Отличная статья, интересная для заводчан и проектировщиков. Желаем работникам завода и лично И.Я Баскакову дальнейших достижений в строительстве уникальных судов.
Имеется дав небольших замечания. 1. Сказано, что слип использовался до 60 -х годов, а далее, что в 1947 г. взамен старого слипа был приобретен деревянный Ровский док. Видимо надо было написать "в дополнение к слипу" 2. В начале 1990-х годов прекратилось строительство КВП "Зубр"  - наверно надо было написать "прекратилось строительство серии", так как ниже сказано,что для Греции такой  корабль построен.
В целом - хорошая статья из редких об истории отечественного судостроения.