СПК — восстановить быстрее, чем построить

Самый первый теплоход МЕТЕОР,  как известно порезан. На Лене работает МЕТЕОР-234 под именем МЕТЕОРА-1.

Помню, что в бытность работы на фирме "АКС-Инвест" её ген. директор Латышенко Владимир Борисович требовал обязательного применения буквы "ё" на письме. Причина проста - если в результате недопонимания текста из-за отутствия этой буквы в тех. документации у транспортного средства появится "кривой узел", и этот недочёт приведёт к аварии (а не дай Бог, с человеческими жертвами), то прокуратура потом быстро обнаружит автора ущербной документации и отправит его  на нары лет на несколько подучить правописание.
 
Не так давно перестал открываться сайт ёфикатора Виктора Трофимовича Чумакова.
А там была очень интересная информация.

Уважаемый Виктор Владимирович, насколько знаю, использование буквы Ё было обязательным только в советской детской литературе. Сегодня такого требования для СМИ точно нет. Более того, как признаются корректоры, вычитка книг с Ё втрое сложнее - приходится читать текст раз десять вместо 2-3 раз. Последнее, что встречал в печати с ё - это Басё - японский поэт. Те слова, к которым мы привыкли - елка, например, все и так читают правильно. О технической литературе не скажу, но не уверен, что замена ё на е так принципиальна.

Спасибо за уточнение! Буду знать.