Замечание абсолютно верное, в настоящий момент мы выступаем не как моряки, но морские юристы.
Возвращаясь к дискуссии, действительно, ИМО уже несколько лет акцентирует внимание на недопущении вооружения команды морских судов (п. 5 Рекомендаций правительствам). По их мнению, самозащита экипажа может заключаться в предотвращении несанкционированного вторжения, например, путем установления ограждения по периметру судна или в своевременном оповещении о нападении властей прибрежного государства и находящихся поблизости военных судов и в других адекватных мерах (п. 15 Руководства судовладельцам и операторам). Такие рекомендации отражают, по мнению многих, уже устаревшее видение пиратства, как проблемы, решать которую требуется на государственном, а не на частном уровне.
 
В нашей статье мы упомянули, что прямого запрета на вооружение экипажа нет, такой шаг возможен по решению судовладельца. Однако не стоит забывать, что наличие оружья на борту обязательно должно фиксироваться и декларироваться. Перечень сведений, которые предоставляются таможенному органу при международных перевозках морским транспортом, приводится в ст. 74 ТмК и соответствует Конвенции 1965 г. Они включают данные о  наличии (об отсутствии) на борту судна опасных товаров, включая оружие и боеприпасы. В соответствии со ст. 1 Федерального закона от 13.12.1996 N 150-ФЗ "Об оружии", оружие – это устройства и предметы, конструктивно предназначенные для поражения живой или иной цели, подачи сигналов. В разгар эры по борьбе с терроризмом власти некоторых стран накладывают временные или постоянные запреты на вхождение судна в морской порт, если на его борту имеется оружие. Такие судна рассматриваются властями, как военные, проход которых регламентируется отдельно, очень часто не без участия дипломатов.
 
Однако, мы убеждены, что  при рассмотрении любых вопросов входящих в сферу  правового регулирования критерий обеспечения жизни и здоровья моряков должен доминировать.
 
В целом нужно отметить, что, к сожалению,  нормативно-правовая база по тем или иным вопросам далеко не всегда бывает, удовлетворительна. При таких обстоятельства особое значение приобретает активность участников отрасли в части, как саморегулирования (в рамках установленных норм, посредством договоров и соглашений), так и обращений к публичной власти за мерами соответствующего реагирования.  Многие субъекты международного права малоповоротливы в силу объема решаемых задач, но практика показывает, что условно из 150 обращений по проблеме, все, же одно принимается к рассмотрению и по делу выносится решение в той или иной форме: принимается закон, конвенция или судебный акт. Поэтому, надо действовать, писать о своих проблемах, обращаться за поддержкой ко всем компетентным лицам с тем, что бы правильный вопрос получал правил ответ и соответствующую реакцию.Показать комментарий целиком