Описание

Боковой кронштейн на радарную стойку для размещения антены GPS.
    Материал- хромированная нержавеющая сталь.
    Площадка.

Описание

Боковой кронштейн на радарную стойку для размещения топовых огней и светоимпульсных отмашек.

    Материал-хромированная нержавеющая сталь.
    Резьба-1/2

Гирокомпас Курс-4 запасные части.

Гирокомпас Курс-10

Технические характеристики:
- Пределы измерения скорости от 0 до 30 узлов;
- Пределы измерения пройденного расстояния от 0 до 9999,98 морских миль;
- подробнее... Предельная инструментальная погрешность лага по скорости ±0,1 уз.;
- Питающая сеть однофазного переменного тока:
-напряжение 110±11,0 В; 127±12,7 В; 220±22,0 В;
-частота 50±2,5 Гц;
- Потребляемая мощность не более 170 Вт.
Состав Лага ИЭЛ-2М:
- Согласующий прибор
- Центральный прибор
- Прибор питания,
- Комплект ЗИП одиночный.

В состав лага ИЭЛ-3 входят:
    *    Датчик скорости - построен на основе индукционного принципа измерения относительной скорости в электропроводящей жидкости подробнее... (использован датчик от  лага ИЭЛ-2М).
    * Измерительный преобразователь скорости - микропроцессорный блок, обеспечивающий процесс измерений, обработки и передачи измерительной информации в центральный прибор.
    *  Центральный прибор - построен на основе специализированного микропроцесорного вычислителя, решающего задачи определения скорости, исчисления и хранения пройденного пути, выдачу измерительной информации репитером и другим системам, обеспечивать сервисные функции. Обеспечивает управление лагом, ввод поправок на течение, сброс счетчика пройденного расстояния.
    * Репитеры - универсальные микропроцессорные индикаторы, подключаются по последовательному интерфейсу к центральному блоку и индицируют скорость и пройденный путь. 
Технические характеристики.
 

Лаг ЛГТ-1 предназначен для измерения относительной скорости хода судна и выработки пройденного расстояния относительно воды.
 
 

Индукционный относительный лаг ЛИ2-1  является навигационной измерительно-информационной системой и предназначен для измерения скорости судна относительно воды, вычисления пройденного расстояния и подробнее... выдачи этих данных в корабельные (судовые) системы автоматики.

Рассчитан для эксплуатации на кораблях и судах с неограниченным районом плавания, а также на судах на подводных крыльях.
Является представителем нового поколения отечественных электромагнитных измерителей относительной скорости.
Лаг по механическим и климатическим воздействиям соответствует требованиям ГОСТ В20.39.304-98, "Правилам по оборудованию морских судов Российского Морского Регистра судоходства" - 2015 г.
В разработку изделия внедрены схемотехнические решения, основанные на применении как современной элементной базы, так и новых технологий обработки, индикации и трансляции данных лага. Наличие современных видов интерфейсов, отвечающих международным стандартам, позволяет включать лаг в интегрированную навигационную систему корабля (судна).
Работа оператора организована на принципе диалога с вычислительной системой лага, что позволяет максимально упростить обслуживание и эксплуатацию изделия, снизить требования к обучению пользователей. Пояснения, сопровождающие диалоговый режим, отображаются на дисплее и могут быть представлены на русском, английском, арабском и других языках.

В комплект лага входят: Комплект ИППС - индукционный первичный преобразователь скорости Прибор ЯС – соединительный ящик Прибор ВАЦ - центральный прибор Прибор РСП - цифровой репитер скорости и пройденного расстояния (до 10 шт.) Количество репитеров и тип приборов ИППС определяются комплектацией лага.