Электро-гидравлический привод может быть заказан как лучшее решение для верфи. Когда насосный агрегат отсутствует в заказе на поставку лебёдки, необходимый подробнее...блок питания может быть поставлен вместе с лебёдкой. Если каждая лебёдка имеет собственные электрические и гидравлические устройства, верфь имеет возможнсть сократить время установки трубопроводов между лебёдкой и насосным агрегатом до минимума.
Кроме того, необходимое пространство на борту меньше, чем для обычного гидравлического привода лебёдки, по причинам, описанным ниже. Электро-гидравлические лебёдки DMT имеют компактную конструкцию и уменьшенные габаритные размеры, в сочетании с преимуществами электрических и гидравлических лебёдок в одном.Это достигается за счёт специальной конструкции, когда все гидравлические компоненты, в том числе отдельный гидравлический бак, устанавливаются внутри полностью закрытого корпуса редуктора. Только рычаг гидрораспределителя и электродвигатель находятся вне корпуса редуктора.
Положение электродвигателя может меняться от края верхней или нижней части коробки передач, в случае необходимости может разместиться на палубе. По запросу может быть поставлен противоударный или взрывозащищённые электродвигатель. Привод якорно-швартовной лебёдки производится с помощью переменного гидравлическиго двигателя и насоса, что позволяет получить безступенчатое регулирование скорости и тяги звёздочки и якорного барабана.
Электро-гидравлические якорно-швартовные лебёдки могут быть посталены с гидравлической системой управления самонатягивающейся системы, только для швартовных операций.
Электрические лебёдки могут поставляться с одно-, двух- или трёх-скоростными электродвигателями. Для якорно-швартовных лебёдок наиболее распространенным является двух-скоростные электродвигатели. Лебёдки снабжаются подробнее...пультом управления с пускателем и кнопкой пуска, которые должы находиться вблизи лебёдки или под палубой, если это необходимо.После приварки на пулубу и подключения к элекропитанию лебёдка готова к первому пуску.
Электродвигатель полностью оборудовани для использования в морской среде. Стандарными характеристиками для данного типа электродвигателя TENV (полностью закрытый невентелируемый) являются следующие:
- электропитание: 3х400 В/50 Гц или 3х440 в/60 Гц;
- если с электро-магнитным дисковым тормозом, то электропитание 230 В;
- если с противоконденсатным нагревателем;
- класс защиты: IP 56;
- морской стандарт исполнения и покрытия.