Судовая реверс-редукторная передача с гидроуправляемой муфтой модели FD135A.
Предназначена для передачи для передачи крутящего момента с дизельного двигателя на гребной винт судна.
Передаточные отношения РРП от 2 до 6.
Комплектуется резуно-пальцевой муфтой, манометрическими приборами, золотниковым устройством управления.
Точный комплект поставки уточнять при заказе.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальное передаточное число
Фактическое передаточное число
Передаваемая мощность кВт/об/мин (л.с./об/мин)
2:1
2.03:1
0.115 (0.156)
2.5:1
2.59:1
0.115 (0.156)
3:1
3.04:1
0.115 (0.156)
3.5:1
3.62:1
0.115 (0.156)
4:1
4.11:1
0.115 (0.156)
4.5:1
4.65:1
0.107 (0.146)
5:1
5.06:1
0.101 (0.137)
5.5:1
5.47:1
0.088 (0.120)
6:1
5.81:1
0.081 (0.110)
Передаточный механизм РРП состоит из 5-ти косозубых колес на 3-х валах;
Номинальная частота вращения входного вала от 1000 до 2000 об/мин;
Межосевое расстояние входного и выходного валов - 225 мм;
Тип сцепления - многодисковая фрикционная муфта с гидравлическим управлением;
Тип входной соединительной муфты - резино-пальцевая;
Направление вращения входного вала (вид со стороны выходного): FD135A-против часовой стрелки; FD135AY-по часовой стрелке.
Направление вращения выходного вала при ходе вперед - против направления вращения входного вала;
Максимальный упор воспринимаемый подшипником на выходном валу - 30000Н;
Механический коэффициент полезного действия РРП - ≥96%;
Время изменения направления вращения - ≤10 сек;
Рабочее давление масла от 1,3 до 1,6 МПа;
Марка масла - SD/CC30 или SAE30, М10, М14Г2; М14Г2ЦС;
