Вообще-то, в прошлой жизни Зеленодольский судостроительный завод всегда считался одним из ведущих по лёгкосплавному судостроению (как сварному, так и клёпанному). А ещё интересно, почему под Веритасом? Чем родной РМРС не угодил? Похоже, эхо Мистралей прокатывается по всем структурам отечественного судпрома.

Ну, надо еще посмотреть, кто морально устарел, глисеры или СПК

Работают с КО, у которого есть опыт работы с высокоскоростными судами и устоявшиеся правила для судов этоаго типа из используемого материала.