От Волгограда до Цимлянска 13 шлюзов. Прохождение одного шлюза - 30-40 минут при условии отсутствия очереди из других судов. На крыло Метеор сможет выйти только на водохранилищах, в самом узком канале будет вынужден идти "на брюхе". Смысл скоростного судна при этом абсолютно будет потерян. Примерно 7 часов Метеор будет просто стоять в шлюзах суммарно. Рейс таким образом выйдет продолжительностью от 10 часов в лучшем случае. Кроме того, новость уже проскакивала примерно в марте и потом про нее тихонечко забыли. Уважаемая редакция могла бы и сама проверять такие вещи. ЗЫ Метеор не рассчитан на длительные рейсы, пассажиры устанут сидеть в креслах.

И от Волгодонска до Ростова 14,15, Константиновский,Николаевский и Кочетовский шлюза = + 5 шлюзов. Проще дирижабль запустить . Да же при развитой системе водного транспорта , в частности Метеоров и Ракет. Такой  маниловщины не было )))

Корабелу не стоит бездумно постить мнения депутатов))) Понятно, что в областных думах "не дураки сидят и полеты на солнце планируют на ночь", но все же речь шла о тестовом рейсе Калач-на-Дону (Волгоградской области!!) - Таганрог.