Некоторые технические и возможные управленческие проблемы платформы «Приразломная»

ФОРУМ КОРАБЕЛ.РУ

Группировать по теме

	Некоторые технические и возможные управленческие проблемы платформы «Приразломная»Тема закрыта для комментирования
Информация о технических и связанных с технической безопасностью проблемах платформы "Приразломная" активно циркулирует в Интернете. Источниками информации, как правило, являются журналисты, которые проводили свои расследования, скупая официальная информация, в том числе от авторов проекта и, наконец, анонимный инсайд на самой платформе (строители и работники на платформе). Перейти к новости

	Кислицин Андрей Владимирович	13 Января 2015 г. 10:12 #1 -0+
		самая большая опасность для Приразломной - Гринпис!

	Рыбаков Алексей Викторович	14 Января 2015 г. 19:25 #2 -0+
		Лишнее подтверждение того, что строить подводные крейсера и гражданский флот – две большие разницы.

	Головешкин Владислав Борисович	15 Января 2015 г. 03:06 #3 -0+
		В "совке"разницы не было. Отлично и главное в срок к назначенной дате сдавали и РПКСН и танкера и ледоколы. Просто были корабелы, а не "эффективные менеджеры". 15 января. С днём Корабела. 317 лет назад в Голландии Петру Первому был выдан патент корабельного плотника.

	Рыбаков Алексей Викторович	15 Января 2015 г. 09:46 #4 -0+
		И в "совке" была большая разница. в том числе и со сроками и ценой. Особенно у тех, кто работал на "войну" = постоянно переносились сроки сдачи и цена лезла вверх.

Вы не авторизованы. Авторизуйтесь, пожалуйста, чтобы общаться на форуме Корабел.ру.

Если Вы уже регистрировались на сайте, тогда просто введите свой "E-mail" и "Пароль":

Если Вы еще не регистрировались, тогда перейдите на страницу "Регистрации".

Если Вы регистрировались, но не помните своего пароля, тогда перейдите на страницу "Восстановления пароля".