегу Финского залива более быстрыми темпами.

Подписка Корабел.ру экономит ваше время
Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей и будьте в курсе всего самого важного и интересного!