Публичное акционерное общество "Амурский судостроительный завод" (далее – ПАО "АСЗ") было основано в 1936 году с целью укрепления обороноспособности страны, является одним из старейших предприятий судостроительной отрасли, базовым и единственным крупным предприятием судостроительного профиля в Дальневосточном регионе России.
Предприятие создано и развивалось как основная судостроительная база Дальнего Востока по строительству подводных лодок и боевых надводных кораблей для ВМФ, а также судов различного класса и назначения, является единственным предприятием на Дальнем Востоке, имеющим базу для строительства кораблей для ВМФ как с обычной, так и с ядерной энергетической установкой.
Предприятие входит в перечень стратегических предприятий и организаций.
ПАО "АСЗ" имеет все необходимые лицензии и сертификаты, позволяющие выполнять как военные, так и гражданские заказы по нормам и правилам Российских и иностранных (Ллойд, ABC, DNV) классификационных обществ.
Завод оснащен всеми видами производства и обладает всеми необходимыми лицензиями, позволяющими выполнять весь комплекс работ по строительству и ремонту боевых кораблей, подводных лодок и судов, как с ядерной, так и с традиционной энергетической установкой.
Производственные мощности, техническая оснащенность предприятия обеспечивают возможность строительства подводных лодок, кораблей и судов спусковой массой до 10 000 т, длинной до 150 м и шириной до 15 м, выполнения средних ремонтов подводных лодок проектов 971, 877.
В своем составе завод имеет стапельный комплекс, состоящий из закрытых отапливаемых эллингов, включающих:
- 9 доков, оснащенных судовозным оборудованием; крановым оборудованием грузоподъемностью 30, 50, 100 т.с., позволяющим формировать корпус корабля из конструкций весом до 180 тонн. Доки оборудованы стационарными лесами с полным комплектом энергоснабжения, позволяющим проведение сборочных, сварочных, монтажных, малярных и пуско-наладочных работ. Наличие судового оборудования позволяет при помощи транспортно-тяговой системы перемещать конструкции из дока в док массой до 1600 тонн;
- наливной бассейн и акваторию с причальными достроечными стенками, оборудованными средствами энергоснабжения, портальными кранами грузоподъемностью 10 и 32 т.с., плавучим краном г/п 100 т.с.
Основными видами продукции ПАО "АСЗ" в разные годы являлись:
- атомные и дизельные подводные лодки и боевые надводные корабли;
- сухогрузы, лесовозы-пакетовозы класса река-море;
- морские буксиры-спасатели, морские и речные баржи;
- плавучие транспортные и спусковые доки, док-понтоны, плавучие пирсы;
- плавучий комплекс с заводом по переработке жидких радиоактивных отходов;
- крупногабаритные морские объекты, металлоконструкции, технологические модули для нефтедобывающих платформ;
- ёмкости и резервуары для хранения дизельного топлива и углеводородных растворов;
- рыбопромысловые суда и маломерный флот.
За всю историю на АСЗ построено более 300 кораблей и судов различного назначения.
В том числе:
- атомных подводных лодок – 58 единиц;
- дизель-электрических подводных лодок – 41 единица;
- боевых надводных кораблей – 56 единиц;
- морских ледоколов проекта 576 типа "Ломоносов" — 15 единиц;
- транспортных доков (различных проектов) – 13 единиц;
- плавучих технических баз перезарядки реакторов – 4 единицы;
- судно по переработке ЖРО "Ландыш" — 1 единица;
- прочие суда (сухогрузы, лесовозы, рыболовные траулеры, дизель-электроходы) — более 120 единиц
ПАО "АСЗ", участвуя в выполнении судоремонтной программы, произвело средний ремонт:
- 4-х РПКСН проекта 667 А;
- 2-х РПКСН проекта 667 Б;
- 2-х ПЛАРК проекта 670;
- двух плавучих технических баз перезарядки реакторов проекта 326.
Амурский судостроительный завод приобрел хорошую деловую репутацию на мировом рынке и достаточно богатый практический опыт по таким направлениям деятельности как:
- участие в тендерах;
- исполнение заказов известных зарубежных и российских компаний;
- исполнение заказов по международным стандартам;
- выпуск рабочих чертежей; управление проектом;
- закупка материалов и оборудования;
- таможенная очистка грузов;
- строительство и испытания;
- транспортировка готовых изделий;
- работа с субподрядчиками, в том числе и зарубежными;
- работа с российскими и зарубежными надзорными органами;
- практическая отработка системы качества в соответствии с ИСО 9001.
