Уважаемые коллеги! Чувствую, что дискуссия на тему «Судостроение, вперед!» постепенно сползает в кювет – то ли у кого-то сдают тормоза, то ли кто-то не успел ещё сменить «резину». Важно другое - нет равнодушных. Вот уже и глубоко мною уважаемый академик В.М. Пашин, по сути, также включился, правда, в другой статье, в обсуждение той же проблемы.
А проблема действительно животрепещущая: речь идёт о возрождении ГОСУДАРСТВООБРАЗУЮЩЕЙ отрасли, без полноценного существования которой немыслимо представить Россию с её самыми большими в мире территорией и водными границами.
Специалисты, число которых, к большому сожалению, идёт на убыль с устрашающей быстротой, прекрасно осознают, что нужны срочные радикальные меры по возрождению отечественного судостроения. Слава богу, они уже примаются, к примеру, та же ФЦП «РГМТ». Однако по отношению к судовому машиностроению этого уже не скажешь. Возрождение же ТЕХНОЛОГИИ  судового машиностроения сегодня вообще в  полном забвении. Об этом уже никто и не вспоминает.
Понятно, что выбор средств  для решения указанной проблемы весьма ограничен. Именно поэтому, при разработке в конце 2009г. Концепции возрождения судового машиностроения, мы вместе с профессором П.М. Лысенковым в основу этого процесса положили инновацию и модернизацию судостроительного производства. Более того, взяли на себя смелость сформулировать и предложить научно-техническому сообществу России ряд инновационных проектов, которые могли бы позволить сконцентрировать необходимые для их реализации средства, а самое главное -  хоть с чего-то начать возрождать судовое машиностроение.
Нам всем нужен опыт, именно он является критерием истины. Что бы сегодня ни говорилось о «походе за бюджетными средствами и преференциями», но без них нереален инвестиционный процесс, без которого, в свою очередь, немыслима инновационная экономика. Вопрос в другом: бюджет должен быть конкретного инвестора, а его риски должна брать на себя государственная структура, если государство заинтересовано в реализации того или иного проекта. Этого-то, как раз, сегодня и нет.
Также ясно, что коллективный разум всегда сильнее разума отдельного индивидуума -  именно поэтому нам нужна дискуссия и «судаков» и «мореманов»,  но без мелких покусываний и, конечно же, без матюгов.
Уважаемый Николай Николаевич! Предлагаю сменить слоган нашего блока на «Даёшь судостроительное «Сколково»! и прошу состыковать его с блоком «Инновации и отраслевая наука» - проблемы-то обсуждаются одни и те же. Прошу Вас также вывесить на своём сайте упомянутую Концепцию.
Пора нам перейти от общих рассуждений к формулировке конкретных мер по активизации возрождения и судостроения, и судового машиностроения и отраслевой технологии. Пора начать заниматься делом.Показать комментарий целиком