ОПИСАНИЕ
SNC 2000 - средство для удаления нагара - прозрачная голубая с запахом хвои смесь углеводородистых растворителей, предназначенная специально для удаления подробнее... затвердевших и карбонизированных загрязнений на клапанах, наконечниках форсунок и других деталях двигателя. SNC не содержит никаких опасных кресиловых кислот или хлорированных растворителей. Ом обладает приятным запахом и не требует защитного елок йоды для предотвращения испарения.
  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Высокая растворимость Не содержит кресиловой кислоты или хлорированных углеводородов Хвойный запах Не требует гидравлического затвора Высокая температура вспышки  Пропитывает и растворяет наиболее неподдающиеся отложения нагара и копоти Безопасен в использовании Безопасен для окружающей среды Не вызывает коррозии металлов Приятен в использовании Простая процедура очистки, экономия воды, сводит к минимуму возникновение коррозии Можно нагревать для более эффективной очистки при особенно сильных загрязнениях
ПРИМЕНЕНИЕ
SNC пропитывает отложения и растворяет масла, смазку, копоть и продукты сгорания. Нерастворимые вещества (уголь, сажа, пепел, грязь) размягчаются так, что их можно легко смыть водой.
МЕТОД ВЫМАЧИВАНИЯ: Поместите запчасти, предназначенные для очистки, в поддон или емкость подходящего размера так, чтобы они были полностью покрыты растворителем. Мелкие детали можно уложить в проволочную корзину для удобства в дальнейшей сборке. Дайте время растворителю пропитать отложения, чтобы они растворились подлостью или размягчились (обычно 4-8 часов). Извлеките из растворителя и смойте водой. Небольшие оставшиеся отложения можно очистить щеткой. Протрите сухой тканью или продуйте сжатым воздухом. Если отложения очень плотные и стойкие, рекомендуется помешивать раствор.
При карбонизированных .отложениях растворителе рекомендуется нагревать до 55-60°С (130-140ºF). Выдержите детали в растворе пока отложения не размягчатся (до 24 часов). Извлеките из растворителя и смойте струей воды. При необходимости слегка прочистите щеткой. Протрите сухой тканью или продуйте сжатым воздухом.
ОЧИСТКА ЩЕТКОЙ: Для очистки крупных и тяжелых деталей на месте без демонтажа растворитель SNC можно наносить щеткой. Очищайте щеткой, вымоченной в растворителе, до тех пор, пока отложения не пропитаются, а затем размягчатся и растворятся. Смочите губкой или смойте водой, затем протрите сухой тканью.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: прозрачная голубая жидкость
Запах: хвойный
Удельный вес при 25ºC(77°F): 0,965
Температура вспышки(РМСС): 77ºС(170º)
Температура замерзания: -33°C(-23ºF)

ОПИСАНИЕ
TC #4 – высококачественное, гидрофильное, растворяющее, эмульгирующее средство для чистки и дегазации грузовых танков, загрязненных остатками нефтепродуктов. ТС #4 можно подробнее... использовать в разведенном или концентрированном виде для чистки грузовых танков, диптанков и льял. Средство безопасно для большинства покрытий, и его можно применять, используя любой из стандартных методов чистки танков, включая раскачивание, механическую очистку или ручной распылитель.
ХАРАКТЕРИСТИКА Растворяющее эмульгирующее чистящее средство. Концентрированное средство. Не содержит хлорированных углеводородов. ПРЕИМУЩЕСТВА Сокращает затраты времени на чистку. Сводит к минимуму простои. Сокращает ручную очистку. Эффективен для механического и ручного распыления и для очистки методом раскачивания. Легкая процедура применения. Экономичен в цене. Не создает препятствий для очистки льяльных вод через СЛВ. ПРИМЕНЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Данные ниже инструкции по чистке танков не ставят целью вмешиваться в действия капитана, старпома или стармеха в решении эксплуатационных и/или навигационных проблем судна. Они предусмотрены только в качестве руководства, поскольку обстоятельства такие, как степень и характер загрязнения, причины необходимости чистки танков, возможности нагревания и наличие времени, опыт экипажа, конфигурация танка и состояние моря различны в каждом случае чистки танков, и все должно приниматься во внимание. Рекомендации, данные здесь, предназначены для обеспечения оптимальных результатов и основаны на 40-летнем опыте в области чистки танков.

