Очень правильная мысль об отсутствии возможности и необходимости конкуренции с китайцами в постройке простых судов. Если в стране будут уметь строить "сложные" судна технологический суверенитет никак не пострадает от отсутствия загрузки судами "простыми". Не могу при этом согласиться с тем, что в мире нет отдельных КБ. Примеров достаточно и в Норвегии, и в Исландии, например. Другое дело в том, что они никогда не занимаются разработкой рабочих проектов. Это всегда делает верфь. И это однозначно правильно. Уровень квалификации инженеров на этапах разработки класс-проектов/технических проектов и этапах разработки рабочих проектов несколько разный, разная и оплата труда. Верфь при разработке РКД всегда учтет свои особенности и потребности, отдельное КБ - далеко не всегда. Отдельное КБ это в первую очередь идея проекта, "мозги". Рабочий проект это в первую очередь "руки", учет технологии постройки верфи.