Может все-таки логичнее сравнивать эффективность и экономику лазерного робота-чистильщика не со щетками/скребками а с технологиями очистки судов используемыми в настоящее время?
Тогда наверно и вопросы отпадут. Тем более, что большинство судоремонтных предприятий не занимаются подводной очисткой, это не "их епархия".
 
Разработали бы простеньких роботов зачистки/замывки трюмов с ценой меньше зарубежных аналогов. Я думаю - все бы брали..