"СВ-Клинер" - высокоэффективный ингибитор коррозии для обычных черных и цветных металлов в системах охлаждающей воды. Образует стабильное пленочное покрытие, подробнее...защищающее систему от коррозии. Применение Чтобы добиться максимального эффекта от применения "СВ-Клинер", систему необходимо предварительно проверить на наличие отложений и коррозии. Если они уже образовались, нужно провести химическую очистку перед применением "СВ-Клинер". Количество дозируемого препарата должен быть определено после анализа воды.
Первоначальная дозировка для необрабатываемой системы 8-9 литров на тонну необработанной дистиллированной воды. Эта обработка поднимет минимальный уровень до 1000 ppm нитрита. Обычные нитритные пределы: 1000-2400 ppm нитрита (N02). После короткого периода пользования оператор будет в состоянии легко определять уровень требуемой обработки.
Избегать контакта с цинком и алюминием.
Физическое состояние: Однородная жидкость Запах: нет Плотность в г/ см куб. при 15°С: 1,1 Преимущества и особенностиОтложением пленки на металлические поверхности предотвращается электролитическая коррозия.Контролирует образование отложений и осадка. Продукт без хромата.Эффективный против кавитационной эрозии.Совместим с неметаллами, такими, как шланги, прокладки и сальники.Содержит постоянный уровень рН, так что такие металлы, как медь и латунь, не подвергаются воздействию высоких рН.Преимущество жидкости в простоте применения и экономичности.
"НФ-Клинер" - рименяется во всех типах систем охлаждения двигателей, защищает черные металлы, медь и медные сплавы, а также все подробнее...прочие сплавы, включающие алюминиевые компоненты. Не разрушает резиновые уплотнители или другие неметаллические части системы охлаждения. Применение Перед обработкой НФ-Клинер систему охлаждения двигателей следует спустить, промыть и при необходимости очистить химпрепаратами, чтобы снять старую ржавчину и отложения накипи.
НФ-Клинер удобен в применении, он полностью совместим с водой в растворах этиленгликоля. Данный препарат содержит антинакипин, который помогает поддерживать системы охлаждения двигателей в чистоте, без коррозии и накипи. НФ-Клинер сохраняет эффективность теплопередачи и продлевает срок службы двигателя.
Следует немедленно проверять случаи нестандартных потерь охлаждающей жидкости и принимать соответствующие меры. НФ-Клинер следует вводить во время циркуляции охлаждающей воды. НФ-Клинер лучше всего добавлять через питатель (фидер), установленный на байпасе для системы циркуляции или в небольших системах, его можно добавлять непосредственно в расширительный бак.
Начальная обработка производится с расходом 32 литра НФ-Клинер на 1 куб.метр охладителя, что обеспечивает уровень 7001000 ppm нитрита (1000-1500 ppm нитрита натрия).
Передозировка НФ-Клинер не нанесет вреда системе. Контроль производится путем простого тестирования на нитриты и pH.
Характеристики
Физическое состояние: Однородная жидкость от бесцветного до желтого цвет врН: в пределах 9,0 Плотность в г/ см куб. при 20°С: 1,1 Преимущества и особенности Защищает от коррозии все типы металлов, обычно применяемые в системах охлаждения.Защищает от кавитационной эрозии.Совместим с растворами антифриза.Удобен для наблюдения. Безопасен в применении.Минимизирует образование накипи и осадков.
Описание продукта Высококонцентрированный очиститель танков "ТанкОйл"используется для очистки и как обезжириватель грузовых цистерн и танков, загрязненных нефтяными остатками. Может использоваться чистым подробнее...или разбавленым с водой. Может использоваться на большинстве покрытий танков. Методы очистки С помощью моечных машин, ручное распыление, метод "Rock and roll" (во время рейса) и рециркуляция. Дозировка должна быть от 0,5% до 2%, то есть 5-20 литров на тонну моющей воды. Характеристики Физическое состояние: Однородная жидкость Цвет: От бесцветного до желтого цвета Растворимость в воде: Растворим Удельный вес при 20оС: 0,800-1,100 Преимущества Высококонцентрированный продукт, эффективен и экономичен в применении - Низкотоксичный продуктНе вызывает коррозию на металлахДвойное действие – очистка и обезжиривание Упаковка
Очиститель "TanklOil" поставляется в металлических бочках 216,5 л
ОПИСАНИЕ
АСС/ME- это запатентованное средство для очистки воздухоохладителей, представляющее собой устойчивую микроэмульсию. При нанесении средства методом распыления на загрязненные участки воздухоохладителя подробнее...оно пропитывает и растворяет накопившиеся отложения. АСС/ME может применяться при работающем двигателе или распылением, либо когда воздухоохладители находятся в нерабочем состоянии. При неработающих воздухоохладителях процесс сопровождается либо промывкой струей воды или удалением сжатым воздухом.
