Все шпили производятся под потребности конкретного клиента. Возможны следующие варианты: Комбинированный якорно-швартовый шпиль для якорных и швартовых манипуляций, со звездочкой под цепь и турачкой для подробнее...троса.Классический якорно-швартовый шпиль низкого профиля, оснащенный только звездочкой для подъема/отдачи якорной цепи, без турачки для операций с тросом.Шпиль только с турачкой, для швартовых операций, без звездочки для цепи.
Высота шпилей (высота над палубой) может быть изменена по желанию клиента.
Так же, в шпили могут быть оснащены следующим дополнительным оборудованием:
· Устройством измерения длинны вытравленной цепи · Устройством контроля скорости отдачи цепи с управляемым гидравликой цепным тормозам – для дистанционного подъема/отдачи цепи.
Произведенные Adria Winch шпили соответствуют требованиям следующих Классификационных Обществ: RMRS,LD,DNV,CRS,GL,BV,ABS.Шпиль якорный AMW 2000 ПараметрыДополнительные опцииКалибр цепи: 11-50мм.Тяговое усилие шпилей до 100-150 кН.Редуктора и полости, заполненные маслом оснащены прокладками, и предназначены для длительной эксплуатации в самых тяжелых условиях.Независимые самоустанавливающиеся двухрядные подшипники главного вала, рассчитанные на самые тяжелые условия эксплуатацииТормоза шпилей обеспечивают максимальную силу удержания. Они выполнены из нержавеющих материалов. Имеют нержавеющие обоймы стопоров, а ленты стопоров изготовлены без использования асбеста.Все характеристики и комплектующие применяемые в производстве шпилей Adria Winchсоответствуют критериям Классификационных ОбществКорпуса шпилей и турачки выполняются из алюминиевых сплавов для цепи калибром до 28 мм.Планетарный механизм может быть расположен в корпусе турачкишпилей до 20кН.Повышенная надежность гидротрмоза цепной звездочки.Тормоз шпиля может быть изготовлен из нержавеющих материалов.Система контроля длинны вытравленной цепи и скорости отдачи/подъема якоря.Дистанционное управление подъемом/отдачей якоря с капитанского мостика.
Лебёдки DMT – компактное и прочное оборудование, предназначенное для оборудования якорных, швартовных и буксирных устройств, простые и комбинированные, встечаются на судах внутреннего и морского плавания. Приводы для подробнее...всех типов лебёдок, в зависимости от требований клиента, могут быть электрическими, гидравлическими или электро-гидравлическими.
На этапе запроса оптимальная конфигурация и привод лебёдки может обсуждаться и изменяться до его изготовления верфью или запросами судовладельца. Это будет осуществляться с учётом согласованных требований Правил классификационного общества и возможностей размещения на борту, касающихся электропитания, типа привода, свободного пространства и конфигурации якорного, швартовного и буксирного устройства.
Производство лебедок DMT осуществляется в сотрудничестве с нашими субподрядчиками из Румынии, обладающих специализированными заводами военно-морской техники, или производится на Украине в нашей производственной компании.Другим преимуществом является то, что наш клиент может выгодно использовать лебёдки DMT, при необходимости используя консультации наших инженеров в процессе установки.
Все лебёдки проверены перед поставкой и DMT гарантирует надлежащую работу лебёдок, после установки их на борту судна в соответствии с инструкцией по установке DMT, после поставки. Кроме того, информация, касающаяся системы смазки и технического обслуживания, строго оговаривается в данном документе [инструкции по установке].
Лебёдки DMT, изготовленные в различных конструктивных типах, в зависимости от запроса клиента, предназначены для удовлетворения любых ситуаций на борту судна.
В зависимости от различных критериев, некоторые конструктивные типы приведены ниже:
Примечания: Все типы приводов доступны для всех конструктивных типов, указанных в пункте а).
1. Следующие конфигурации лебёдок
1. Различные комбинации в количестве и расположении звёздочек, барабанов для якорных и швартовных тросов, барабаны для намотки троса – по желанию заказчика.
2. Монтаж главной оси вала на различной высоте от уровня палубы;
3. Обычный монтаж непосредственно на сварную палубу, с помощью опорных пластин или лап, открытый или закрытый каркас фундамента, болтовые соединения частей лебёдки, все эти детали увеличивают размеры для установки на палубу.
Примечания: Все эти требования необходимо указать, когда заполняются следующие разделы запроса.
Шпили и брашпили DMT, Adria Winch, Maxwell, Muir, Lewmar имеют сертификаты международных классификационных обществ и Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС).Наша компания поможе подробнее...так же получить сертификт Российского Речного Регистра (РРР).
Якорные, швартовые и якорно-швартовые лебедки DMT, Adria Winch, Maxwell, Muir, Lewmar, Vetus могут быть электрическими, гидравлическими и электро-гидравлическими. Предлагается как широкий модельный ряд стандартных судовых лебедок, так и изготовление лебедок на заказ, под специфические потребности конкретного клиента.
Adria Winch изготавливает широкий спектр моделей якорно-швартовых, якорных, швартовых брашпилей. Благодаря компактности, брашпили Adria Winch имеют небольшой вес, и при этом имеют все необходимые конкретному заказчику технические подробнее...характеристики. Рабочие шестерни лебедок находятся в масле, в герметичном корпусе брашпиля, что гарантирует надежность лебедки, и позволяет свести к минимуму необходимость обслуживания.
Заказчик может выбрать для себя как ручное управление отдачей/подъемом якоря, так и автоматическое управление брашпилем на основе электрических датчиков контроля скорости вытравливаемой цепи. По желанию клиента, Adria Winch способна комбинировать гидротормоз якорной звездочки с системой автоматического контроля подъема/отдачи якоря,
которая включает устройства дистанционной отдачи якоря, контроля за длинной вытравленной цепи, и скоростью вытравливания цепи.
