Продолжает радовать развитием своего производства одно из крупнейших предприятий Астраханской области – ОАО «Судоремонтно-судостроительный завод имени III Интернационала». Прошло всего полтора месяца с того момента, как его специалисты заложили киль строительной баржи-трубоукладчика, и сегодня подобное мероприятие (на языке корабелов – установка первых днищевых секций) состоялось вновь. В торжественном мероприятии, посвященном этому событию, принял участие губернатор Александр Жилкин.
На этот раз астраханские корабелы заложили киль танкера-химовоза по заказу норвежской фирмы «Витхойд танкерс» (кстати, это первый раз, когда она решила построить судно в России). Расчетная грузоподъемность корабля после полного оснащения составит 4 тыс. тонн, длина около 100 м, ширина – 16,5 м.
По словам генерального директора завода Семена Аптекаря, помимо начала строительства танкера-химовоза, предприятие продолжает участвовать в реализации еще трех объектов. Первый – это уже называвшаяся баржа-трубоукладчик. Второй – сооружение корпуса танкера, предназначенного для голландских транспортников (он будет сдан к началу июня текущего года, а затем отбуксирован в Роттердам). Третий – восстановление носа и кормы танкера «Волгонефть-250».
Обращаясь к рабочим предприятия, С. Аптекарь отметил: «Наша задача – построить в этом году четыре судна. Мы и раньше выполняли подобные задания, но объемов, подобных сегодняшним, у предприятия еще не было. Общий доковый вес сооружений составит около 7 тыс. тонн, стоимость – 450 млн. рублей. В прошлом году, соответственно, было 4 тыс. тонн и 250 млн. рублей. То есть за год нам предстоит удвоить рост промышленного производства, и я уверен, что с поставленными задачами наш завод справится».
Развивая выступление гендиректора, губернатор А. Жилкин отметил, что ОАО «Судоремонтно-судостроительный завод имени III Интернационала» одним из первых приступило к выполнению программы удвоения ВРП. Поэтому руководство области будет поддерживать его начинания и поможет с подготовкой квалифицированных кадров, которых предприятию сейчас так не хватает, а также проследит за тем, как заводское начальство выполняет обещание увеличить зарплату своим работникам.
На этот раз астраханские корабелы заложили киль танкера-химовоза по заказу норвежской фирмы «Витхойд танкерс» (кстати, это первый раз, когда она решила построить судно в России). Расчетная грузоподъемность корабля после полного оснащения составит 4 тыс. тонн, длина около 100 м, ширина – 16,5 м.
По словам генерального директора завода Семена Аптекаря, помимо начала строительства танкера-химовоза, предприятие продолжает участвовать в реализации еще трех объектов. Первый – это уже называвшаяся баржа-трубоукладчик. Второй – сооружение корпуса танкера, предназначенного для голландских транспортников (он будет сдан к началу июня текущего года, а затем отбуксирован в Роттердам). Третий – восстановление носа и кормы танкера «Волгонефть-250».
Обращаясь к рабочим предприятия, С. Аптекарь отметил: «Наша задача – построить в этом году четыре судна. Мы и раньше выполняли подобные задания, но объемов, подобных сегодняшним, у предприятия еще не было. Общий доковый вес сооружений составит около 7 тыс. тонн, стоимость – 450 млн. рублей. В прошлом году, соответственно, было 4 тыс. тонн и 250 млн. рублей. То есть за год нам предстоит удвоить рост промышленного производства, и я уверен, что с поставленными задачами наш завод справится».
Развивая выступление гендиректора, губернатор А. Жилкин отметил, что ОАО «Судоремонтно-судостроительный завод имени III Интернационала» одним из первых приступило к выполнению программы удвоения ВРП. Поэтому руководство области будет поддерживать его начинания и поможет с подготовкой квалифицированных кадров, которых предприятию сейчас так не хватает, а также проследит за тем, как заводское начальство выполняет обещание увеличить зарплату своим работникам.
