Преобразователь частоты «ПАПИР» Двунаправленный преобразователь частоты серии «ПАПИР» выпускается в диапазоне мощностей от 1 до 5 МВт и применяется в
мощных энергосистемах, в том числе для управления двигателями пропульсивных
систем судна: движительно-рулевой колонки и подруливающего устройства. ПЧ
осуществляет плавный пуск и останов электродвигателя, контролирует его
температуру, обороты и мощность, защищает электропривод по контролируемым
параметрам. Изготовлено 4 комплекта мощностью по 2,4 МВт Проект 15310. В изготовлении 2 комплекта мощностью по 0,8 МВт Проект 17050 |
|
Двунаправленный преобразователь частоты «БЕРЕЗА» Двунаправленный преобразователь частоты серии «БЕРЕЗА» в отличие от ПЧ «ПАПИР» выпускается в диапазоне мощностей от 500 до
900 кВт и применяется в мощных энергосистемах, в том числе зарядных станциях,
бесперебойных системах питания, системах валогенерации и других отраслях. Изготовлено 9 комплектов, 2 комплекта по 600 кВт и 7 комплектов по 900 кВт В изготовлении 6 комплектов по 600 кВт. Устанавливается на береговых зарядных станциях пр. «ECOSTATION» |
|
Электроэнергетическая система «ТРАНИТ» ЕЭЭС серии «ТРАНИТ» с общей шиной постоянного тока является одним из наиболее многообещающих трендов современного
электротранспорт. Она эффективно объединяет разнородные источники и
потребители электроэнергии через полупроводниковые преобразователи частоты
с функцией обратимости (так называемые двунаправленные преобразователи),
давая тем самым полный контроль над потоками электроэнергии в судовой
системе. Изготовлено 10 комплектов В изготовлении 11 комплектов Пассажирское судно пр. ТФРП.401 «ECOBUS». Изготовлено 3 комплекта Пассажирское судно пр. РЕГК.122 «Ecocruiser». |
|
Компенсатор напряжения динамический «Канон» Компенсатор напряжения динамический серии «Канон»– самое современное и эффективное решение по устранению кратковременных колебаний
напряжения (перенапряжения, провалы напряжения) относительно небольшой
глубины. Канон используется в мощных энергосистемах до 1 МВт. Изготовлено 2 комплекта мощностью по 200 кВт. Генеральный заказчик НК «Роснефть» |
|
Система накопления электроэнергии (СНЭ) – это устройство, которое включает в себя батарею, устройство сопряжения с сетью
(реверсивный инвертор) и систему управления. СНЭ – полноценный элемент
«цифровой» электрической сети (NeuralGrid(NG))* – он наблюдаем, управляем, и
встраивается в общую систему управления электрической сетью. СНЭ используется
в системах мощностью до 5 МВт. |
|
Ультрабыстрая зарядная станция УБЗС ультрабыстрая зарядная станция (УБЗС) оборудована уникальной схемой автоматического ввода резерва (АВР) и предназначена для
зарядки электрического транспорта от сетей разных типов (постоянного и
переменного тока). В изготовлении 1 комплект мощностью 300 кВт. Генеральный заказчик – МосГорТранс. Заказчик АО «Ситроникс» |
|
Система дистанционного автоматизационного управления ДАУ «Импульс» Система ДАУ предназначена для дистанционного управления пропульсивного комплекса с электродвижением или на основе
дизельного движителя. Изготовлено 3 комплекта В изготовлении 3 комплекта Пассажирское судно пр. А45-90.2 |
|
Преобразователи частоты серии «Инверс» преобразователь частоты серии «Инверс» выпускается в диапазоне мощностей от 1,5 до 315 кВт и применяется в
электроприводах различного назначения. ПЧ осуществляет плавный пуск и останов
электродвигателя, контролирует его температуру, обороты и мощность, защищает
электропривод по контролируемым параметрам. Изготовлено 6 комплектов мощностью 45 кВт В изготовлении 7 комплектов мощностью 55 кВт В изготовлении 4 комплекта мощностью 200 кВт Пассажирское судно пр. А45-90.2 |
|
Комплект электрооборудования «КРОС» Комплект оборудования КРОС включает в себя широкую номенклатуру устройств, предназначенную для питания, контроля состояния и