Элементы брашпилей, а так же корпуса редукторов представляют собой сварные конструкции из бронзы, легированной стали, алюминия. Звездочки и турачки – отливаются из стали или алюминиевых сплавов, что позволяет длительно эксплуатировать брашпили в самых тяжелых условиях.
Adria Winch изготавливает якорные брашпили для цепей до 28 мм калибра из алюминия. – Такие брашпили легки, и применяются на современных быстроходных судах, где существуют ограничения по массе устанавливаемого оборувания. Любой брашпиль производства Adria Winch может быть укомплектован либо электрическим, либо гидравлическим приводом с
поршнями радиального, либо аксиального типа.
Параметры
Дополнительные опции:
Калибр цепи 11-87 мм., тяговое усилие до 350 кН
Ленточный тормоз большой силы, с компонентами из нержавеющего материала, а т.ж. с заизолированными трубами и вращающимися частями.
Раздельные (для легкости регулировки тормоза) подшипники для валов управления.
Мощностные характеристики лебедок в соответствии с традиционными требованиями.
Корпуса и рамы управления из алюминиевых сплавов, для цепей калибром до 28 мм.
Гидроприводы муфт
Повышенная надежность гидроприводов тормозов.
Корпус для тормозной ленты из нержавеющих материалов.
Управление подъемом/отдачей якоря с командного поста.
Устройство автоматизированного контроля подъемом/отдачей якоря с электронными датчиками груза.
Компания “Кронштадт” является официальным дистрибьютором Tripomet (Румыния) в РФ и осуществляет подбор и поставку якорно-швартового оборудования и СЗЧ. Специалисты “Кронштадт” подробнее...помогут подобрать технологическое оборудование согласно Вашим требованиям.
Tripomet разрабатывает и выпускает якорное, судовое швартовое, палубное оборудование с гидравлическими и электрическими приводами, а также стальные сварные конструкции.
Оборудование Tripomet успешно функционирует в обычных и взрывоопасных зонах, над и под водой, в различных климатических зонах в широком диапазоне температур. Используется при постройке судов и технических плавсредств (ледоколов, грузовозов, танкеров, буксиров и прочих судов), способных ходить в холодных водах и использующихся для освоения нефтяных месторождений на арктическом шельфе.
Оборудование Tripomet функционирует в диапазоне температур от -40Сº до +35Сº.
По требованиям заказчика производится оборудование:
Брашпили
Шпили
Швартовые лебедки
Лебедки
Кран-балки
П-рампы
Устройства для заваливания мачты
Роульсы
Якоря
Устройства отдачи якоря
Цепи
Цепные стопоры
Кнехты, Киповые планки, Турачки, Роульсы
Специалисты компании «Кронштадт» помогут Вам определиться с выбором и предоставят всю необходимую техническую информацию по оборудованию!
По вопросам приобретения оборудования и для получения консультации обращайтесь в компанию «Кронштадт» по телефону в Санкт-Петербурге: (812) 449-29-99 (многоканальный)
и по e-mail: spo@kron.spb.ru
Электро-гидравлический привод может быть заказан как лучшее решение для верфи. Когда насосный агрегат отсутствует в заказе на поставку лебёдки, необходимый подробнее...блок питания может быть поставлен вместе с лебёдкой. Если каждая лебёдка имеет собственные электрические и гидравлические устройства, верфь имеет возможнсть сократить время установки трубопроводов между лебёдкой и насосным агрегатом до минимума.
Кроме того, необходимое пространство на борту меньше, чем для обычного гидравлического привода лебёдки, по причинам, описанным ниже. Электро-гидравлические лебёдки DMT имеют компактную конструкцию и уменьшенные габаритные размеры, в сочетании с преимуществами электрических и гидравлических лебёдок в одном.Это достигается за счёт специальной конструкции, когда все гидравлические компоненты, в том числе отдельный гидравлический бак, устанавливаются внутри полностью закрытого корпуса редуктора. Только рычаг гидрораспределителя и электродвигатель находятся вне корпуса редуктора.
Положение электродвигателя может меняться от края верхней или нижней части коробки передач, в случае необходимости может разместиться на палубе. По запросу может быть поставлен противоударный или взрывозащищённые электродвигатель. Привод якорно-швартовной лебёдки производится с помощью переменного гидравлическиго двигателя и насоса, что позволяет получить безступенчатое регулирование скорости и тяги звёздочки и якорного барабана.
Электро-гидравлические якорно-швартовные лебёдки могут быть посталены с гидравлической системой управления самонатягивающейся системы, только для швартовных операций.
Электрические лебёдки могут поставляться с одно-, двух- или трёх-скоростными электродвигателями. Для якорно-швартовных лебёдок наиболее распространенным является двух-скоростные электродвигатели. Лебёдки снабжаются подробнее...пультом управления с пускателем и кнопкой пуска, которые должы находиться вблизи лебёдки или под палубой, если это необходимо.После приварки на пулубу и подключения к элекропитанию лебёдка готова к первому пуску.
Электродвигатель полностью оборудовани для использования в морской среде. Стандарными характеристиками для данного типа электродвигателя TENV (полностью закрытый невентелируемый) являются следующие:
- электропитание: 3х400 В/50 Гц или 3х440 в/60 Гц;
- если с электро-магнитным дисковым тормозом, то электропитание 230 В;
- если с противоконденсатным нагревателем;
- класс защиты: IP 56;
- морской стандарт исполнения и покрытия.
