Группа компаний АКРОС поставляет cигнализаторы нефтесодержания (Bilge Alarm), предназначенные для предотвращения сброса за борт льяльной воды с концентрацией нефтепродуктов выше подробнее... 15 млн-1. Все сигнализаторы соответствуют ИМО МЕРС 107(49) и имеют типовое одобрние РМРС с международной сертификацией. Наша компания имеет авторизацию производителей всех представленых сигнализаторов на поставку, монтаж, наладочные работы, обслуживание и калибровку.
  Georim GBA-155 Deckma тип OMD Brannstrom BilgMon 488 Rivertrace (RTE) Smart CELL Jowa Seaguard  
Сигнализатор нефтесодержания 15ppm (Bilge Alarm unit):
Сигнализатор представляет собой оборудование, которое обеспечивает непрерывный контроль содержания нефтепродуктов в очищенной воде, а также работу аварийной сигнализации в случаях превышения установленной максимально допустимого значения (от 5 до 30 PPM).
 
Сигнализатор имеет следующую схему работы:
1) На трубопровод анализируемой воды устанавливается устройство для отбора проб (изготавливается индивидуально с учетом особенностей объекта), которое направляет часть потока в измерительное устройство сигнализатора 15ppm.
2) Предупредительный сигнализатор измеряет концентрацию нефти, которая отображается на дисплее.
3) В случае, превышения установленного допустимого уровня (от 5 до 30 ppm в зависимости от области применения устройства) прибор активирует аварийную сигнализацию, а также автоматически перекрывает пневматический или электромагнитный клапан сброса воды.

Судовые сигнализаторы 15PPM разработаны специально для использования совместно с сепараторами льяльных вод. Каждый сигнализатор проходит международную сертификацию, а также полностью соответствуют необходимым нормативным документам, в частности МАРПОЛ 73/78 и МЕРС.107(49).

Все представленные сигнализаторы в соответствии с требованиями Резолюции МЕРС.107(49) оборудованы запоминающим устройством с памятью на 18 месяцев работы, возможностью обновления и вывода данных на внешние носители. Имеют все необходимые разрешительные документы для использования на всех типах судов.
 
АКРОС Групп является уполномоченным торговым и сервисным представителем представленных сигнализаторов, а также имеет одобрение Российского Морского Регистра Судоходства. В частности, сертификация распространяется на следующие виды работ: Проектирование (дооборудование/переоборудование судов); Поставка оборудования (включая оформление всех необходимых сертификатов); Монтаж оборудования на судне или на береговых сооружениях; Обслуживание и ремонт оборудования; Калибровка и проверка сигнализаторов всех типов (а также прочего оборудования производителей) с оформлением сертификатов международного образца.

Система использования теплопотерь (WHRS) позволяет увеличить выходную мощность двигателей внутреннего сгорания. Возвращенная энергия вновь направляется в работу, что значительно снижает подробнее... расход топлива.

Система использования теплопотерь
Отработанные газы главного двигателя направляются по каналу к турбогенератору, где вырабатывается энергия. Система использования теплопотерь (WHRS) использует тепло, поток и давление выхлопного газа, который вращает генератор и питает главную электросеть судна.

Преимущества Система использования теплопотерь преобразует восстановленную энергию, составляющую обычно до 4% мощности на выходном валу. Таким образом, возможно генерировать больше энергии при минимальных затратах просто используя избыточную мощность главного судового двигателя.   Стоимость системы использования теплопотерь (WHRS) компенсируется экономией топлива при работе судна. Система подстраивается под определенный уровень производительности, а также адаптируется к особенностям каждой пропульсивной установки. Учитывая удельную стоимость топлива и эксплуатационный профиль судна, можно рассчитать срок окупаемости системы.   Увеличение энергоэффективности, снижение выбросов. Система использования теплопотерь обеспечивает эксплуатационную гибкость и резервирование энергии и, при необходимости, возможно сократить время работы вспомогательных двигателей в открытом море.

Накопление и хранение энергии и "гибридное судно" - принцип работы
Понятие "гибридное судно" применимо к судам на которых используются разные источники подробнее... энергии и генераторы с целью создания максимально эффективной выработки энергии. Батареи, топливные элементы, блоки конденсаторов, газовые турбины, дизель генераторы и другие энергоисточники могут быть подключены к одной судовой сети и обеспечивают вариативность при эксплуатации судна.

При возможности, судно может работать на газе, а не на дизельном топливе. В открытом море дизель генераторы заряжают батареи, которые являются источником питания судна в зоне эмиссионного контроля. Для наиболее оптимального регулирования скорости используется сочетание разных генераторов.