ЧИСТКА И ДЕГАЗАЦИЯ ТАНКОВ ДВОЙНОГО ДНА МЕТОД РАСКАЧИВАНИЯ
Общая информация Расчетные количество препарата ТС 4 указаны в Таблице 1. Чтобы определить необходимую дозировку, следует принимать во внимание степень и характер загрязнения, имеющиеся в наличии средства для подогрева и состояние моря. Процедура чистки танков Данная ниже процедура рекомендуется для достижения максимальной эффективности, когда чистка и дегазация танков производятся в море.
1.Слейте топливо из танков, нагревая с помощью парового змеевика и/или острым паром. Чтобы обеспечить максимальное всасывание, необходимо дифферентовать судно.
2.Не уменьшая подогрева, смойте танки морской водой от бака к корме при непрерывном откачивании в течение одного одного часа.
3.Заполните танки морской водой на 25% вместимости и нагрейте до максимума. Оставьте танки в таком состоянии минимум на 12 часов, затем слейте. После того, как всасывание прекратится, начинайте смывать танки, одновременно продолжая откачивать воду в течение одного одного часа. Закончите слив и через измерительную/вентиляционную трубку добавьте необходимую дозу препарата ТС #4 в соответствии с Дозировочной таблицей 1.
Режим А - Обычная дозировка 190 литров ТС #4 на 100 тонн вместимости танка в случаях, когда: Содержание шламов нормальное. Нагревающие устройства могут обеспечить подогрев полного танка воды до минимум 38°C.
Режим Б - Увеличенная дозировка 300 литров ТС #4 на 100 тонн вместимости танка в случаях, когда: В танках слишком большое количество шламов. Нагревающие устройства не могут обеспечить подогрев полного танка воды до минимум 38°C(100°F).
б. Добавив первую рекомендуемую в соответствующем режиме дозу, заполните каждый танк морской водой на ¼ вместимости. Поставьте на максимальный подогрев и поднимите температуру раствора по возможности до 38°C(100°F).
7.Поддерживайте такое состояние в течение дня. Затем добавьте морской воды, подняв уровень в танке до 95% вместимости. В течение следующего дня продолжайте подогрев. Если море спокойное, заполните танк доверху так, чтобы подволок соприкасался с чистящим раствором.
8. На третий день слейте содержимое танков. Если время позволяет, вторично заполните танки морской водой на 90-95% вместимости, поддерживая максимальный подогрев. Снова слейте содержимое танков, пока змеевик еще сохраняет тепло. После прекращения всасывания смойте танки морской водой и поддерживайте всасывание в течение одного (1) часа. Закончите смывание и добавьте вторую дозу тс#4, используя тот же режим, что и в первом случае. Заполните танки морской водой на 95% вместимости и поставьте на максимальный подогрев. Поддерживайте такое состояние в течение минимум одного дня или дольше, если позволяет время.
10. Через день или несколько дней слейте содержимое танков. Вторично заполните морской водой на 90-95% вместимости, поддерживая максимальный подогрев.

ТАБЛИЦА I
ТАНКИ
МЕТОД РАСКАЧИВАНИЯ  Объем танков  Дозировка ТС#4(в литрах)  Дозировка ТС#4(в литрах)    РЕЖИМ А (нормальный)  РЕЖИМ Б (обогащенный)  тонны  темп. перв  38С второй  выше общий  темп. перв  38С второй выше общий   10  13  6  19  19  11  30  15  20  8  28  28  16  44  20  26  11  37  37  23  61  25  33  14  47  47  28  75  30  40  17  57  57  24  91  35  46  20  66  66  40  104  40  53  23  76  76  45  121  45  60  26  86  86  51  136  50  66  28  94  94  57  152  55  73  31  104  104  65  170  60  80  34  114  114  68  182  65  86  37  123  123  74  197  70  93  40  133  133  80  212  75  100  43  143  143  85  227  80  106  45  151  151  91  242  85  113  48  161  161  97  258  90  119  51  170  170  102  272  95  126  54  180  180  108  288  100  132  57  189  189  113  303  125  166  71  237  237  143  380  150  200  85  285  285  170  545  175  232  100  332  332  200  530  200  265  115  380  380  227  605  1000  1325  565  1890  1890  1135  3025
ТАБЛИЦА II
ЛЬЯЛА
МЕТОД РАСКАЧИВАНИЯ
   Объем льял  Дозировка ТС#4  Приблиз. куб. метры  литры  56  26  68  30  85  38  102  45  119  53  136  60  153  68  170  75  187  83  204  90  221  98  238  106
Слейте содержимое танков, оставив подогрев на максимуме. По окончанию всасывания смойте морской водой и поддерживайте всасывание в течение одного (1) часа.
11. Для дегазации танков заполните их морской водой через мерительную или вентиляционную трубку и прессуйте до тех пор, пока не начнут переливаться.
12.Полностью слейте содержимое танков, дифферентуйте судно так, чтобы обеспечить полный слив воды.
13. С помощью соответствующего газоанализатора проверьте газовую среду в танке.
14.Если по окончанию чистки танков необходимо принимать балласт, подавайте балластную воду пожарным шлангом через мерительную или вентиляционную трубку во избежание вторичного загрязнения.

