Плюсы:Очень хорошие пароходы , удобные каюты, на моих пароходах был хороший кол.пит..Минусы:Задержки по зарплате .Комментарий:Хотелось бы , чтоб они вышли из кризиса!
Плюсы:Стабильность, карьерный рост, оплата обучения, медицины, дороги.Минусы:трудное финансовое положение в данный момент.Комментарий:Желаю им возврат к лучшим временам.
Плюсы:при работе на Бразерсах нет!Минусы:Снабжения никакого! Задержка зарплаты на грани УК РФ !!! Бразерсы стоят без работы.моряки сидят без денегКомментарий:компания была неплохой.дай Бог чтобы восстановилась!
Плюсы:В то время когда я работал в 2008 году, была хорошая компания.Минусы:Минусов не наблюдал.Комментарий:Для своих лет танкера в нормальном состоянии, работать можно.
Плюсы:Суда довольно современные, не "посудины", на текущее обслуживание выделяются средства, краска есть практически всегда, зипы тоже, более или менее, поддерживаются. Официальная зарплата на карту сбербанка - кому-то плюс, раньше были оклады официально, остальное - конвертом на судне, кому-то так лучше было.Минусы:Существенных минусов нет, как для компании категории "река-море".Комментарий:Хорошая компания из категории "река-море", здесь можно начинать карьеру, как старт - очень хороший вариант, но и остаться работать вполне можно.
Комментарий:Мнение о компании относительно к другим компаниям данной категории таких как ВФ танкер, Прайм Шиппинг, СВЛ. К плюсам можно отнести неплохие зарплаты старшего комсостава, оплата проезда к (от) месту работы и гостиницы, оплата обучения. Зарплаты "светлые" в рублях на судах под российским флагом, официальное трудоустройство. Тех. снабжение судов на среднем уровне. Минусы - низкие зарплаты рядового состава и младшего комсостава, мудреная система оплаты проезда, сервиса по встрече и размещению моряков по дороге на судно (если смена на территории РФ) практически никакого, билеты покупаешь сам, гостиницу ищешь сам, медленный карьерный рост.
