Последнее время Инмарин специализируется на публикации Постановлений арбитражных судов, связанных с конкретными делами, в качестве новостей отражающих положения/изменения нормативной базы в целом.
В данном случае в заголовке/преамбуле: "Тарифы на услуги по предоставлению причалов, а так же погрузке, разгрузке и хранению грузов устанавливаются ФСТ России применительно к КАЖДОЙ организации, оказывающей такие услуги (работы) и не могут быть установлены произвольно".
А на самом деле - это относится к организации - субъекту естественных монополий на транспорте.

"Данный юридически значимый факт" никакой не значимый. Передаче функций ФСТ Федеральной антимонопольной службе естественна. Мотивы передачи, правда,  дубовые: "В целях совершенствования государственного управления и контроля в сфере антимонопольного и тарифного регулирования"...Тем не менее  передача полномочий по установлению тарифов соответствует и  Регламенту Европейской комиссии  (EEB) Nr.  2658/87 от 16 октября 2014 года.

Дело в том, что в силу закона о естественных монополий сам факт осуществления деятельности в сфере его регулирования делает организацию субъектом естественной монополии.  
 
В соответствии со ст. 4 Федерального закона от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О естественных монополиях" услуги, оказываемые в транспортных терминалах и портах,  относятся к деятельности субъектов естественных монополий. В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 23.04.2008 N 293 к услугам, оказываемым в морских портах, относятся: обеспечение мореплавания, предоставление причалов и стоянок, погрузка и выгрузка грузов, хранение грузов, услуги буксиров и т.д. Факт предоставления организацией вышеуказанных услуг является достаточным для отнесения организации к субъекту естественной монополии (см., Постановления ФАС Поволжского округа от 18.01.2011 N А55-15711/2010, Седьмого арбитражного апелляционного суда от 12.01.2010 N 07АП-10633/09, ФАС Северо-Западного округа от 31.05.2011 N А42-3134/2009).