ОЧИСТКА ЛЬЯЛ МЕТОДОМ РАСКАЧИВАНИЯ
А. Рассчитайте, какое количество воды необходимо для заполнения льял до уровня, чтобы покрыть все участки, подлежащие очистке. Принимая за основу количество воды, определите необходимую дозу ТС#4 в соответствии с Таблицей II. Пример: Площадь льяла 23 х 23 метра . Глубина воды, в среднем, 0,3 метра . В целом, объем воды в льялах 23 х 23 х 0,3 или 159 кубометров. См. Таблицу II для соответствующей дозировки ТС#4.
Б. Средство следует распределять по различным участкам льял непосредственно из канистры.
В. Добавьте в льяла необходимое количество морской воды и дайте раствору хорошо перемешаться при естественной судовой качке в течение 24 часов.
Г. По истечению этого срока насухо откачайте льяла и если необходимо , повторите процедуру.

ОЧИСТКА ТАНКОВ С ПОМОЩЬЮ МОЕЧНЫХ МАШИН

А. Общие сведения Как и при любой чистке, количество химикатов зависит от ряда обстоятельств. Для машинной чистки танков средством TC# 4 необходимо принимать во внимание следующее:
1. Количество и размер танков.
2 . Количество воды и допустимое давление.
3. Структуру танка.
4. Количество и состояние машинок для чистки танков.
5 . Характеристика машинок и цикл времени.
6. Степень требуемой чистки.

Б. Процедура чистки - метод непосредственного впрыска препарата в нагнетательную линию.
1.Подготовьте и проверьте все оборудование.
2. Для расчетов необходимого количества химикита (QD) требуется следующая информация: (Р)-количество используемого химиката на тонну воды (1литр/тонну, концентрация раствора 0,1%). (М)—количество используемых механизмов на танк. (С)-производительность каждого механизма (тонн/час) . (Т)=время, затраченное на чистку танка (часы)
QD = PxMxCxT
3.Введите ТС#4 непосредственно в трубопровод для мойки танка с помощью дозирующего насоса. Отрегулируйте скорость подачи, чтобы получить правильную концентрацию раствора.
4.Во время мойки танк необходимо постоянно осушать.
5.По возможности быстро настройте промывку танка забортной водой.
6. При необходимости вручную очистите отдельные загрязненные участки, оставшиеся после мойки танка.

В. Процедура чистки - метод рециркуляции
1.Заполняя рециркуляционный танк водой, добавьте TC#4 в количестве, необходимом для заданной концентрации раствора. Чтобы рассчитать потребность в химикате, используйте следующую формулу: QR (количество ТС#4) =1,25-1,4 литра на 1 тонну воды. Процедура та же самая, что и при методе прямого введения химиката, за исключением, слив из смываемых танков производится в рециркуляционньй танк. Необходимо предпринимать меры предосторожности и следить, когда чистящий раствор TC#4 перенасыщен.

