Интересно было бы узнать, что же в этом пропульсивном комплексе уникального? Таже Вяртсиля с АББ и Сименсом таких комплексов много поставила на снабженцы. Практически всё электродвижение на судах, построенных в Норвегии с частотным регулированием. Проблем с ними особых нет. Их ставят даже на рыболовных судах. Может при установке чтото не так сделали?

А термины "крепкость корпуса" и "ледоходкость" - из какого словаря?
И снова в подборке фотографий "из архивов участников экспедиции" фотографии "Академика Федорова" вместо "Трешникова".

Rockwoll вроде как изоляцию делает.
 
Роквел может?

"Набегами брали лед толщиной до 4 м 80 см"
Как-то уж очень сомнительно. Такое даже для атомных ледоколов многовато.

Дополню коллег ))) :
1. Хотелось бы чтобы редакция перечитала первую фразу материала и попыталась осмыслить.
2. "экипажу надо было выбраться в поля" - это видимо из жизни комбайнеров.
3. Про "крепкость и ледоходкость" уже сказали
4. Не "регламакты", а рекламакты - от слов рекламационные акты, и акты не "решаются", а устраняются претензии в них отмеченные.
5. Комплекс электродвижения не уникален. А частотный регулятор не Rockwool, a Rockwell.
6. Кстати и море не Уиделла, а Уэделла. Насколько я помню. И т.д. и т.п.
 
Вообщем стилистика, профессионализм изложения и пр. на 2 балла, а не на премию.
 
Самое главное. Само по себе количество рекламаций ни о чем не говорит. Хотелось бы узнать их содержание и серьезность претензий. Если судно встает на гарантийный ремонт, то речь явно не о сбое программного обеспечения.
Почему судно в таком объеме использовало промеры с катера, при наличии на борту многолучевого промерного комплекса имеющего передней сектор "обзора"? Или корреспондент что-то не понял?
 
Очень хотелось бы услышать равернутый комментарий руководителя группы наблюдения ААНИИ. Тем более, что обещал )))

Я конечно не уверен, но мне кажется, что правильнее писать не "Антарктический полуостров", а "Антарктический континент". Хотя корреспондент общался с экипажем, который там побывал и возможно узнал что-то новое.

Учитывая, что после "установки", на ходовых испытаниях, "запороли" 2 главных двигателя из 3, в этом можно не сомневаться)))

Кроме первой фразы материала хотелось бы обратить внимание еще и на этот перл: "НЭС шло за катером, "как в свое время Аврора шла на залп к Благовещенскому мосту"

Касательно промеров с катера - знаю со слов одного из участников экспедиции, что при ледовых испытаниях "дедовским способом" осуществлялся замер толщины льда - бурили лунки и делали замеры впереди по курсу судна на некотором удалении. Может, это имелось ввиду?

Тем паче, что мост тогда был Николаевским, шла она для восстановления движения по мосту, а потом ограничилась условным выстрелом )))

Видимо да. Хотя разведку ледового поля наверное удобнее делать с вертолета. Про вертолет кстати ничего не сказано ((((

Вертолета не было на борту в этом рейсе

Для уважаемых коллег (и особенно для редакции))) - более внятный пресс-релиз ААНИИ по этому поводу:
http://www.aari.nw.ru/docs/press_release/2013/ATR.pdf

Жаль (((

Я приношу извинения автору статьи за ерничанье по поводу Антарктического полуострова. Это мое незнание географии и соответственно самого большого полуострова Антарктиды. Мой предыдущий комментарий неуместен.

Алексей, спасибо вам за согласие участвовать в жюри.
Окончательные выводы по рекламациям будут в среду - будет официальное заседание, озвучены рекомендации к ТЗ на еще одно судно, рекламации к этому. Мне, может быть,  покажут эти документы - вчера разговаривала с Лукиным, он обходил стороной технические моменты, но несколько обещаний дал.
Насчет промерного комплексы - журналист все записал дословно. То бишь правда делали лунки и меряли так. Оборудование, в том числе промерное, включили только на обратном пути - капитан показывал результаты сканирования на встрече в ИТАР-ТАСС.

Спасибо, вы правы, исправила.

Но выстрелить-то выстрелила) Что я могу поделать, дословная цитата. На мой взгляд,весьма забавная.

Ни вертолет, ни спутник, возможно, вы меня поправите, но глубин не дает.

Уважаемая Анна Александровна!
Что записал журналист и что именно "меряли так"? Глубину моря? Толщину льда?
Последняя фраза из области фантастики - журналист видимо не понял о чем речь.

Имеется в виду, что при выборе ледового поля для чего-нибудь, вертолет вылетает и все осматривает с воздуха, потом там где нужно зависает или садится, люди спрыгивают, бурят лунку, меряют толщину / глубину. Летят дальше.

Признаюсь, не додумалась до такого варианта. Ну тут уже приведу слова Лукина из вчерашней беседы: "Если б мы могли так шиковать: вертолет сюда, вертолет туда...."))) Ну и, как сказали ниже, вертолета не было.