Гидравличесие лебёдки DMT могут поставляться в различных вариантах по желанию заказчика:
- если только с гидравлическим мотором, подробнее...размещёнными вне редуктора лебёдки;
- поставляется в комплекте с гидравлической установкой, содержащей пропорциональное управление клапаном подключения к гидравлическому мотору и располагается снаружи редуктора лебёдки;
- поставляется с гидравлической установкой, содержащей комплект многочисленных подключений к гидравлическому мотору и расположенный вне редуктора лебёдки.
Управлять лебёдкой можно с помощью рычага гидрораспределителя вручную возле лебёдки или с помощью электрического, гидравлического или пневматического управления из рулевой рубки.
Поступление масла к гидравлическому мотору будет осуществляться в соответствии с необходимыми потребностями (по производительности и давлению) насоса, при условии что он готовиться к действию на верфи.
Гидравлические моторы и другие гидравлические компоненты производят известные специализированные компании. Более подробная информация о том, что также производится смотри в записях Перевозки DMT.
Технические характеристики:
простые операции или комбинирование с частями якоря;
возможные приводы: электрический, гидравлический или электро-гидравлический
Дополнительные функции:
местное и дистанционное управление фрикционной муфтой и подробнее...подпружиненным ленточным стопором. Эти части могут управляться гидравлически или пневматически, питающиеся от специальных пневматических или гидравлических цистерн;
устройство для намотки каната, позволяющее направлять буксирный трос на правильный слой и правильно располагать его на барабане. Устройство для намотки располагется на передней части лебёдки и приводится в действие при помощи роликовой цепи.;
специальные требования относительно сорта материала будут выполнены. Буксирные лебёдки DMT могут быть поставлены с тормозными путями из нержавеющей стали для тормозов и сцеплений, а также все поворотные устройства и крепёжные болты и гайки могут быть изготовлены из нержавеющей стали, если заказчик это укажет; измерительные устройства для силы натяжения и длины буксирного троса.
Буксирная лебёдка типа TW-442 KN
Технические характеристики
Буксировка
Стальной трос
D=44 мм
Номинальное тяговое усилие на 1-м слое
442 кН
Скорость выбирания троса на 1-м слое
0 – 6,8 м/мин
Номинальное тяговое усилие на 5-м слое
300 кН
Скорость выбирания троса на 5-м слое
0 – 10 м/мин
Ёмкость барабана
550 м в 8 слоёв
Тормозное сдерживающее усилие
695 кН на 1-м слое
Гидравлический приводH1C-160
Объём
160 куб.см/оборот
Частота вращения
850 об/мин
Номинальный расход
150 л/мин
Номинальное давление
270 бар
Буксирная лебёдка
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- электрический, гидравлический или электро-гидравлический привод;
- простые операции или комбинирование с частями якоря.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
- поставляется с устройством для намотки каната;
- пневматическое или гидравлическое управление тормозом и сцеплением.
AW предлагает широкий ассортимент различных буксирных лебедок. Прочная конструкция обеспечивает безопасную и длительную работу в суровых условиях окружающей среды. Лебедки бывают с подробнее...электрическим или гидравлическим приводом.
Мы предлагаем различные варианты по желанию заказчика с ручным тормозом, сцеплением и сновальной головкой. Возможны различные варианты управления: местное, дистанционное с проводным или радиоуправлением, управление мостом.
Техническая информация
Привод
Электрический / Гидравлический
Конфигурация
Все варианты с барабанами и сновальными головками
Номинальное натяжение (1-й слой)
До 25 тонн
Тормоз
Автоматический дисковый тормоз
Скорость подачи проволоки (1-й слой)
До 50 м / мин
Контроль
Местное и дистанционное управление
Лебедки для фиксации груза
Лебедки для крепления груза производятся для крепления различного оборудования на палубе. Электрический или гидравлический привод
Техническая информация
Привод
Электрический / Гидравлический
Номинальное натяжение (1-й слой)
До 10 тонн
Тормоз
Автоматический дисковый тормоз
Вместимость
По требованию
Контроль
Местное и дистанционное управление
Брашпиль одноякорный типа ПБ6М для цепи калибром 44 мм (правое, левое исполнение) предназначен для выполнения якорно-швартовных операций и стояния судна подробнее...на якоре, устанавливаемый на судах неограниченного района плавания на открытой палубе и имеющих в составе якорного устройства стоянки на якоре.
Количество обслуживаемых якорей, шт
1
Расчетная глубина якорной стоянки, м
100
Калибр якорной цепи по ДСТУ 3074-95 (ГОСТ 228-79) II категории прочности, мм
44
Тяговое усилие в цепи на звездочке, кН (кг) –номинальное
82,3 (8230)
Тяговое усилие на звездочке при малой скорости, кН (кг) не менее
31 (3100)
Номинальная скорость выбирания якорной цепи полубрашпиля с приводом, м\с (м\мин)
0,165 (9,9)
Номинальная скорость выбирания швартовного каната полубрашпиля с приводом, м\с
0,14…0,16
Масса, кг
3600
Электродвигатель МАП 521-4/8/16 ТУ 16-513.334-77
- мощность, кВт
18,5/15/4,2
- напряжение, В
380
- частота, Гц
50
- род тока
переменный
Габаритные размеры: L х Н х B
2100*1285*2133
