Судостроение в Финляндии. Часть 1: Верфь Arctech Helsinki Shipyard - 90 лет сотрудничества с СССР и Россией

ФОРУМ КОРАБЕЛ.РУ

Группировать по теме

	Судостроение в Финляндии. Часть 1: Верфь "Arctech Helsinki Shipyard" - 90 лет сотрудничества с СССР и РоссиейТема закрыта для комментирования
Советско-финское сотрудничество в судостроении началось 28 мая 1932 года, когда между торговым представительством СССР и АО "Крейтон-Вулкан" (г. Турку) был подписан договор о поставке одного танкера и пяти буксиров по 120 л.с. На два дня позже — 30 мая 1932 года был подписан аналогичный договор с АО "Хиеталахден Сулкутелакка я Конепая" (г. Хельсинки), согласно которому в течение лета и осени того же года советская сторона должна была получить 23 рабочих катера. К 1938 году верфи компании "Вяртсиля", а тогда три крупнейших финских завода в г. Турку, г. Хельсинки и г. Раума принадлежали именно этой компании, поставили для Советского Союза 52 судна. В процессе развития предприятий, они занимали свои ниши. Верфь в г. Хельсинки стала ориентироваться на строительство круизных лайнеров, паромов и ледоколов, судов ледового класса. Первый ледокол для Финляндии мощностью 200 л.с. был построен в 1910 году, и на сегодняшний день верфь в Хельсинки занимает одно из первых мест по количеству построенных ледокольных судов. Перейти к новости

	Климашевский Станислав Николаевич	09 Июня 2013 г. 10:25 #1 -0+
		"Херсонское судостроительное ПО" построило в период с 1986 по 1990 гг серию из пяти дизель - электрических судов-снабженцев класса УЛА типа "Витус Беринг" ("Алеексей Чириков", "В.Головин", "Вл. Арсеньев" и "С. Крашенинников"). Они были сконструированы по идее ЦНИИМФ как суда для вертолётнго проведения грузовых работ в пунктах Арктики с необорудованным берегом. В 1991 году там же было построено судно - снабженец "Иван Папанин" также для вертолётной системы грузовых работ, оборудованный дизельной установкой с прямой передачей мощности на ВРШ в насадке. Эти суда хорошо себя показали, и наши финские друзья по дружески слямзили российский бренд.

	Zaynigabdinov Ruslan Akramovich	25 Июля 2013 г. 22:07 #2 -0+
		Я работал на четырех ДЭ типа В. Беринг, кроме самого Витуса в ДВМП. Сейчас еще остался только ДЭ В. Головнин. Работал и на ТХ PAADERBTRG, бывшийА. Следзюк, типа И. Папанин. Пока, не разглядел что-либо похожее ни на те, ни на другие арктические снабженцы

Вы не авторизованы. Авторизуйтесь, пожалуйста, чтобы общаться на форуме Корабел.ру.

Если Вы уже регистрировались на сайте, тогда просто введите свой "E-mail" и "Пароль":

Если Вы еще не регистрировались, тогда перейдите на страницу "Регистрации".

Если Вы регистрировались, но не помните своего пароля, тогда перейдите на страницу "Восстановления пароля".