ХАРАКТЕРИСТИКА
Микроэмульсия.
Высокоэффективное средство для очистки без вывода двигателя из эксплуатации
Хорошо растворяется
Легко вымывается
Не содержит хлорированных растворителей
Невоспламеняющийся
ПРЕИМУЩЕСТВА
Высокоэффективное чистящее средство для удаления смазки, масляных и углеродистых отложений
Сокращает время и расходы на ремонт, связанные с очисткой при выведенном из эксплуатации двигателе
Совместимо с масляными сепараторами
Не образует вредных смесей
Безопасно в использовании в отличие от многих обычных растворителей
Безопасно в обращении и хранении
Исключает возможность воспламенения
Применение и использование
1. Очистка воздухоохладителя при работающем двигателе С помощью дозирующего устройства АСС/ME нагнетается в шахту воздухоохладителя и распыляется над работающим воздухоохладителем. Применяйте, когда двигатель работает с полной/частичной нагрузкой (в соответствии с рекомендациями производителя двигателя). Дозировка должна быть следующей:
Дозирующее устройство PM (4-х тактный двигатель): Добавьте 3 литра очистителя ACC/ME к 3 литрам воды
Дозирующее устройство PS (2-х тактный двигатель): Добавьте 10 литров средства ACC/ME к 10 литрам воды Следуйте инструкции, как указано в Каталоге Дозировочной Системы ACC/ME (MC-SB-3).
2. Распыление в охлаждающем устройстве. Для этого необходимо снять крышки охладителя или осмотровые заслонки, а затем распылить эмульсию ACC/ME в пучок труб с помощью форсунки высокого давления. После этого смыть струей пресной воды или произвести обдувку сжатым воздухом.
3. Вымачивание воздухоохладителя в растворе (чистящая ванна) Для этого следует снять охладитель с двигателя и погрузить его в ванну или резервуар с АСС/ME. Продержав там достаточное количество времени, смыть пресной водой или обдуть сжатым воздухом.
4. Вымачивание воздухоохладителя по месту (без демонтажа) При этом методе выпускное отверстие охладителя перекрывается и пучок труб заполняется эмульсией АСС/ME. Обычно для перемешивания эмульсии используется пар или сжатый воздух. По завершению очистки охладитель промывают пресной водой.
5. Циркуляция по замкнутому контуру Этот метод, требует установки стационарных форсунок, соединенных с мембранного типа насосом или центробежным насосом, который производит отсос чистящего раствора из цистерны. Когда насос включен, форсунки разбрызгивают раствор ACC/ME по всей поверхности воздухоохладителя. Затем раствор ACC/ME дренируется через пучок труб охладителя в рециркуляционный трубопровод, по которому он возвращается в цистерну. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОСТАНОВЛЕН.
6. Очистка запчастей и деталей методом вымачивания в растворе Съемные детали можно вымачивать в емкости с раствором АСС/ME. Если отложения большие или затвердевшие, раствор следует перемешивать. После вымачивания смойте отставшие отложения струей воды из шланга и обдуйте сжатым воздухом.
В зависимости от имеющегося на судне оборудования и на усмотрение механика в этих методах возможны изменения.
ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: светлая желтая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 1.01
Температура вспышки (РМСС): Нет
pH: 11.1
ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда применяйте соответствующее безопасное оборудование при использовании данного продукта.
ОПИСАНИЕ
АСС-9 - средство для очистки воздухоохладителя - это сочетание неабразивных, не корродирующих растворителей, моющих/чистящих средств и ингибиторов. При нанесении средства подробнее...методом распыления на загрязненные участки воздухоохладителя оно пропитывает и растворяет накопившиеся отложения, масла и смазку так, что их затем можно удалить, обдув сжатым воздухом или смыв струей поды.
АСС-9 - высокоэффективное средство для очистки загрязненных воздухоохладителей, а также всевозможных деталей двигателя.