Г. Процедура чистки - чистка отдельных участков
А. Расчет количества TC#4, необходимого для чистки при известной площади: Qs( количество ТС#4) = площадь в кв. м. х 0,25
Б. Расчет количества TC #4 для чистки всей площади танка вручную или распылителем:
QL(количество ТС#4) = объем в метрах кубических х 0,15

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вяд: прозрачная светло-янтарная жидкость
Удельный вес при 15°C(60°F): 0,86-0,89
Температура вспышки: 65/б°С

ОПИСАНИЕ
АСС-9 - средство для очистки воздухоохладителя - это сочетание неабразивных, не корродирующих растворителей, моющих/чистящих средств и ингибиторов. При нанесении средства подробнее... методом распыления на загрязненные участки воздухоохладителя оно пропитывает и растворяет накопившиеся отложения, масла и смазку так, что их затем можно удалить, обдув сжатым воздухом или смыв струей поды.
АСС-9 - высокоэффективное средство для очистки загрязненных воздухоохладителей, а также всевозможных деталей двигателя.
  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Концентрированная смесь дисперсантов и растворителей Водоэмульсионный  Высокоэффективное средство для очистки без вывода двигателя из эксплуатации (одобрен ведущими изготовителями двигателей)  Совместим с дизельными двигателями  Качество проверено и одобрено  Высокоэффективное чистящее средство для удаления смазки, масляных и углеродистых отложений  Исключает возможность воспламенения  Сокращает время и расходы на ремонт, связанные с очисткой при выведенном из эксплуатации двигателе  Позволяет поддерживать проектную производительность воздухоохладителя  Не оказывает отрицательного влияния на смазочную пленку цилиндра  Не образует вредных смесей  Сокращает риск повреждения двигателя из-за неэффективной работы воздухоохладителя
ПРИМЕНЕНИЕ
В процессе эксплуатации ребра и трубы воздухоохладителя загрязняются нефтепродуктами, смазочными маслами, морской солью, пылью и углеродистыми веществами. Все эти продукты загрязняют воздух в машинном отделении. Они оседают на охлаждающих поверхностях, когда воздух из турбонагнетателя проходит через воздухоохладитель.
Отложения этих продуктов могут сильно понизить эффективность работы воздухоохладителей и в результате повлиять на работу двигателя в целом. АСС-9 пропитывает эти отложения, растворяя маслянистые вещества и углеводороды, а также размягчая нерастворимые твердые вещества так, что их можно затем легко смыть струей воды.
Ниже даны рекомендации по применению средства АСС-9 для очистки воздухоохладителя. Метод использования будет зависеть от типа оборудования, а также от вида и степени отложений и рекомендаций изготовителя двигателей.
При использовании АСС-9 для приготовления чистящей эмульсии очень важно соблюдать порядок смешивания АСС-9 с водой. Водная эмульсия с АСС-9 готовится путем смешивания одной части АСС-9 с двумя частями воды, причем всегда добавляется АСС-9 к воде. Приготовленная в результате эмульсия - невоспламеняющаяся, невзрывоопасная и не имеющая температуры вспышки масса. Эмульсию необходимо использовать в течение двух часов после смешивания.
1. Очистка воздухоохладителя при работающем двигателе
С помощью дозирующего устройства АСС-9 нагнетается в шахту воздухоохладителя и распыляется чад работающим воздухоохладителем. После очистки следует смыть водой. Этот метод испытан и одобрен ведущими изготовителями низкооборотных и среднеоборотных двигателей.
2. Распыление в охлаждающем устройстве
Для этого необходимо снять крышки охладителя или осмотровые заслонки, а затем распылить эмульсию в пучок труб с помощью форсунки высокого давления. После этого смыть струей пресной воды или произвести обдувку сжатым воздухом.
3. Вымачивание охладителя в растворе (чистящая ванна)
Для этого следует снять охладитель с двигателя и погрузить его в ванну или резервуар с АСС-9. Продержав там достаточное количество времени, смыть пресной водой или обдуть сжатым воздухом.
4. Вымачивание охладителя по месту (без демонтажа)
При этом методе выпускное отверстие охладителя перекрывается и пучок труб заполняется эмульсией АСС-9. Обычно для перемешивания эмульсии используется пар или сжатый воздух. Для дренирования охладителя предусмотрено соединение труб. По завершению очистки охладитель промывают пресной водой.
5. Циркуляция по замкнутому контуру
Очистка по замкнутому контуру при этом методе, требует установки стационарных форсунок, соединенных с диафрагмой большой емкости или центробежным насосом, который производит отсос чистящего раствора из цистерны. Когда насос включен, форсунки разбрызгивают раствор по всей поверхности воздухоохладителя. Затем раствор дренируется через пучок труб охладителя в рециркуляционный трубопровод, по которому он возвращается в цистерну. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОСТАНОВЛЕН.
6. Очистка запчастей и деталей методом вымачивания в растворе
Съемные детали можно вымачивать в емкости с раствором АСС-9. Если отложения большие или затвердевшие, раствор следует перемешивать с помощью механической мешалки. После вымачивания смойте отставшие отложения струей воды из шланга и обдуйте досуха сжатым воздухом. В зависимости от имеющейся в наличии аппаратуры и на усмотрение механика в этих методах возможны изменения.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: прозрачная фиолетовая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 1.02-1.04
Температура вспышки (РМСС): 68.9°C(156°F) мин.

