Преобразователь частоты «ПАПИР» Двунаправленный преобразователь частоты серии «ПАПИР» выпускается в диапазоне мощностей от 1 до 5 МВт и применяется в
мощных энергосистемах, в том числе для управления двигателями пропульсивных
систем судна: движительно-рулевой колонки и подруливающего устройства. ПЧ
осуществляет плавный пуск и останов электродвигателя, контролирует его
температуру, обороты и мощность, защищает электропривод по контролируемым
параметрам. Изготовлено 4 комплекта мощностью по 2,4 МВт Проект 15310. В изготовлении 2 комплекта мощностью по 0,8 МВт Проект 17050
Двунаправленный преобразователь частоты «БЕРЕЗА» Двунаправленный преобразователь частоты серии «БЕРЕЗА» в отличие от ПЧ «ПАПИР» выпускается в диапазоне мощностей от 500 до
900 кВт и применяется в мощных энергосистемах, в том числе зарядных станциях,
бесперебойных системах питания, системах валогенерации и других отраслях. Изготовлено 9 комплектов, 2 комплекта по 600 кВт и 7 комплектов по 900 кВт В изготовлении 6 комплектов по 600 кВт. Устанавливается на береговых зарядных станциях пр. «ECOSTATION»
Электроэнергетическая система «ТРАНИТ» ЕЭЭС серии «ТРАНИТ» с общей шиной постоянного тока является одним из наиболее многообещающих трендов современного
электротранспорт. Она эффективно объединяет разнородные источники и
потребители электроэнергии через полупроводниковые преобразователи частоты
с функцией обратимости (так называемые двунаправленные преобразователи),
давая тем самым полный контроль над потоками электроэнергии в судовой
системе. Изготовлено 10 комплектов В изготовлении 11 комплектов Пассажирское судно пр. ТФРП.401 «ECOBUS». Изготовлено 3 комплекта Пассажирское судно пр. РЕГК.122 «Ecocruiser».
Компенсатор напряжения динамический «Канон» Компенсатор напряжения динамический серии «Канон»– самое современное и эффективное решение по устранению кратковременных колебаний
напряжения (перенапряжения, провалы напряжения) относительно небольшой
глубины. Канон используется в мощных энергосистемах до 1 МВт. Изготовлено 2 комплекта мощностью по 200 кВт. Генеральный заказчик НК «Роснефть»
Система накопления электроэнергии (СНЭ) – это устройство, которое включает в себя батарею, устройство сопряжения с сетью
(реверсивный инвертор) и систему управления. СНЭ – полноценный элемент
«цифровой» электрической сети (NeuralGrid(NG))* – он наблюдаем, управляем, и
встраивается в общую систему управления электрической сетью. СНЭ используется
в системах мощностью до 5 МВт.
Ультрабыстрая зарядная станция УБЗС ультрабыстрая зарядная станция (УБЗС) оборудована уникальной схемой автоматического ввода резерва (АВР) и предназначена для
зарядки электрического транспорта от сетей разных типов (постоянного и
переменного тока). В изготовлении 1 комплект мощностью 300 кВт. Генеральный заказчик – МосГорТранс. Заказчик АО «Ситроникс»
Система дистанционного автоматизационного управления ДАУ «Импульс» Система ДАУ предназначена для дистанционного управления пропульсивного комплекса с электродвижением или на основе
дизельного движителя. Изготовлено 3 комплекта В изготовлении 3 комплекта Пассажирское судно пр. А45-90.2
Преобразователи частоты серии «Инверс» преобразователь частоты серии «Инверс» выпускается в диапазоне мощностей от 1,5 до 315 кВт и применяется в
электроприводах различного назначения. ПЧ осуществляет плавный пуск и останов
электродвигателя, контролирует его температуру, обороты и мощность, защищает
электропривод по контролируемым параметрам. Изготовлено 6 комплектов мощностью 45 кВт В изготовлении 7 комплектов мощностью 55 кВт В изготовлении 4 комплекта мощностью 200 кВт Пассажирское судно пр. А45-90.2
Комплект электрооборудования «КРОС» Комплект оборудования КРОС включает в себя широкую номенклатуру устройств, предназначенную для питания, контроля состояния и