ХАРАКТЕРИСТИКА
ПРЕИМУЩЕСТВА
Концентрированная смесь дисперсантов и растворителей
Водоэмульсионный
Высокоэффективное средство для очистки без вывода двигателя из эксплуатации (одобрен ведущими изготовителями двигателей)
Совместим с дизельными двигателями
Качество проверено и одобрено
Высокоэффективное чистящее средство для удаления смазки, масляных и углеродистых отложений
Исключает возможность воспламенения
Сокращает время и расходы на ремонт, связанные с очисткой при выведенном из эксплуатации двигателе
Позволяет поддерживать проектную производительность воздухоохладителя
Не оказывает отрицательного влияния на смазочную пленку цилиндра
Не образует вредных смесей
Сокращает риск повреждения двигателя из-за неэффективной работы воздухоохладителя
ПРИМЕНЕНИЕ
В процессе эксплуатации ребра и трубы воздухоохладителя загрязняются нефтепродуктами, смазочными маслами, морской солью, пылью и углеродистыми веществами. Все эти продукты загрязняют воздух в машинном отделении. Они оседают на охлаждающих поверхностях, когда воздух из турбонагнетателя проходит через воздухоохладитель.
Отложения этих продуктов могут сильно понизить эффективность работы воздухоохладителей и в результате повлиять на работу двигателя в целом. АСС-9 пропитывает эти отложения, растворяя маслянистые вещества и углеводороды, а также размягчая нерастворимые твердые вещества так, что их можно затем легко смыть струей воды.
Ниже даны рекомендации по применению средства АСС-9 для очистки воздухоохладителя. Метод использования будет зависеть от типа оборудования, а также от вида и степени отложений и рекомендаций изготовителя двигателей.
При использовании АСС-9 для приготовления чистящей эмульсии очень важно соблюдать порядок смешивания АСС-9 с водой. Водная эмульсия с АСС-9 готовится путем смешивания одной части АСС-9 с двумя частями воды, причем всегда добавляется АСС-9 к воде. Приготовленная в результате эмульсия - невоспламеняющаяся, невзрывоопасная и не имеющая температуры вспышки масса. Эмульсию необходимо использовать в течение двух часов после смешивания.
1. Очистка воздухоохладителя при работающем двигателе
С помощью дозирующего устройства АСС-9 нагнетается в шахту воздухоохладителя и распыляется чад работающим воздухоохладителем. После очистки следует смыть водой. Этот метод испытан и одобрен ведущими изготовителями низкооборотных и среднеоборотных двигателей.
2. Распыление в охлаждающем устройстве
Для этого необходимо снять крышки охладителя или осмотровые заслонки, а затем распылить эмульсию в пучок труб с помощью форсунки высокого давления. После этого смыть струей пресной воды или произвести обдувку сжатым воздухом.
3. Вымачивание охладителя в растворе (чистящая ванна)
Для этого следует снять охладитель с двигателя и погрузить его в ванну или резервуар с АСС-9. Продержав там достаточное количество времени, смыть пресной водой или обдуть сжатым воздухом.
4. Вымачивание охладителя по месту (без демонтажа)
При этом методе выпускное отверстие охладителя перекрывается и пучок труб заполняется эмульсией АСС-9. Обычно для перемешивания эмульсии используется пар или сжатый воздух. Для дренирования охладителя предусмотрено соединение труб. По завершению очистки охладитель промывают пресной водой.
5. Циркуляция по замкнутому контуру
Очистка по замкнутому контуру при этом методе, требует установки стационарных форсунок, соединенных с диафрагмой большой емкости или центробежным насосом, который производит отсос чистящего раствора из цистерны. Когда насос включен, форсунки разбрызгивают раствор по всей поверхности воздухоохладителя. Затем раствор дренируется через пучок труб охладителя в рециркуляционный трубопровод, по которому он возвращается в цистерну. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОСТАНОВЛЕН.
6. Очистка запчастей и деталей методом вымачивания в растворе
Съемные детали можно вымачивать в емкости с раствором АСС-9. Если отложения большие или затвердевшие, раствор следует перемешивать с помощью механической мешалки. После вымачивания смойте отставшие отложения струей воды из шланга и обдуйте досуха сжатым воздухом. В зависимости от имеющейся в наличии аппаратуры и на усмотрение механика в этих методах возможны изменения.
ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: прозрачная фиолетовая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 1.02-1.04
Температура вспышки (РМСС): 68.9°C(156°F) мин.
ОПИСАНИЕ
TC #4 – высококачественное, гидрофильное, растворяющее, эмульгирующее средство для чистки и дегазации грузовых танков, загрязненных остатками нефтепродуктов. ТС #4 можно подробнее...использовать в разведенном или концентрированном виде для чистки грузовых танков, диптанков и льял. Средство безопасно для большинства покрытий, и его можно применять, используя любой из стандартных методов чистки танков, включая раскачивание, механическую очистку или ручной распылитель.
ХАРАКТЕРИСТИКА
Растворяющее эмульгирующее чистящее средство.
Концентрированное средство.
Не содержит хлорированных углеводородов.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Сокращает затраты времени на чистку.
Сводит к минимуму простои.
Сокращает ручную очистку.
Эффективен для механического и ручного распыления и для очистки методом раскачивания.
Легкая процедура применения.
Экономичен в цене.
Не создает препятствий для очистки льяльных вод через СЛВ.
ПРИМЕНЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Данные ниже инструкции по чистке танков не ставят целью вмешиваться в действия капитана, старпома или стармеха в решении эксплуатационных и/или навигационных проблем судна. Они предусмотрены только в качестве руководства, поскольку обстоятельства такие, как степень и характер загрязнения, причины необходимости чистки танков, возможности нагревания и наличие времени, опыт экипажа, конфигурация танка и состояние моря различны в каждом случае чистки танков, и все должно приниматься во внимание. Рекомендации, данные здесь, предназначены для обеспечения оптимальных результатов и основаны на 40-летнем опыте в области чистки танков.
ЧИСТКА И ДЕГАЗАЦИЯ ТАНКОВ ДВОЙНОГО ДНА МЕТОД РАСКАЧИВАНИЯ
Общая информация Расчетные количество препарата ТС 4 указаны в Таблице 1. Чтобы определить необходимую дозировку, следует принимать во внимание степень и характер загрязнения, имеющиеся в наличии средства для подогрева и состояние моря. Процедура чистки танков Данная ниже процедура рекомендуется для достижения максимальной эффективности, когда чистка и дегазация танков производятся в море.
1.Слейте топливо из танков, нагревая с помощью парового змеевика и/или острым паром. Чтобы обеспечить максимальное всасывание, необходимо дифферентовать судно.
2.Не уменьшая подогрева, смойте танки морской водой от бака к корме при непрерывном откачивании в течение одного одного часа.
3.Заполните танки морской водой на 25% вместимости и нагрейте до максимума. Оставьте танки в таком состоянии минимум на 12 часов, затем слейте. После того, как всасывание прекратится, начинайте смывать танки, одновременно продолжая откачивать воду в течение одного одного часа. Закончите слив и через измерительную/вентиляционную трубку добавьте необходимую дозу препарата ТС #4 в соответствии с Дозировочной таблицей 1.
Режим А - Обычная дозировка 190 литров ТС #4 на 100 тонн вместимости танка в случаях, когда: Содержание шламов нормальное. Нагревающие устройства могут обеспечить подогрев полного танка воды до минимум 38°C.
Режим Б - Увеличенная дозировка 300 литров ТС #4 на 100 тонн вместимости танка в случаях, когда: В танках слишком большое количество шламов. Нагревающие устройства не могут обеспечить подогрев полного танка воды до минимум 38°C(100°F).
б. Добавив первую рекомендуемую в соответствующем режиме дозу, заполните каждый танк морской водой на ¼ вместимости. Поставьте на максимальный подогрев и поднимите температуру раствора по возможности до 38°C(100°F).
7.Поддерживайте такое состояние в течение дня. Затем добавьте морской воды, подняв уровень в танке до 95% вместимости. В течение следующего дня продолжайте подогрев. Если море спокойное, заполните танк доверху так, чтобы подволок соприкасался с чистящим раствором.
8. На третий день слейте содержимое танков. Если время позволяет, вторично заполните танки морской водой на 90-95% вместимости, поддерживая максимальный подогрев. Снова слейте содержимое танков, пока змеевик еще сохраняет тепло. После прекращения всасывания смойте танки морской водой и поддерживайте всасывание в течение одного (1) часа. Закончите смывание и добавьте вторую дозу тс#4, используя тот же режим, что и в первом случае. Заполните танки морской водой на 95% вместимости и поставьте на максимальный подогрев. Поддерживайте такое состояние в течение минимум одного дня или дольше, если позволяет время.
