Непонятно, почему для освоенного в постройке корабля цена различается, как для головного и серийного. Объяснений тут может быть несколько: 1. Наши государственные бессеребреники основные откаты (вопреки общепринятой во всём мире схеме) заложили в первый пароход, а не в последний. При этом, велика вероятность, что на втором пароходе исполнителя с финансированием кинут, и контракт разорвут (схема, обычная не только для отечественного бизнеса - ею балуется и цивилизованная Европа).
2. Откат такой огромный, что в один пароход его не спрятать.
Если у кого-нибудь есть другие объяснения, предлагаю их здесь изложить.