В 1939 - 1941гг. были построены корпуса сборочного и механического цехов, склады готовой продукции, железнодорожная ветка, дизельная электростанция и ряд других объектов.
В деревне Дальние Камыши и городе Феодосии построено восемь жилых домов.
Начало Великой Отечественной войны прервало работы. Оборудование завода было демонтировано и эвакуировано на восток страны. Ряд работников вступили в формирующийся феодосийский партизанский отряд. Большинство строителей направлено в район Вязьмы на сооружение укреплений.
1941 - 1944 гг. завод, жилой фонд и бытовые объекты были превращены в руины, ущерб составил 31 млн.703 тыс. рублей в ценах 1940 г.
23 апреля 1944г., через 11 дней после освобождения Феодосии, началось восстановление нашего предприятия. Работали на стройке, в основном, женщины и подростки. Отсутствовали инструмент и даже простейшие механизмы, паек состоял из 600 - 700 грамм хлеба, но уже в 1945 г. страна получила первую нашу продукцию - слесарные тиски, а в 1946 - 1947 годах - рулевые машины и брашпили.
1 сентября 1947г. Совет Министров СССР принял постановление №3092, определившее новый профиль завода - строительство торпедных катеров из легких сплавов.
1949 - 1951гг. достроено 25 торпедных катеров М 123-бис, доставленных из Тюмени.
1951 - 1955гг. построено 215 торпедных катеров М 123-К (водоизмещение - 22,5 т., вооружение 2 торпедных аппарата калибра 450 мм. и пулеметная установка). |
