Конечно быть! Однозначно. Все другие более затратны, а иногда и бесполезны, русла рек не стоят на месте, они меняются. Деды наши и прадеды не были дураками, вот, этому и надо следовать. Найдутся противники? А как же без них.

Эксплуатационник по образованию, опыт работы в Ленском, Волжском и Северо-Западном пароходствах.

И вторая сторона медали. Появиться соблазн реализации песка и ПГС. Вот здесь все неоднозначно, можно перейти точку невозврата.

Ещё одна монополька, берите кредиты и стройте если есть заказы. А пока Росмортпорт справляется . У нас практически очень мало участков на реках и морских портах, где нужно поддерживать глубины-это делает Росморпорт. А новые проекты, проще арендовать суда у частников и провести дноуглубление, чем создавать ещё одну госкомпанию.

Волга практически на две части разделилась. В Якутии северный завоз постоянно срывается из-за глубин на баре. Правда давно не слушал о реках внутри самой Якутии, думаю, мало что изменилось.