Подвески трубопроводов характеризуется в зависимости от устройства узла крепления к трубопроводу и конструкцией цепи подвески. По своей конструкции подвески разделяются на:
• Подвески хомутовые для горизонтальных трубопроводов;
• Подвески хомутовые с траверсой;
• Подвески хомутовые на опорной балке;
• Подвески пружинные хомутовые на опорной балке;
• Подвески приварные на опорной балке с проушинами;
• Подвески пружинные приварные на опорной балке;
• Блоки хомутовые для вертикальных трубопроводов.
Подвеска трубопровода может быть комбинированной, т.е. состоять из одной и двух цепей, переходящие в две и четыре цепи. Конструкция применяемых деталей образует цепь подвески с помощью механической сборки без применения сварки. Подвески трубопроводов крепятся к опорным конструкциям с помощью тяг с болтами и приварных проушин. Длину тяги регулируют гайками или муфтами. Длину тяги устанавливают проектом, при этом согласно рекомендациям ее необходимо принимать от 150 до 2000мм с интервалом 50мм. Конструкция, область применения, возможные варианты присоединения тяг, основные размеры, допускаемые нагрузки на тяги подвесок определены стандартом ОСТ 24.125.101-01.
Подвески для трубопроводов делятся на пружинные и жесткие в соответствии с Серией 5.903-13 выпуск 6-95. Жесткие подвески для горизонтальных трубопроводов могут быть с одной или двумя тягами в зависимости от нагрузки и условий установки. Для трубопроводов с осевыми и вертикальными перемещениями используются пружинные подвески.
Подвески трубопроводов производятся согласно следующим стандартам:
ОСТ 108.275.51-80
ОСТ 108.343.02-80
ОСТ 108.367.37-80
ОСТ 108.632.01-80
ОСТ 108.643.01-80
ОСТ 108.275.67-80
ОСТ 108.343.03-80
ОСТ 108.382.01-80
ОСТ 108.632.09-80
ОСТ 108.764.01-80
Если вас интересует цена, прайс-лист или срок изготовления и доставка, свяжитесь с нашими менеджерами по тел.