ОПИСАНИЕ
АСС/ME- это запатентованное средство для очистки воздухоохладителей, представляющее собой устойчивую микроэмульсию. При нанесении средства методом распыления на загрязненные участки воздухоохладителя подробнее... оно пропитывает и растворяет накопившиеся отложения. АСС/ME может применяться при работающем двигателе или распылением, либо когда воздухоохладители находятся в нерабочем состоянии. При неработающих воздухоохладителях процесс сопровождается либо промывкой струей воды или удалением сжатым воздухом.

ХАРАКТЕРИСТИКА Микроэмульсия. Высокоэффективное средство для очистки без вывода двигателя из эксплуатации Хорошо растворяется Легко вымывается Не содержит хлорированных растворителей Невоспламеняющийся ПРЕИМУЩЕСТВА Высокоэффективное чистящее средство для удаления смазки, масляных и углеродистых отложений Сокращает время и расходы на ремонт, связанные с очисткой при выведенном из эксплуатации двигателе Совместимо с масляными сепараторами Не образует вредных смесей Безопасно в использовании в отличие от многих обычных растворителей Безопасно в обращении и хранении Исключает возможность воспламенения Применение и использование

1. Очистка воздухоохладителя при работающем двигателе С помощью дозирующего устройства АСС/ME нагнетается в шахту воздухоохладителя и распыляется над работающим воздухоохладителем. Применяйте, когда двигатель работает с полной/частичной нагрузкой (в соответствии с рекомендациями производителя двигателя). Дозировка должна быть следующей: Дозирующее устройство PM (4-х тактный двигатель): Добавьте 3 литра очистителя ACC/ME к 3 литрам воды Дозирующее устройство PS (2-х тактный двигатель): Добавьте 10 литров средства ACC/ME к 10 литрам воды Следуйте инструкции, как указано в Каталоге Дозировочной Системы ACC/ME (MC-SB-3). 2. Распыление в охлаждающем устройстве. Для этого необходимо снять крышки охладителя или осмотровые заслонки, а затем распылить эмульсию ACC/ME в пучок труб с помощью форсунки высокого давления. После этого смыть струей пресной воды или произвести обдувку сжатым воздухом.

3. Вымачивание воздухоохладителя в растворе (чистящая ванна) Для этого следует снять охладитель с двигателя и погрузить его в ванну или резервуар с АСС/ME. Продержав там достаточное количество времени, смыть пресной водой или обдуть сжатым воздухом.

4. Вымачивание воздухоохладителя по месту (без демонтажа) При этом методе выпускное отверстие охладителя перекрывается и пучок труб заполняется эмульсией АСС/ME. Обычно для перемешивания эмульсии используется пар или сжатый воздух. По завершению очистки охладитель промывают пресной водой.

5. Циркуляция по замкнутому контуру Этот метод, требует установки стационарных форсунок, соединенных с мембранного типа насосом или центробежным насосом, который производит отсос чистящего раствора из цистерны. Когда насос включен, форсунки разбрызгивают раствор ACC/ME по всей поверхности воздухоохладителя. Затем раствор ACC/ME дренируется через пучок труб охладителя в рециркуляционный трубопровод, по которому он возвращается в цистерну. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОСТАНОВЛЕН.

6. Очистка запчастей и деталей методом вымачивания в растворе Съемные детали можно вымачивать в емкости с раствором АСС/ME. Если отложения большие или затвердевшие, раствор следует перемешивать. После вымачивания смойте отставшие отложения струей воды из шланга и обдуйте сжатым воздухом.
В зависимости от имеющегося на судне оборудования и на усмотрение механика в этих методах возможны изменения.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: светлая желтая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 1.01
Температура вспышки (РМСС): Нет
pH: 11.1
ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда применяйте соответствующее безопасное оборудование при использовании данного продукта.

