Ну вот опять хаят нашу молодежь. А что сделано для того чтобы учились и работали??? Я закончил речное училище потом институт все дипломы красные. Краснее почти не бывает и что? У меня в городе з.п. по моей специальности 20 т.р. а то и меньше (инженер-конструктор на предприятии водного транспорта). И куда деваться вот и пришлось с товарищем признание получить в РРР на проектные работы. А государство в меня почти 9 лет вкладывало (я на бюджете учился всегда). А зачем вкладывало? Непонятно. Я то свои обязательство выполнил учился старался. Профессия нравится и государство вроде выполнило свои обязательства-выучило. И не пользуется. А из отрасли уходить в другую отрасль тоже инженером-конструктором или технологом не хочу. А Вы говорите нет молодежи. Скажу так есть! И не один я такой. Как минимум еще человека три знаю. Один мой коллега а второй бывший коллега но ушел с флота. Надоело отсутствие денег и наличие большого объема работы за эти деньги. И многие так уходят. Я когда учился (в институте) то к нам за все 5 лет ни один представитель предприятия не пришел и не провел лекцию о том что приходите возьмем на практику научим с перспективой трудоустройства. Я имею ввиду должности ИТР. В первую очередь крупные предприятия должны быть заинтересованы в кадрах. А то всем вынь да подай готового спеца. А вкладывать мы не хотим нам же государство обязано. А то хотим спеца на халяву за низкую з.п. и еще потом результат его труд втридорога продавать.

"В США всего три технических университета, и они готовят кадры для половины мира." - чушь какая-то...

Статья , на мой взгляд, интересная и полезная !  Комментирование отдельных тезисов , вырванных из общего контекста - считаю здесь явно неуместным и нецелесообразным .  За год можно подготовить солдата !  Все дело в том, что необходимо точно знать, для каких целей ЕГО готовить. !  И кто этим МОЖЕТ заниматься .  Кадры - решают все !   А готовить кадры, и потом их грамотно использовать - сейчас явно никто не заинтересован !  ПОЧЕМУ ?  Это уже совсем другой вопрос...

что это за ересь? ГОСТы не являются для верфей обязательными, обязательными являются одобренные Классом сварочные процедуры. Импортозамещение, по крайней мере частичное, возможно, было бы желание. Преподаешь в университете и не хватает учебников, НАПИШИ ИХ! Статья не несет никакой сути, какой в ней смысл?

Вот Рогозин доложил Президенту, что в оборонке ипортозамещение прошло успешно и мы теперь строим корабли из всего отечественного.  Это получается за пол-года создали производство того, что покупали на Украине? Не просто создали, а начали выпускать, провели испытания оборудования, военная приёмка это одобрила, проектные организации откорректировали документацию, заводы заключили договора на поставку и изменили свои технологии? Газпром тоже бросается в импортозамещение и думает о проектировании и производстве оборудования в РФ. Совершенно правильно сказал автор: и спроектируют, и построят к 2025 году. Но это будет опытный образец того велосипеда, на котором иностранные операторы нефтегазовых месторождений ездят сейчас. Психоз с импортозамещением, который насаждается сверху, обернётся потерей, времени и денег. Импортозамещение, как и технологии нельзя внедрить.

А то что касается ГОСТов то тут я согласен с г-ном Кислициным. Никто не обязан соблюдать ГОСТ. Он носит рекомендательный характер. Хочешь бери за основу в своем изделии используй стандартные изделия не хочешь применяй свои изделия и материалы выполненные по собственным разработкам (иначе технические условия). Главное чтоб технология или изделие не противоречило действующим нормам классификационных обществ. Это яркий тому пример водогазонепроницаемые судовые крышки. На них есть ГОСТ однако на каждом предприятии есть ТУ на их изготовление которые согласованы с РРР (это то что я знаю про РРР думаю и у РМРС тоже самое). И если надумаешь производить крышки и скажешь что делаешь их в строгом соответствии с ГОСТ ничего не выйдет. Надо еще чтоб РРР тебе разрешил их делать и одобрил твои ТУ.

Опять танцорам неймется — все звенят и звенят своим причинным местом. По-видимому они на столько молоды и сопливы, что не помнят того времени когда любой ГОСТ начинался фразой: «Не соблюдение стандарта преследуется по закону». Но с повышением грамотности эта фраза перестала спасать ГОСТы от произвольных комментаторов и появились те службы, которым государство доверило комментировать ГОСТы, в частности оба Регистра. В реальном изделии очень много нюансов которые не возможно отразить в ГОСТе на продукцию и поэтому допущенные комментаторы выпускают свои ТУ и ОСТы. Возьмите те же водонепроницаемые крышки, в них столько нюансов, что в никаком ГОСТе не отразишь. А делать правильно надо. Вот и выпускают ТУ и дополнительно одобряют в Регистре документацию и организуют приемку готовых изделий. Лишь бы не слышать звон.

а вы Алексей Викторович еще вспомните что было при динозаврах. сейчас такой фразы в ГОСТ не встречается. а то что касается ГОСТа на крышки там есть все необходимое чтоб знать каким требованиям должно удовлетворять изделие.

Жаль, что сейчас такой фразы в ГОСТах не встречается — вот и расплодились «танцоры». К сожалению в ГОСТ25309-94 на крышки отсутствуют некоторые важные для ее работоспособности конструктивные вещи без которых Регистр вряд ли, а вернее никогда, их не одобрит.

Вряд ли сегодня стоит рассматривать сварочное оборудование в качестве объекта на импортозамещение.У всех ещё в памяти
время, когда всё судостроение держалось на полуавтоматах А-547, кто сегодня захочет вернуть назад эту "радость"?,да и
производительность сварки упадёт. Другое дело сварочные материалы: электроды,проволока, флюсы, угли,керамика.
По некоторым позициям наши производители не уступают конкурентам ни по цене, ни по качеству. Чем, например, не
объект на импортозамещение налаживание выпуска электродов диаметром 3,2 мм, ведь они закупаются зарубежом в
массовом количестве и др.

Что такое стандарты и правила? Это лишь положительная практика, в формализованном виде. Практика меняется, и стандарты должны меняться вместе с ней. Если уровень техники позволяет обеспечить эффективность, безопасность, технологичность, эмтетику вне стандартов, то нужно это делать  - иначе не будет развития. Но самое сложное здесь, докзать правильность этих решений невеждам из туземных КО, у которых такой практики нет, но они стремятся нормировать каждый болт.