управления различными устройствами. Изготовлено 6 комплектов В изготовлении 2 комплекта Проекты судов 15310, 22011, 23470, проект «зав. 237» |
|
Система управления деканторной центрифугой «ЛОЗА» СУ лоза осуществляет муравление горизонтальной центрифугой со шнековой выгрузкой непрерывного действия, предназначенной для
механического центробежного разделения за счёт разности плотности веществ. Изготовлено 3 комплекта в том числе взрывозащищенное исполнение. Заказчик ООО «НКМЗСТ» |
|
Система управления успокоителем качки «СКАТ» СУ СКАТ обеспечивает управление бортовыми рулями судна для уменьшения раскачивания судна. Изготовлен 1 комплект Проект 14400 |
|
Система управления системой смазки МУСС СУ МУСС обеспечивает управление сложными гидравлическими системами различных промышленных механизмов, в том числе
редукторов валолиний и движительно-рулевых колонок. Изготовлено 2 комплекта В изготовлении 2 комплекта Проект 22011, проект «зав. 237» |
|
Главный распределительный щит ЕЭЭС Главный распределительный щит (ГРЩ) —центральный пункт, куда поступает электрическая энергия от источников (генераторов) и где
она распределяется между различными группами потребителей на судне. Изготовлен 1 комплект. Проект «Соталия», пассажирское судно |
|
Источники бесперебойного питания «ОНИС» ИБП серии «ОНИС» выпускаются в диапазоне мощностей от 10 до 80 кВт. ИБП опционально комплектуются входными и выходными
трансформаторами, схемой АВР, байпас и другими опциями. Изготовлено 4 комплекта. Установлено на площадке ПАО «Газпром», Заказчик НПО «Аврора» |
|
Системе Управления Движительно-Рулевой Колонки «СУРК-1005» Система управления «СУРК-1005» (далее – СУ, «СУРК-1005») предназначена для обеспечения местного, дистанционного и
автоматического управления кормовыми движительно (винто) рулевыми колонками
(далее ДРК) левого и правого бортов и выдачи информации о работе ДРК на посты
дистанционного управления и во внешние судовые системы. Отгружено 6 комплектов Пр. 23470 Пр. RSD59 Пр. 15310 Пр. 20181 Пр. 23470 Пр. 23470 |
|
Система управления подруливающим устройством (СУ «КРПУ-1011») Отгружено 8 комплектов: Пр.23470 Пр.21180М Пр.21180 Пр.23130 Пр.15310 |
|
Прикладное программное обеспечение «РУМБ» - система мониторинга, сервиса и отслеживания предназначена для: • Мониторинга состояния судов проекта Ecobus; • Мониторинга состояния причалов проекта Ecostation; • Сбор, хранение и обработку данных о состоянии объектов мониторинга; • Контроля работы судовых систем; • Контроля работы системы пожарной сигнализации; • Контроля доступа к отсекам; • Представления информации в графическом, понятном виде для оператора; • Интеграции с системой мониторинга ГКУ ОП с использованием REST API; • Интеграции с системой подсчета пассажиропотока; ППО «РУМБ» выполняет сбор, хранения и обработку данных непрерывно поступающих с объектов мониторинга, на которых установлены
бортовые компьютеры с ППО «РУМБ» непосредственно на судах проекта Ecobus,
плавучих причалах проекта Ecostation, ПОФ (далее объекты мониторинга или ОМ).
Данные поступают от основных систем ОМ, сигналов ввода-вывода, аналоговых
сигналов состояния, цифровых интерфейсов специальной связи. Программный комплекс «РУМБ» предоставляет серверный продукт обработки и передачи данных по объектам мониторинга, в том числе и в
online режиме и связи со сторонними системами. Предназначается для
автоматизации процесса организации эффективной обратной связи с
технологическими узлами контролируемых объектов. ППО «РУМБ» также содержит широкий перечень дополнительных функциональных преимуществ, которые позволяют проводить
интеграцию с различными системами и структурами. Функциональные блоки добавляются
по согласованию с заказчиком. Данное ПО установлено на пр. ТФРП.401 «ECOBUS», РЕГК.122 «Ecocruiser», береговых зарядных станциях пр. «ECOSTATION» |
|
|
|
|
