Это первый сухогруз «река – море» плавания, переоборудованный в наливное судно на заводе «Борремфлот». Потребовалось всего 5 месяцев для того, чтобы сухогруз был модернизирован в танкер. На «Борремфлоте» завершаются работы по переоборудованию второго теплохода в нефтеналивное судно.
Основной маршрут, под который строятся танкеры – Нижний Новгород – Роттердам. Перевозимый груз - моноэтиленгликоль (МЭГ) из Дзержинска (завод компании «СИБУР – Нефтехим»). МЭГ - это химический груз, требующий особых условий транспортировки. У нового танкера предусмотрено специальное покрытие грузовых танков (помещений для налива груза), смонтирована моечная система, которая позволяет за короткое время, 1 день, очистить танки от химии и подготовить судно под перевозку другого наливного груза. Для сравнения: для очистки танков других нефтеналивных судов, работающих на Волге, требуется обычно 2 недели.
Танкер «Роскем» - первое судно, переоборудованное из сухогруза «река – море» плавания по проекту развития мультимодальных перевозок, разработанного в Волго – Балтийской Компании. Мультимодальные перевозки – перспективное направление транспортных услуг, которое успешно развивается после объединения пароходств в холдинг. Первому опыту таких перевозок уже скоро год – с сентября прошлого года из Джержинска в Роттердам судно - контейнеровоз перевозит моноэтиленгликоль в танк – контейнерах. В транспортной схеме работают 3 вида транспорта: автомобильный, речной, а в зимнее время - железнодорожный. Сейчас на этом маршруте будет работать танкер. Волго – Балтийская Компания и компания «СИБУР – Нефтехим» планируют в дальнейшем развивать эту выгодную для клиента, недорогую и удобную логистическую схему транспортировки химического сырья.
Основной маршрут, под который строятся танкеры – Нижний Новгород – Роттердам. Перевозимый груз - моноэтиленгликоль (МЭГ) из Дзержинска (завод компании «СИБУР – Нефтехим»). МЭГ - это химический груз, требующий особых условий транспортировки. У нового танкера предусмотрено специальное покрытие грузовых танков (помещений для налива груза), смонтирована моечная система, которая позволяет за короткое время, 1 день, очистить танки от химии и подготовить судно под перевозку другого наливного груза. Для сравнения: для очистки танков других нефтеналивных судов, работающих на Волге, требуется обычно 2 недели.
Танкер «Роскем» - первое судно, переоборудованное из сухогруза «река – море» плавания по проекту развития мультимодальных перевозок, разработанного в Волго – Балтийской Компании. Мультимодальные перевозки – перспективное направление транспортных услуг, которое успешно развивается после объединения пароходств в холдинг. Первому опыту таких перевозок уже скоро год – с сентября прошлого года из Джержинска в Роттердам судно - контейнеровоз перевозит моноэтиленгликоль в танк – контейнерах. В транспортной схеме работают 3 вида транспорта: автомобильный, речной, а в зимнее время - железнодорожный. Сейчас на этом маршруте будет работать танкер. Волго – Балтийская Компания и компания «СИБУР – Нефтехим» планируют в дальнейшем развивать эту выгодную для клиента, недорогую и удобную логистическую схему транспортировки химического сырья.
