Часто критикую Корабела, но по этому поводу полностью разделяю мнение главного редактора. тем более, что сам уже 50 лет имею отношение к высшему кораблестроительному образованию. Умирает ОНО!!!!

А может просто начать платить достойную зарплату , обеспечивать нормальными условиями рабочие места , ввести справедливую систему стимулирования производительности труда , взяться реально с желанием за подготовку кадров рабочих специальностей. Как пример супер  не эффективности обучения , разговаривал с знакомым молодым человеком обучающемся на сварщика в техникуме в Нижнем Новгороде , учебное заведение ,если я правильно понял ,при заводе  "Красное Сормово" , их учат варить только эл.сваркой ,газосварка за доп.плату, металла не хватает , практика один раз в неделю .мастер производственного обучения женщина ,по специальности не сварщик и таких примеров море , как можно подготовить нормального рабочего. Государство создает видимость обучения и чуда не происходит , результат нулевой. Кораблестроительный факультет самый сложный и реально нужны мозги .что бы учиться  и какая зарплата может ожидать конструктора ,технолога 25 т.р.а дальше максимум 30-40т.р. к возрасту за 40 лет чего мы хотим получить за такие условия.

Такое впечатление, что таких знаний у нас просто нет. А отличия есть. Иначе чем объяснить, что сроки строительства отличаются в разы.  
Уважаемый Николай Ивакин  ,что бы оценить разницу обратитесь в ГУР РМРС . если есть выход на руководство и там есть специалисты .которые вели наблюдение за постройкой судов и в Южной Корее и в Китае , Финляндии и др. и они могут дать достаточную инфо , но вопрос как разговорить и заинтересовать дать осмысленную информацию .на это надо потратить время и какие то средства . Можно найти грамотного "супера " который работает на западных судовладельцев , масса морских спецов в России и Украине  высокого уровня работают суперинтендантами , капитанами ,ст.механиками и др .работают .ремонтируют . наблюдают за строительством . задаться целью и можно собрать информацию

Образовательные программы (учебные планы,  программы дисциплин)  интересуют промышленность, но далеко не всю. Только некоторые предприятия реально изучают эти документы,  принимают студентов на практику (на реальную работу, а не на экскурсии) и дают какую-то реальную обратную связь.  Большинству предприятий просто не до этого.  
И конечно проблемой являются кадры. Заманить преподавать  в ВУЗ  молодого специалиста или уже состоявшегося профессионала из промышленности очень и очень сложно.  Если молодой выпускник хорошо учился, то в промышленности он будет стабильно получать в 2 раза больше, чем ассистент или старший преподаватель (без ученой степени).   Профессионалов же очень ценят на своих местах, и далеко не все предприятия отпускают своих работников преподавать хотя  бы раз в неделю, а некоторые откровенно препятствуют этому.

рыба гниет с головы, где нормальное руководство верфи, там и с кадрами проблемы нет или она не такая острая. А если во главе верфи стоят дилетанты, то там и с кадрами беда... просто все заводы на которых был гл.редактор списывают все свои проблемы на нехватку кадров... Но это не причина, а следствие неумелого руководства заводом и воровство.