ОПИСАНИЕ
HDE-777 – малопенящийся растворитель, эмульгирующее чистящее средство для судового оборудования, сильно загрязненного топливом или смазочными маслами. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Концентрированная жидкость  Эффективный дисперсант  Растворяющий, эмульгирующий Малопенящийся  Некорродирующий  Не содержит подробнее... хлорированных углеводородов  Можно разводить  Экономно расходуется  Легок в применении  Предотвращает вторичное отложение загрязнений Пропитывает и эмульгирует масляные отложения  Применим для очистки методом рециркуляции  Применим для большинства судового оборудования  Не требует нейтрализации  Не способствует образованию мгновенной ржавчины  Не образует кислотные компоненты  Безопаснее хлористых чистящих средств
ПРИМЕНЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ОЧИСТКА КОТЛОВ
А. Общая информация
Масляные отложения в паровых котлах - это результат загрязнения питательной воды маслами. Чаще всего источником масла является какая-то часть конденсатной системы и системы возврата конденсата. Мазут и нефтегруз могут загрязнять конденсат через утечки в подогревателях топлива или нагревательных змеевиках танка. Смазочные масла могут попадать через двигатели с паровым приводом.
Масляные отложения можно удалять из котлов, парогенераторов низкого давления и т.д. посредством циркуляции по оборудованию 2%-5% раствора HDE-777. HDE-777 нельзя применять при работающем двигателе, все процедуры по очистке необходимо выполнять при остановленном двигателе. Для максимально эффективной очистки раствор следует нагреть до 50°-600C(1220-140°F) и поддерживать эту температуру в течение всей процедуры. Если такую температуру невозможно обеспечить, эффективных результатов можно добиться при температуре 25°C(77°F) и дополнительном времени. Отложения нагара и кокса могут потребовать очистки в два этапа с применением FOT-средства для обработки жидкого топлива, затем HDE-777. Информацию по поводу этой процедуры можно получить у представителей Drew Ameroid Marine.
Б. Процедура очистки
1. Определите источник загрязнения маслом и устраните, прежде чем начинать очистку.
2. Осмотрите внутренние поверхности котла, включая паровой и водяной коллекторы, трубки и коллекторы, чтобы установить степень загрязнения.
3. Закройте крышки водяного коллектора и коллектора топочного экрана.
4. Через открытый люк парового коллектора введите необходимое количество НDЕ-777 и воды.
а. При степени загрязнения от легкой до средней используйте 2%-3% концентрацию НDЕ -777 с водой. Для сильно загрязненных котлов потребуется 4%-5% концентрация. (Измерения по объему). 
б. Чтобы приготовить 1% раствор, добавьте 10 литров НDЕ -777 на метрическую тонну воды. Для других концентраций умножайте соответствующий процентный состав на 10 литров/метрическую тонну, чтобы определить необходимое количество НDЕ -777. 
в. Чтобы смесь была однородной, НDЕ -777 необходимо подавать вместе с водой. Не рекомендуется вводить НDЕ-777 в первую очередь. 
5. Закройте крышки люка парового коллектора.
6. Откройте вентиляционный клапан наверху парового коллектора.
7. Запустите котел на 5 минут, затем на 15-20 минут отведите огонь. Повторите эту процедуру, пока смесь НDЕ -777 с водой не достигнет температуры 50-60°С(122-140°F). Продолжайте эту процедуру в течение 12 часов, запуская котел с интервалами, чтобы поддерживать оптимальную температуру. Это способствует перемешиванию и циркуляции раствора, что необходимо для эффективной очистки.
8. Осушите котел.
9. Откройте все крышки люков и горловин и все спускные клапаны.
10. Сильной струей воды тщательно смойте барабаны, трубы и коллекторы, начиная с парового коллектора.
11. Закройте все входные отверстия котла и заполните его питательной водой. а. Добавьте обычную стартовую дозу химикатов для обработки воды, продукции Drew Marine. б. Если котел не нужно сразу же вводить в эксплуатацию, выполните стандартные процедуры консервации.
12. В течение недели после запуска котла добавляйте 250 мл (1/2 пинты) LIQUID COAGULANT-кондиционера шлама в котлах каждые 12 часов, чаще производя продувку в течение этого периода. Это даст возможность удалить все масляные загрязнения, оставшиеся после смывания котла.
ОЧИСТКА СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 