управления различными устройствами. Изготовлено 6 комплектов В изготовлении 2 комплекта Проекты судов 15310, 22011, 23470, проект «зав. 237»
Система управления деканторной центрифугой «ЛОЗА» СУ лоза осуществляет муравление горизонтальной центрифугой со шнековой выгрузкой непрерывного действия, предназначенной для
механического центробежного разделения за счёт разности плотности веществ. Изготовлено 3 комплекта в том числе взрывозащищенное исполнение. Заказчик ООО «НКМЗСТ»
Система управления успокоителем качки «СКАТ» СУ СКАТ обеспечивает управление бортовыми рулями судна для уменьшения раскачивания судна. Изготовлен 1 комплект Проект 14400
Система управления системой смазки МУСС СУ МУСС обеспечивает управление сложными гидравлическими системами различных промышленных механизмов, в том числе
редукторов валолиний и движительно-рулевых колонок. Изготовлено 2 комплекта В изготовлении 2 комплекта Проект 22011, проект «зав. 237»
Главный распределительный щит ЕЭЭС Главный распределительный щит (ГРЩ) —центральный пункт, куда поступает электрическая энергия от источников (генераторов) и где
она распределяется между различными группами потребителей на судне. Изготовлен 1 комплект. Проект «Соталия», пассажирское судно
Источники бесперебойного питания «ОНИС» ИБП серии «ОНИС» выпускаются в диапазоне мощностей от 10 до 80 кВт. ИБП опционально комплектуются входными и выходными
трансформаторами, схемой АВР, байпас и другими опциями. Изготовлено 4 комплекта. Установлено на площадке ПАО «Газпром», Заказчик НПО «Аврора»
Системе Управления Движительно-Рулевой Колонки «СУРК-1005» Система управления «СУРК-1005» (далее – СУ, «СУРК-1005») предназначена для обеспечения местного, дистанционного и
автоматического управления кормовыми движительно (винто) рулевыми колонками
(далее ДРК) левого и правого бортов и выдачи информации о работе ДРК на посты
дистанционного управления и во внешние судовые системы. Отгружено 6 комплектов Пр. 23470 Пр. RSD59 Пр. 15310 Пр. 20181 Пр. 23470 Пр. 23470
Система управления подруливающим устройством (СУ «КРПУ-1011») Отгружено 8 комплектов: Пр.23470 Пр.21180М Пр.21180 Пр.23130 Пр.15310
Прикладное программное обеспечение «РУМБ» - система мониторинга, сервиса и отслеживания предназначена для: • Мониторинга состояния судов проекта Ecobus; • Мониторинга состояния причалов проекта Ecostation; • Сбор, хранение и обработку данных о состоянии объектов мониторинга; • Контроля работы судовых систем; • Контроля работы системы пожарной сигнализации; • Контроля доступа к отсекам; • Представления информации в графическом, понятном виде для оператора; • Интеграции с системой мониторинга ГКУ ОП с использованием REST API; • Интеграции с системой подсчета пассажиропотока; ППО «РУМБ» выполняет сбор, хранения и обработку данных непрерывно поступающих с объектов мониторинга, на которых установлены
бортовые компьютеры с ППО «РУМБ» непосредственно на судах проекта Ecobus,
плавучих причалах проекта Ecostation, ПОФ (далее объекты мониторинга или ОМ).
Данные поступают от основных систем ОМ, сигналов ввода-вывода, аналоговых
сигналов состояния, цифровых интерфейсов специальной связи. Программный комплекс «РУМБ» предоставляет серверный продукт обработки и передачи данных по объектам мониторинга, в том числе и в
online режиме и связи со сторонними системами. Предназначается для
автоматизации процесса организации эффективной обратной связи с
технологическими узлами контролируемых объектов. ППО «РУМБ» также содержит широкий перечень дополнительных функциональных преимуществ, которые позволяют проводить
интеграцию с различными системами и структурами. Функциональные блоки добавляются
по согласованию с заказчиком. Данное ПО установлено на пр. ТФРП.401 «ECOBUS», РЕГК.122 «Ecocruiser», береговых зарядных станциях пр. «ECOSTATION»
