СТР. 10 ИНТЕРВЬЮ

От ВРК до кранового оборудования: Пролетарский завод наращивает мускулы импортозамещения

СТР. 22 СУДОСТРОЕНИЕ

«Нужно дать возможность профессионалам управлять отраслью»

СТР. 28 СУДОСТРОЕНИЕ

Вопрос ребром: Что строить – катамараны или СПК?

СТР. 39 СУДОСТРОЕНИЕ

Судоремонт в Турции: проблемы и решения

СТР. 42 СУДОСТРОЕНИЕ

Средне-Невский судостроительный завод: 111 лет вместе с корабелами России

СТР. 44 СУДОСТРОЕНИЕ

«Опыт дает возможность глубже понять производственные и управленческие процессы»

СТР. 50 СУДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Как НЗТО реализует задачу импортозамещения бокскулеров и другого теплообменного

оборудования для судов после ухода зарубежных производителей

СТР. 52 СУДОСТРОЕНИЕ

«Квоты под киль» выполнены на 50%: что ждет ВСЗ с назначением нового руководителя?

СТР. 62 ПРОПУЛЬСИЯ

Новый судовой двигатель 6чн22/28 АО «РУМО» для пропульсивных комплексов

СТР. 64 ПРОПУЛЬСИЯ

«Заказчики по-прежнему могут рассчитывать на «ШОТТЕЛЬ», – Сергей Честный

СТР. 66 ПРОПУЛЬСИЯ

«БАЛТик» предлагает альтернативу двигателям ушедших брендов

СТР. 68 ПРОПУЛЬСИЯ

«Бризмарин Сервис»: решения для экологически сознательных судовладельцев

СТР. 70 ПРОПУЛЬСИЯ

Российские «водометчики» готовы заместить продукцию западных стран

СТР. 76 ПРОЕКТИРОВАНИЕ

Актуальность обновления портового флота 

СТР. 77 СОФТ

3D-модель и гидродинамическая оптимизация корпуса судна

СТР. 78 СУДОСТРОЕНИЕ

Знакомим с предприятиями судостроительного кластера Нижегородской области

СТР. 80 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ

Пневмеркаторная система измерения TSS\BMS компании «Валком»

СТР. 82 ПРИБОРОСТРОЕНИЕ

АО «КМП» – стратегический партнер 17-й международной выставки «НЕВА 2023»

СТР. 84 СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Перспективы импортозамещения при модернизации и сервисном обслуживании автоматизированных систем управления на судах и в морской технике для освоения

шельфовых месторождений в период действия санкционных мер

СТР. 86 РЛС

Инновационные технологии в создании гражданской техники. Концерн «Гранит-

Электрон» - доверяй опыту!

СТР. 88 РЛС

«В любой стихии – устойчивым курсом!»

СТР. 90 СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

А нужен ли импорт?

СТР. 92 ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

Большой шаг в отечественном производстве: разработки НПК «Морсвязьавтоматика»

СТР. 94 ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

Применение КИПиА на речных и морских судах

СТР. 96 ФИНАНСЫ

Технологический суверенитет: программы финансирования судостроения от ПСБ

СТР. 100 ЛКМ

Морские покрытия РК-MARINE – одно из приоритетных направлений АО «Русские

краски»

СТР. 102 ЛКМ

«Р.О.С.Антикор»: эффективная защита судов от коррозии

СТР. 104 ЛКМ

Litum: продолжение традиций Jotun и Hempel в деле защиты судов от коррозии и

обрастания

СТР. 108 ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

Пожаробезопасный текстиль отечественного производства для военного и гражданского судостроения и судоремонта

СТР. 110 УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЕ СРЕДСТВА

Строим будущее вместе 

СТР. 112 СОФТ

К 2027 году у судостроителей должна появиться российская САПР

СТР. 122 СОФТ

В системе будет «Логос»?

СТР. 126 КАБЕЛИ

Кабели «СегментЭНЕРГО»: универсальное решение для судна

СТР. 128 КАБЕЛИ

Оптические кабели с продольной и радиальной герметизацией

СТР. 130 НАВИГАЦИЯ И СВЯЗЬ

Верный курс 

СТР. 132 ЭЛЕКТРОДВИЖЕНИЕ

Электрическое судно или электродвижение судов?

СТР. 146 НЭС

ЛСП «Северный полюс»: двенадцать мгновений зимы

СТР. 148 ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

Система судового видеонаблюдения BSVS от российской компании «БИК-Информ»

СТР. 149 СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ

«Системы Пожаротушения» остаются на рынке и помогают корабелам

СТР. 150 ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

Легитимная арматура: сложно, но нужно

СТР. 152 ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

Спрос рождает импортозамещение

СТР. 153 ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

Кто производит судовое оборудование под маркой «КРАБ»? Знакомьтесь!

СТР. 154 ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

Почему импортное не всегда лучше отечественного: установки УФ обеззараживания воды на судах «НПО ЭНТ-Технология УФ»

СТР. 156 ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

Новые решения для судовладельцев в современных реалиях

СТР. 157 ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ

Инновации в системах спутникового мониторинга и системах судовой аналитики

для флота

СТР. 158 ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ

И гнутся шведы! Компания «Дейдвудные уплотнения» с успехом заместила шведский Cedervall

СТР. 160 СУДОРЕМОНТ

Архангельская РЭБ флота: «Арктике нужен собственный центр судоремонта»

СТР. 162 СУДОРЕМОНТ

От обслуживания до производства: путь «СОЮЗ-РЕМОНТА»

СТР. 164 ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ

На что способен «Морской строитель»?

СТР. 166 СУДОХОДСТВО

Перспективы развития логистики в страны Африки и Латинской Америки

СТР. 168 ОБРАЗОВАНИЕ

«Мы теперь нужны не только кораблестроению»

СТР. 178 ОБРАЗОВАНИЕ

«Нашему выпускнику не потребуется адаптация на рабочем месте»

СТР. 184 РЫБОЛОВСТВО

Проект 6135 «Краболов-живовоз»

СТР. 186 РЫБОЛОВСТВО

Санкт-Петербург – столица судостроения России

СТР. 188 РЫБОЛОВСТВО

Какой флот нужен российским минтайщикам?

СТР. 196 РЫБНАЯ ФАБРИКА

Импортозамещение в рыбопереработке: миф или реальность?