А. Общая информация
В случаях загрязнения систем охлаждения дизелей топливом или смазкой, масляные отложения можно удалить, спустив охлаждающую воду и заполнив систему пресной водой с 2% раствором НОЕ-777 на объем. Этот раствор, циркулируя по оборудованию, эмульгирует масла и клейкие смазочные отложения так, что их можно удалить затем при сливе. Следует принять к сведению, что HDE-777 не предназначен и не должен использоваться при работающем двигателе.
Б. Процедура очистки
1. Осушите систему охлаждения и заполните пресной водой. При остановленном двигателе проциркулируйте и нагрейте воду до 60°С(140°Р).
2. Добавьте к циркуляционной воде 2% на объем (20 литров/метрическую тонну) концентрацию HDE -777. Раствор можно вводить через систему подачи химикатов или добавлять в расширительную цистерну.
3. Циркулируйте воду по системе в течение минимум четырех часов.
4. Через 4 часа охладите воду до нормальной температуры для слива. Осушите систему и вновь заполните теплой водой во избежание теплового удара. Циркулируйте воду в течение 1-2 часов. В течение этой циркуляции нагревать воду не требуется. Удостоверьтесь, что вода переливается из системы в осушительный трубопровод через расширительную цистерну.
5. Осушите систему охлаждающей воды и, там, где это возможно, осмотрите внутренние поверхности. Если система очищена не полностью, повторите процедуру.
6. Если в системе имеется какая-либо минеральная накипь или небольшая коррозия, это можно удалить с помощью 10% раствора FERROCLEAN. Если степень коррозии от средней до сильной, ее можно удалить, используя раствор SAF-ACID смесь антинакипина и каменной соли. Если в системе имеются чувствительные к химикатам аноды, их следует удалить, прежде чем производить очистку с помощью SAF-ACID или FERROCLEAN. После очистки аноды можно поставить на место. Дополнительную информацию по поводу этой очистки можно получить у представителя компании Drew Marine.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: соломенно-желтая прозрачная жидкость
Запах: слабый
Удельный вес при 20°С(68°Р): 0,860-0,890
Температура вспышки: 69-70°С(156-158°Р)

ОПИСАНИЕ
ОIL & GREASE REMOVER - нейтральная смесь активных чистящих веществ и эмульгирующих растворителей. Оно пропитывает и растворяет смазку и масляные подробнее... загрязнения, образуя растворимую смесь, которую можно смыть водой. Можно использовать как чистящее средство для металлов, запчастей и инструментов, крашенных и некрашенных поверхностей, палуб, переборок, механизмов, двигателей и вообще во всех случаях, где существует проблема масляных загрязнений.
  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Эффективное чистящее средство  Смывается водой Не содержит кислот и щелочей  Экономит время и труд Рентабелен  Не оставаляет осадка  Не оставляет пятен или подтеков  Пригоден для большинства оборудования
ПРИМЕНЕНИЕ
ОIL & GREASE REMOVER можно наносить нерастворенным щеткой, обтирочной тканью или распылителем. Через 10-20 минут после нанесения средства смойте его струей пресной или морской воды. Там, где смывать струей воды из шланга невозможно, пользуйтесь губкой. Смывать следует очень тщательно, чтобы не оставалось подтеков. При использовании средства в специальных поддонах или резервуарах для очистки запчастей, инструментов и т.д. его можно не разбавлять либо разводить 4 частями керосина или другими соответствующими бензиновыми растворителями. Погрузите запчасти в раствор на время, достаточное, чтобы это загрязнение рассосалось, затем смойте водой или протрите чистой тканью.
ОIL & GREASE REMOVER применяется для очистки листов палубного настила, настила двойного дна, механизмов, льял и для ухода за палубным оборудованием и оборудованием машинного отделения. Для очистки масляных загрязнений с поверхностей танков неразбавленное средство наносится с помощью распылителя, выдерживается некоторое время, затем смывается струей пресной или морской воды. О & GR применимо и для паровой очистки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Состав: смесь растворителей и сурфактантов
Внешний вид: прозрачная зеленая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 0.85-0.88
Температура вспышки (PMCC) 76.7ºC(170°F)