Огромное спасибо Корабелу-ру! Я и не догадывался, что в начале 18 века в России уже существовало стальное судостроение и была известна сварка. После всех торжеств эту копию надо будет поставить в Петербурге на неве рядом со сварной "Авророй", ударно отреставрированной в 1987 году под чутким руководством КПСС. А что касается нового направления деятельности завода, то следующим изделием должна стать копия римской колесницы на пневмоходу и с двигателем внутреннего сгорания (непременно, с газовыми амортизаторами в ходовой части). После этого у завода не будет отбоя от заказчиков на копии различных древностей.

А вообще, 7 миллионов американских рублей за увеличенный в 2 раза шестивёсельный ял из металла - это круто! Настоящее место для этой информации - сайт Рос-Пил (копия - в прокуратуру)!

Отмечу, что а) это копия, б) не мы придумывали проект этой "копии". Тем не менее, ежели общий вид судна будет максимально приближен к оригиналу, это ведь можно назвать "копией". Не всегда же есть необходимость в полной реконструкции?

Г-же Абрамовой А.А.
Понятно, что в распиле, как всегда, участвует много фигурантов, в том числе и проектант, наряду с заводом.
Копия - это полный аналог оригинала, только более поздней постройки. А в данном случае - это стальная фантазия на тему деревянного судостроения и называть её копией - ********** историю создания флота.
В вашем комментарии очень правильно, в полном соответствии с правилами русского языка слово "копия" взято в кавычки - потому что такая копия - полная туфта и распил.