Интересны, конечно, материалы расследования. А вообще сам инцидент поднимает сразу несколько краеугольных вопросов  - вопрос применимой юрисдикции и вопрос «поведения» норвежских властей в отношении траулера и его экипажа.  
 
В отношении первого момента  - это спор о применимом праве, которым является Парижский договор или договор между Россией и Норвегией. Общие принципы разрешения коллизий говорят нам о том, что применяться должен наиболее специальный и поздний акт. В любом случае имеются признаки говорить о нарушениях "процессуального" характера, а законность позиций сторон можно будет оценить по дальнейшим обновлениям дела.
 
Второй аспект о действиях властей в отношении экипажа вызывает недоумевающую оценку так как  экипаж при любых обстоятельствах получает правовую защиту, согласно Конвенции о защите прав человека и основных свобод. Вопрос о юрисдикции в данном контексте отпадает сам собой, так как статья 1 Конвенции гласит: «Высокие Договаривающиеся Стороны обеспечивают каждому, находящемуся под их юрисдикцией, права и свободы, определенные в разделе I настоящей Конвенции». Таким образом, даже если Норвегия будет отстаивать свое право на задержание и рассмотрение указанного дела, это не отменяет нарушений положений Конвенции со стороны государственных властей.
 
Будем следить за развитием дела. Уверены, что с учетом  действительных правовых реалий разбирательство дела на международном уровне установит, наконец, правовой статус этой спорной территории, что окажется полезным прецедентом для оценки любых будущих нарушений.Показать комментарий целиком