Пол миллиона говорят о том, что это для российского покупателя. Ни один уважающий себя и свои деньги  западный заказчик не поедет на Инкерман за яхтой. А может и российский предпочтёт европейские верфи.

Судопроизводители строительством яхт не занимаются. Очевидно, будут заводить дела на заказчиков. В этом случае ориентация на отечественный рынок подозреваемых вполне естественна