10. Через день или несколько дней слейте содержимое танков. Вторично заполните морской водой на 90-95% вместимости, поддерживая максимальный подогрев.
ТАБЛИЦА I
ТАНКИ
МЕТОД РАСКАЧИВАНИЯ
Объем танков
Дозировка ТС#4(в литрах)
Дозировка ТС#4(в литрах)
РЕЖИМ А (нормальный)
РЕЖИМ Б (обогащенный)
тонны
темп. перв
38С второй
выше общий
темп. перв
38С второй
выше общий
10
13
6
19
19
11
30
15
20
8
28
28
16
44
20
26
11
37
37
23
61
25
33
14
47
47
28
75
30
40
17
57
57
24
91
35
46
20
66
66
40
104
40
53
23
76
76
45
121
45
60
26
86
86
51
136
50
66
28
94
94
57
152
55
73
31
104
104
65
170
60
80
34
114
114
68
182
65
86
37
123
123
74
197
70
93
40
133
133
80
212
75
100
43
143
143
85
227
80
106
45
151
151
91
242
85
113
48
161
161
97
258
90
119
51
170
170
102
272
95
126
54
180
180
108
288
100
132
57
189
189
113
303
125
166
71
237
237
143
380
150
200
85
285
285
170
545
175
232
100
332
332
200
530
200
265
115
380
380
227
605
1000
1325
565
1890
1890
1135
3025
ТАБЛИЦА II
ЛЬЯЛА
МЕТОД РАСКАЧИВАНИЯ
Объем льял
Дозировка ТС#4
Приблиз. куб. метры
литры
56
26
68
30
85
38
102
45
119
53
136
60
153
68
170
75
187
83
204
90
221
98
238
106
Слейте содержимое танков, оставив подогрев на максимуме. По окончанию всасывания смойте морской водой и поддерживайте всасывание в течение одного (1) часа.
11. Для дегазации танков заполните их морской водой через мерительную или вентиляционную трубку и прессуйте до тех пор, пока не начнут переливаться.
12.Полностью слейте содержимое танков, дифферентуйте судно так, чтобы обеспечить полный слив воды.
13. С помощью соответствующего газоанализатора проверьте газовую среду в танке.
14.Если по окончанию чистки танков необходимо принимать балласт, подавайте балластную воду пожарным шлангом через мерительную или вентиляционную трубку во избежание вторичного загрязнения.
ОЧИСТКА ЛЬЯЛ МЕТОДОМ РАСКАЧИВАНИЯ
А. Рассчитайте, какое количество воды необходимо для заполнения льял до уровня, чтобы покрыть все участки, подлежащие очистке. Принимая за основу количество воды, определите необходимую дозу ТС#4 в соответствии с Таблицей II. Пример: Площадь льяла 23 х 23 метра . Глубина воды, в среднем, 0,3 метра . В целом, объем воды в льялах 23 х 23 х 0,3 или 159 кубометров. См. Таблицу II для соответствующей дозировки ТС#4.
Б. Средство следует распределять по различным участкам льял непосредственно из канистры.
В. Добавьте в льяла необходимое количество морской воды и дайте раствору хорошо перемешаться при естественной судовой качке в течение 24 часов.
Г. По истечению этого срока насухо откачайте льяла и если необходимо , повторите процедуру.
ОЧИСТКА ТАНКОВ С ПОМОЩЬЮ МОЕЧНЫХ МАШИН
А. Общие сведения Как и при любой чистке, количество химикатов зависит от ряда обстоятельств. Для машинной чистки танков средством TC# 4 необходимо принимать во внимание следующее:
1. Количество и размер танков.
2 . Количество воды и допустимое давление.
3. Структуру танка.
4. Количество и состояние машинок для чистки танков.
5 . Характеристика машинок и цикл времени.
6. Степень требуемой чистки.
Б. Процедура чистки - метод непосредственного впрыска препарата в нагнетательную линию.
1.Подготовьте и проверьте все оборудование.
2. Для расчетов необходимого количества химикита (QD) требуется следующая информация: (Р)-количество используемого химиката на тонну воды (1литр/тонну, концентрация раствора 0,1%). (М)—количество используемых механизмов на танк. (С)-производительность каждого механизма (тонн/час) . (Т)=время, затраченное на чистку танка (часы)
QD = PxMxCxT
3.Введите ТС#4 непосредственно в трубопровод для мойки танка с помощью дозирующего насоса. Отрегулируйте скорость подачи, чтобы получить правильную концентрацию раствора.