Преимущества использования Системы накопления и хранения энергии:

"Горячий резерв"
Система накопления и хранения энергии не разряжает и не подает заряд в систему. При потере генерирующей мощности в течение определенного периода времени используется "горячий резерв". Если одновременно активируются другие функции, система обеспечивает резерв питания в батареи. Функция "горячий резерв" позволяет использовать меньше генераторов, создается оптимальная нагрузка двигателя, снижается расход топлива и общая наработка.

Управлениие пиковыми нагрузками
Система накопления и хранения энергии сглаживает колебания нагрузки в сети, таким образом, двигатели работают только при  средней нагрузке. Система регулирует мощность  двигателей и упраздняет необходимость запуска новых. Функция управления пиковыми нагрузками способствует эффективному потреблению топлива и сокращает продолжительность  работы двигателя.

Улучшенные динамические характеристики
Система накопления и хранения энергии сглаживает резкие скачки нагрузки и затем передает линейные изменения на активные двигатели. При ограничении максимума нагрузки, данная функция входит в комплект автоматически и, по необходимости, мгновенно обеспечивает питание работающих генераторных установок. Таким образом, возможно использование "более медленных" двигателей, работающих на СПГ или на двух видах топлива.

Поддержание непрерывного энергоснабжения
Функция идентична "горячему резерву", только используется на местном уровне, в подсистеме, например, для колонки или привода бурового оборудования. Непрерывное энергоснабжение способствует надежности системы питания и помогает достичь наивысшего экологического рейтинга (ERN). Резервная энергия является своего рода источником бесперебойного питания для всей системы энергоснабжения или ее частей. 

Оптимальное распределение нагрузки
Система накопления и хранения энергии взаимодействует с системой энергоснабжения с целью оптимизации топливопотребления. Резервирование энергии позволяет  организовать работу генераторов максимально эффективно и экономно.

Работа с нулевыми выбросами
Система накопления и хранения энергии является источником питания, поэтому двигатели могут быть выключены. Теперь возможно работать с нулевыми выбросами в порту и/или выполнять техническое обслуживание в помещении двигателя при тишине. 

8 сентября 2017 года вступила в силу Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими от подробнее... 2004 года. Данный факт означает, что все суда, вместимостью от 400 тонн обязаны установить систему очистки балластных вод до следующего освидетельствования ПЗМ.

GloEn-Patrol ™ - это система обработки балластных вод, использующая фильтрацию и ультрафиолетовое облучение, самое экологически безопасное и оптимально разработанное решение для всех типов судов. GloEn-Patrol ™ эффективно дезинфицирует вредные водные организмы и патогены в балластной воде без образования какого-либо токсичного вещества во время балластировки и слива балласта. Уникально спроектированный фильтр и ультрафиолетовая лампа изготавливаются по собственным технологиям PANASIA, обеспечивая максимальную качество, разумную цену и своевременную доставку клиентам. Группа компаний АКРОС является официальным представителем корейской компании PANASIA CO. Ltd.- ведущим мировым производителем установок очистки балластных вод. Партнерство с данной компанией позволяет повысить эффективность взаимодействия наших заказчиков с заводом- изготовителем. В дополнение к этому заказчику предоставляется самая низкая стоимость оборудования, квалифицированное сопровождение (от проектирования до установки и последующего обслуживания).

Компания предлагает полный пакет: электросистемы для морского бурения, а также проектирование и сервисное обслуживание. Все системы буровых приводов построены по модульному подробнее... принципу и легко адаптируются под конкретные требования заказчика.

Система приводов АББ для буровых установок включает следующие компоненты: группа промышленных приводов АББ типа ACS800 Multi-Drive, тормозные резисторы, электродвигатели, дистанционные панели ввода-вывода, встроенная система управления. Несколько частотно-регулируемых приводов, питаемых от общей шины постоянного тока, служат для подачи электроэнергии и регулирования электродвигателей бурового оборудования.

Встроенная система управления "Drilling Drives Control" осуществляет регулирование, мониторинг и защиту группы приводов, включая питание, состояние шины постоянного тока и инверторов. Система связана с процессом бурения и вспомогательными механизмами, системой управления приводами, электросиловой установкой и системой управления энергоснабжением.

Преимущества системы приводов АББ для буровых установок:

Сокращенный срок поставки
Простая конфигурация привода и легкий запуск в эксплуатацию экономят время.

Универсальность приводов типа Multidrive
Гибкая конфигурация привода позволяет приспособиться к любой комбинации распределительного щита и электродвигателя.

Пост управления
Пост управления имеет надежное соединение с буровым оборудованием ведущих производителей, включая встроенные функции.

Высокая скорость вращения электродвигателя и регулирование момента
Приводы АББ серии ACS800 распределяют нагрузку бурового оборудования (например, буровая лебедка и верхний силовой привод), обладают оптимальными эксплуатационными характеристиками и точностью.

Flex-o-fold