Проектирование и строительство якорных брашпилей, лебёдок, шпилей, барабанов и других механизмов для буксировки, подъёма, швартовки или организации хранения.
Соблюдаются особые требования подробнее...техники безопасности: стойкость к ударам и вибрации, низкое отображение на радарах, подготовка оборудования для работы в зимних условиях при температуре воздуха ниже 40 ºC.
Проектирование и строительство якорных брашпилей, лебёдок, шпилей, барабанов и других механизмов для буксировки, подъёма, швартовки или организации хранения.
Соблюдаются особые требования подробнее...техники безопасности: стойкость к ударам и вибрации, низкое отображение на радарах, подготовка оборудования для работы в зимних условиях при температуре воздуха ниже 40 ºC.
Проектирование и строительство якорных брашпилей, лебёдок, шпилей, барабанов и других механизмов для буксировки, подъёма, швартовки или организации хранения.
Соблюдаются особые требования подробнее...техники безопасности: стойкость к ударам и вибрации, низкое отображение на радарах, подготовка оборудования для работы в зимних условиях при температуре воздуха ниже 40 ºC.
Проектирование и строительство якорных брашпилей, лебёдок, шпилей, барабанов и других механизмов для буксировки, подъёма, швартовки или организации хранения.
Соблюдаются особые требования подробнее...техники безопасности: стойкость к ударам и вибрации, низкое отображение на радарах, подготовка оборудования для работы в зимних условиях при температуре воздуха ниже 40 ºC.
Проектирование и строительство якорных брашпилей, лебёдок, шпилей, барабанов и других механизмов для буксировки, подъёма, швартовки или организации хранения.
Соблюдаются особые требования подробнее...техники безопасности: стойкость к ударам и вибрации, низкое отображение на радарах, подготовка оборудования для работы в зимних условиях при температуре воздуха ниже 40 ºC.
Проектирование и строительство якорных брашпилей, лебёдок, шпилей, барабанов и других механизмов для буксировки, подъёма, швартовки или организации хранения.
Соблюдаются особые требования подробнее...техники безопасности: стойкость к ударам и вибрации, низкое отображение на радарах, подготовка оборудования для работы в зимних условиях при температуре воздуха ниже 40 ºC.
Проектирование и строительство якорных брашпилей, лебёдок, шпилей, барабанов и других механизмов для буксировки, подъёма, швартовки или организации хранения.
Соблюдаются особые требования подробнее...техники безопасности: стойкость к ударам и вибрации, низкое отображение на радарах, подготовка оборудования для работы в зимних условиях при температуре воздуха ниже 40 ºC.
Шпиль якорно-швартовный с электрическим приводом предназначен для выполнения якорных и швартовных операций, возможна поставка с гидравлическим приводом:
?
Калибр якорной цепи, мм:
- I подробнее...категории прочности;
- II категории прочности
14
16
Расчетная глубина якорной стоянки, м
65
Тяговое усилие в цепи на звездочке, кН (кг)
- номинальное;
- при малой скорости;
6,76
3,6
8,83
4,71
Тяговое усилие на турачке, кН, номинальное
8
Скорость выбирания якорной цепи, м\с :
- номинальная;
- малая;
0,167…0,217
0,083…0,117
Скорость выбирания швартовного каната, м\с, номинальная
0,18…0,25
Канат швартовный:
- стальной, диаметром, мм
- пеньковый, длина окружности, мм
- полипропиленовый, длина окружности, мм
13,5
100
80
Масса шпиля в рабочем состоянии, кг
600
Электродвигатель МАП 121-4/8
- мощность, кВт
2,2/1,5
- напряжение, В
380
- частота, Гц
50
- род тока
переменный