4.Во время мойки танк необходимо постоянно осушать.
5.По возможности быстро настройте промывку танка забортной водой.
6. При необходимости вручную очистите отдельные загрязненные участки, оставшиеся после мойки танка.
В. Процедура чистки - метод рециркуляции
1.Заполняя рециркуляционный танк водой, добавьте TC#4 в количестве, необходимом для заданной концентрации раствора. Чтобы рассчитать потребность в химикате, используйте следующую формулу: QR (количество ТС#4) =1,25-1,4 литра на 1 тонну воды. Процедура та же самая, что и при методе прямого введения химиката, за исключением, слив из смываемых танков производится в рециркуляционньй танк. Необходимо предпринимать меры предосторожности и следить, когда чистящий раствор TC#4 перенасыщен.
Г. Процедура чистки - чистка отдельных участков
А. Расчет количества TC#4, необходимого для чистки при известной площади: Qs( количество ТС#4) = площадь в кв. м. х 0,25
Б. Расчет количества TC #4 для чистки всей площади танка вручную или распылителем:
QL(количество ТС#4) = объем в метрах кубических х 0,15
ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вяд: прозрачная светло-янтарная жидкость
Удельный вес при 15°C(60°F): 0,86-0,89
Температура вспышки: 65/б°С
ОПИСАНИЕ
SNC 2000 - средство для удаления нагара - прозрачная голубая с запахом хвои смесь углеводородистых растворителей, предназначенная специально для удаления подробнее...затвердевших и карбонизированных загрязнений на клапанах, наконечниках форсунок и других деталях двигателя. SNC не содержит никаких опасных кресиловых кислот или хлорированных растворителей. Ом обладает приятным запахом и не требует защитного елок йоды для предотвращения испарения.
ХАРАКТЕРИСТИКА
ПРЕИМУЩЕСТВА
Высокая растворимость
Не содержит кресиловой кислоты или хлорированных углеводородов
Хвойный запах
Не требует гидравлического затвора
Высокая температура вспышки
Пропитывает и растворяет наиболее неподдающиеся отложения нагара и копоти
Безопасен в использовании
Безопасен для окружающей среды
Не вызывает коррозии металлов
Приятен в использовании
Простая процедура очистки, экономия воды, сводит к минимуму возникновение коррозии
Можно нагревать для более эффективной очистки при особенно сильных загрязнениях
ПРИМЕНЕНИЕ
SNC пропитывает отложения и растворяет масла, смазку, копоть и продукты сгорания. Нерастворимые вещества (уголь, сажа, пепел, грязь) размягчаются так, что их можно легко смыть водой.
МЕТОД ВЫМАЧИВАНИЯ: Поместите запчасти, предназначенные для очистки, в поддон или емкость подходящего размера так, чтобы они были полностью покрыты растворителем. Мелкие детали можно уложить в проволочную корзину для удобства в дальнейшей сборке. Дайте время растворителю пропитать отложения, чтобы они растворились подлостью или размягчились (обычно 4-8 часов). Извлеките из растворителя и смойте водой. Небольшие оставшиеся отложения можно очистить щеткой. Протрите сухой тканью или продуйте сжатым воздухом. Если отложения очень плотные и стойкие, рекомендуется помешивать раствор.
При карбонизированных .отложениях растворителе рекомендуется нагревать до 55-60°С (130-140ºF). Выдержите детали в растворе пока отложения не размягчатся (до 24 часов). Извлеките из растворителя и смойте струей воды. При необходимости слегка прочистите щеткой. Протрите сухой тканью или продуйте сжатым воздухом.
ОЧИСТКА ЩЕТКОЙ: Для очистки крупных и тяжелых деталей на месте без демонтажа растворитель SNC можно наносить щеткой. Очищайте щеткой, вымоченной в растворителе, до тех пор, пока отложения не пропитаются, а затем размягчатся и растворятся. Смочите губкой или смойте водой, затем протрите сухой тканью.
ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: прозрачная голубая жидкость
Запах: хвойный
Удельный вес при 25ºC(77°F): 0,965
Температура вспышки(РМСС): 77ºС(170º)
Температура замерзания: -33°C(-23ºF)
