Основные азимутные двигатели которые служат для приведения в движение перемещением судов. Их интервал мощности колеблется от 75 до 10750 л.с. подробнее...(55кВт до 8,0 MW) Для замены обычных двигателей и рулевой системы, руль управляет обоими и функциями управления.
Азимутные двигатели используются , когда расширение маневренности требуется в таких приложениях, как динамического позиционирования , судно сопровождение и сопровождения корабля в док.
Азимутные двигатели доступны в z-конфигурации диска с прямым приводом дизельного двигателя или L-конфигурации привода для электрических или гидравлических приводов от накладных расходов.
Азимутные, механические, электрические или гидравлические варианты подруливающих устройств.
Азимутная винторулевая колонка. Z-Drive с горизонтальным входом ( дизельный или электрический двигатели)
Азимутная винторулевая колонка. Z-Drive используется с винтами фиксированного шага в открытой конфигурации колеса или с соплами.
Азимутная винторулевая колонка. L-Drive с вертикальным входом (электрический двигатель)
Азимутная винторулевая колонка. L-Drive используется с винтами фиксированного шага в открытой конфигурации колеса или с соплами.
Другие типы двигателей
Азимутная винторулевая колонка. Азимутальный гидравлический двигатель подруливающего устройства.
Азимутная винторулевая колонка. Гидравлические азимутные двигатели подруливающих устройств используют винты фиксированного шага в открытой конфигурации колеса или с соплами.
Выдвижное со сквозным туннелем гидравлическое азимутальное подруливающее устройство и азимутная винторулевая колонка.
Азимутная винторулевая колонка. Выдвижной азимутальный двигатель подруливающегося устройства к нему применяются винты фиксированного шага с переменной скоростью.
Азимутная винторулевая колонка. Гидравлическое азимутальное подруливающее устройство с вспомогательной фрамугой.
Фрамуга служит для монтажа азимутальный двигателей, блоки идеально подходят для применений, где достаточно доступен надводный борт.
Азимутная винторулевая колонка. Палубное гидравлическое азимутное подруливающее устройство.Азимутная винторулевая колонка. Палубное гидравлическое азимутное подруливающее устройство доступно от 35 до 2000л.с. с открытым винтом или соплом.
Гидравлические азимутные двигатели подруливающих устройств используют винты фиксированного шага в открытой конфигурации колеса или с соплами. Они доступны с дизельным подробнее...или электрическим гидравлическим приводом с мощностью от 35 л.с. (26kW) до 2000 л.с. (1500 кВт), либо с открытым винтом или соплом. Гидравлическая система питания может спроектирована специально для ваших гидравлических насосов который может быть размещен на судне в любом удобном месте. Имеется так же гидравлические трубопроводы, шланги подключения между гидравлическим насосом и подруливающим устройством.
Гидравлический привод обеспечивает полностью пропорциональное управление скоростью пропеллера и защищает его при ударе с различным мусором в коричневых водах.
Азимутная винторулевая колонка Z-Drive используется с винтами фиксированного шага в открытой конфигурации колеса или с соплами.
Азимутная винторулевая колонка Z-drive используется с подробнее...винтами фиксированного шага в открытой конфигурации колеса или с соплами. Они могут быть оптимизированы для скорости судна или для максимальной тяги.Азимутные винторулевые колонки Z-drive доступны от 250 до 10750 л.с. (185кВт до 8.0MW) с широким выбором снижения нормативов, сопла диаметром в соответствии с требованиями положения. Они выпускаются со встроенным гидравлическим приводом сцепления для мокрого или сухого воздуха.
Электрический L-drive имеет винт фиксированного шага, на корпусе азимутного двигателя сконфигурирован привод электродвигателя переменной частоты вращения. Мощность колеблется от 250 до 10750 подробнее...л.с. (180кВт до 8.0MW) , с широким выбором снижения нормативов, сопла диаметром в соответствии с требованиями положения.
Мы можем поставить вам в комплекте с электродвигателями и частотно-регулируемый электропривод, или же они могут быть сделаны с учетом фланца и вала. Они поставляются с открытым колесом или с соплом.
Гидравлические азимутные двигатели подруливающих устройств используют винты фиксированного шага в открытой конфигурации колеса или с соплами. Они доступны в диапазоне подробнее...от 75 до 2000 л.с. либо с открытым винтом или соплом. Гидравлическая система питания может спроектирована специально для ваших гидравлических насосов который может быть размещен на судне в любом удобном месте. Имеется так же гидравлические трубопроводы, шланги подключения между гидравлическим насосом и подруливающим устройством.
Гидравлический привод обеспечивает полностью пропорциональное управление скоростью пропеллера и защищает его при ударе с различным мусором в коричневых водах.
Выдвижные азимутные подруливающие устройства и винторулевые колонки находятся внутри судна с винтами фиксированного шага, и они с переменной скоростью. Они подробнее...чаще всего используются для динамического позиционирования или для медленной скорости слежения. Они доступны с электрическим приводом в диапазоне от 250 до 10 750 л.с. (185кВт до 8.0MW) и с гидравлическим приводом в диапазоне от 75 до 2000 л.с..
Выдвижные азимутные подруливающие устройства и винторулевые колонки находятся внутри судна с винтами фиксированного шага, и они с переменной скоростью. Они подробнее...чаще всего используются для динамического позиционирования или для медленной скорости слежения. Они доступны с электрическим приводом в диапазоне от 250 до 10 750 л.с. (185кВт до 8.0MW)
Выдвижные азимутные подруливающие устройства находятся внутри судна с винтами фиксированного шага, и они с переменной скоростью. Они чаще всего используются подробнее...для динамического позиционирования или для медленной скорости слежения. Они доступны с электрическим приводом в диапазоне от 250 до 10 750 л.с. (185кВт до 8.0MW) и с гидравлическим приводом в диапазоне от 75 до 2000 л.с..
Выдвижные азимутные подруливающие устройства и винторулевые колонки находятся внутри судна с винтами фиксированного шага, и они с переменной скоростью. Они подробнее...чаще всего используются для динамического позиционирования или для медленной скорости слежения. Они доступны с электрическим приводом в диапазоне от 250 до 10 750 л.с. (185кВт до 8.0MW) и с гидравлическим приводом в диапазоне от 75 до 2000 л.с..
