Маразм крепчает: ещё до рассмотрения техническими экспертами уже начинается "правовая оценка"... Скорее всего, капитану вменят в вину поворот лагом к волнению - опасное, конечно, маневрирование, но - только если начальная остойчивость не соответствовала нормам.