Не удержался чтобы не прокомментировать.
 
На мой взгляд, единственная главная цель программы ITF (МФТ) "Гуманитарный ответ морскому пиратству" - имитация бурной деятельности профсоюзов с целью получения соответствующего финансирования и без какого-то практического результата.
 
Объясню свою позицию:
1. В обязанности моряков не входит противодействие пиратам, и они не должны этим заниматься. Это дело специально обученных людей и/или подразделений, присутствие которых обеспечивает или не обеспечивает судовладелец.
2. В пакет страхования ответственности судовладельца входит ответственность перед членами экипажа, включающее медицинское обслуживание. Кстати, в трудовом контракте ITF также прописана обязательность этого страхования. Это предполагает лечение шоковых последствий и моральных травм в т.ч. квалифицированными специалистами, с возмещением расходов страховщиками.
 
3. В обязанности профсоюзов входит контроль за строгим соблюдением судовладельцами условий трудовых договоров и интересов моряков, а не подмена судовладельца в его функциях.
 
Таким образом, вместо жесткой борьбы за принятие судовладельцами мер безопасности для каждого судна, и за максимальный объем страхования ответственности перед моряками (а в этом случае к борьбе за безопасность подключаются и страховщики не желающие нести лишние расходы по возмещению затрат, и как раз и разрабатывающие программы Loss Prevention по этому поводу) международная профсоюзная организация занимается, по сути, глобальной кампанией по "изданию брошюр для снятия стресса".
 
Невозможно путем печатных изданий научить человека правильному поведению под обстрелом, при нападении, в заложниках и т.д., и не снимет никакая брошюра тяжелую психологическую травму (это дела высококлассного специалиста, за него страховщики должны платить.)
 
Уважаемые профсоюзы! Понятно, что очень соблазнительно заработать на теме пиратства. Но может и прямыми обязанностями для практической пользы стоит заняться?
Иначе складывается ощущение, что исчезновение пиратства будет самой большой трагедией для "вовлеченых в борьбу" с ним.Показать комментарий целиком

Я могу ответить! Да, Вы кое что упустили! Там от точки до точки прелюдия вступления про мальчишескую романтику из фильмов, искусство которых, помогло нам выбрать морскую профессию. Мы, многие из тех, кто со школьной скамьи связал свою судьбу с морем и другой профессии не знаем. Не только страны стали романтикой, а это суда, их разновидность по типу, дизайн, условия, грузоподъёмность, грузоперевозки, морские будни жизни и множество другого изливают романтику, прогресс в судоходстве! Я понял так, что “веселая”-значит веселая, не удрученная жизнь,” разгульная”-наверно просто просторная, как морская душа, так океаны и моря. Наверно тоже из тех же романтических фильмов-С весельем и отвагой, Попутного ветра Синяя птица, Пираты ХХ века, Жди меня, Асоль, Кольцо из Амстердама и песни про моряков “нам жить и строить помогают” Синяя вечность, Синее море, Сердце морское, Море не кончается нигде, Мой адрес – море, Лейся песня на просторе. Можно и без романтики представить на свой лад, что не без этого на флоте и везде! Что, мало борделей и пьянок на флоте, спишут с судна, а потом в поисках счастья т.есть работы, ласково скажу "хают" всех-капитана, судовладельца. Вот тебе и разборки  профсоюзам. И вряд ли вице-президенту РПСМ могла прийти корыстная мысль. И в обратном смысле о ироничности и конфиденциальности в переписки, зачем палки в колёса совать, внесите свой вклад, подскажите, как можно улучшить, помогите добрым советом ссылаясь на свой опыт, как и требует основа этого сайта решение о наболевших вопросах - на компетентный ответ!!! Профсоюз или моряк, примут к сведению, сообща можно решать, прийти к единому мнению! Конечно не все встревают в переписку, скорее всего моряки на сайте ищут практически нужное для своего опыта, практики и смысл переписки, несущей разумную цель, воспитывающая эстетический характер. И остаются без внимания вопросы далекие от истинны. Дело справедливости, дыма без огня не бывает, моряки и их семьи обращаются с вопросами и не только посредством сайта, но и по месту нахождения РПСМ. А так же исчерпывают информацию о конвенционных изменений, нормативных правилах, существующие положения, оформление документов и др. Даже можно было бы глобальнее и объемнее обеспечивать необходимой информацией тем же посредством сайта и изданием в существующем журнале. А на счет финансирования это бубновый интерес и не общественный, вступил-плати, значит нужно тебе, не хочешь, не вступай в профсоюз. Но так уже не заявишь при переоформлении документов в УКК. Если б профсоюзы не помогали, то  на вряд ли они бы существовали?!  Мне, не приходиться обращаться с иском, но по месту жительству в Находке иногда захожу поинтересоваться, взять брошюрки, журналы, как из классики гласит: средства массовой  информации иногда сеют разумное (О Бендер)! Все к тому, что меры предосторожности необходимы, пока существует не добросовестный судовладелец.    Действительно, не смотря на современнейший уровень существования и тех. переворот,  живем казалось бы в веке бесхозности, пиратству место, обман моряков, в общем проще-бумажный век и всего лишь! На таком уровне существования и нельзя искоренить существующие проблемы. Я не сторонник демагогии, это уровень глобального решения на государственном уровне, получается как бы ты из за угла не дискуссировал, от тебя ничего не зависит, так вот на этот счет заботятся профсоюзы. Конечно сейчас район Сомали в основном проходишь под конвоем и с вооруженными охранниками, но это выглядит не как живем не в спокойном мире. Сейчас казалось бы есть спад нападений, так как пираты знают, что суда ходят с вооруженной охраной и имеет место провокаций, проверки идущего судна, имитируя нападение. И в целях гуманности приближающему объекту  делается предупредительный выстрел и он удаляется. Так рассадник и остается существовать. Со спадом нападений, конвоирование и охрана сократятся  и пираты, зная это просто снова возобновят свои действия и снова тот же процесс конвоирование, охрана. Скорее всего будет пропорциональная тенденция спада и нарастания и до тех пор, пока туда не придет цивилизация. А пока что там существует судоходство и грузоперевозки в Сомали.Показать комментарий целиком